Autool CT150 KFZ Benzin Einspritzdüsen Tester- und Reinigungsmaschine

Produktbeschreibung:
AUTOOL CT150 KFZ Benzin Einspritzdüsen Tester & Reiniger ist eine professionelle 4-Zylinder-Auto Einspritzdüsen Test und Reinigungsmaschine.
 
1. Reinigen und prüfen Sie die Einspritzdüsen von Benzinautos und Motorrädern.
Nicht für Dieselkraftstoff geeignet.
2. Die Flüssigkeiten, die zu benutzen sind, ist ein 3M Auto Einspritzdüsen Reinigungsflüssigkeit und die Testflüssigkeit ist Industriealkohol.
3. Der Betriebsspannungsbereich ist 110-230V, unterstützt sowohl 110V und 230V
4. 3 Arten von Netzsteckern: Europäisches, US, Australisches Stromkabel
5. CT150 Car Fuel Injector Tester & Cleaner hat zwei Versionen: Englisch und Russisch
6. LED-Anzeige.
7. 3 Jahre Garantie
 
Unterstütze Modelle:
Audi, Australien Ford, Benz, BMW, Brilliance, Chevrolet, Chevy, Chrysler, Citroen, Dacia, Dadi, Daewoo, Daihatsu, Demo, Fiat, Ford, GM, Holden, Honda, Hyundai, Isuzu, Jaguar, Kia, Lancia, Land Rover, Mahindra, Maruti, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Romeo, Rover, Saab, Seat, Skoda, Smart, Subaru, Suzuki, Tata, Toyota, Volvo, VW, Yamaha
 
Der CT150 wird standardmäßig mit zwei Sätzen von Benzineinspritzdüsenanschlüssen geliefert, die für den Anschluss der meisten Einspritzdüsen geeignet sind.
 
Hauptfunktion:
A.  Reinigung der Einspritzdüse mit Ultraschall
B.  Reinigung der Zündkerze Setzen Sie die Zündkerze in den Reinigungstank, geben Sie die Reinigungsflüssigkeit ein und beginnen Sie mit der Reinigung
C.  Testen der Einspritzdüse in verschiedenen Situationen, Prüfen auf Undichtigkeit und Verstopfung
D.  Reinigung der Einspritzdüse ohne Demontage (erfordert zusätzliches Zubehör und zusätzliche Gebühren, wählen Sie selbst)
E.  Reinigung der Drosselklappe ohne Demontage (erfordert zusätzliches Zubehör und zusätzliche Kosten, wählen Sie selbst)
F.  Standardkonfiguration nur für Einspritzdüsen mit oberer Einspritzung (Adapter für Einspritzdüsen mit seitlicher Einspritzung kostenpflichtig, wählen Sie selbst)
G.  Reinigung und Prüfung der Einspritzdüse für Motorräder (Einspritzdüsenadapter für Seitenzufuhr gegen Aufpreis, wählen Sie selbst)
 
Wie funktioniert das?
1. reinigen Sie die Einspritzdüse außen mit Reinigungsflüssigkeit, bevor Sie die Maschine öffnen. Legen Sie die Einspritzdüsen in ein Ultraschallbad, nachdem die Außenseite der Einspritzdüse frei von Schmutz ist. Die Reinigungsflüssigkeit darf nicht über die Anschlussöffnung der Impulsleitung hinausgehen.
 
2.  das Ultraschallsystem einschalten, damit die Ultraschallenergie alle Partikel, die sich im Inneren der Einspritzdüsen angesammelt haben, lösen kann. Nach der Reinigung kann die restliche Reinigungsflüssigkeit wiederverwendet werden.
 
3.  fixiert die Einspritzdüsen an der Hauptmaschine und prüft die Einspritzdüsen auf Widerstand, Kurzschlüsse und Stromaufnahme. Die Testflüssigkeit kann in die Hälfte des Glasrohrs gegeben werden.
 
4.  die Dichtheitsprüfung, das Sprühbild und die Prüfung der Durchflussmenge auf dem Durchflussprüfstand durchführen. Die Einspritzdüsen werden nun zur erneuten Prüfung aller Funktionen auf den Fließprüfstand zurückgebracht.
 
Fragen und Antworten
1. Können Sie den Adapter für Einspritzdüsen mit seitlicher Zuführung liefern? Ich muss in der Lage sein, sowohl von oben als auch von der Seite einzuspritzen.
 
Der Adapter für Einspritzdüsen mit Seiteneinspeisung ist nicht mehr lieferbar.
 
2. Unterstützt er das saubere Kraftstoffsystem eines Autos ohne Demontage? (wenn es die fahrzeugseitigen Adapter mitbringt)
 
Diese Adapter sind nicht im Lieferumfang des CT 150 enthalten. Wenn Sie ein zusätzliches Anschlussset benötigen, kontaktieren Sie mich bitte bei Bedarf.
 
3. Kann dieses die direkten Einspritzdüsen reinigen?
 
kann direkte Einspritzdüsen reinigen
 
 
4. Warum gibt es ein Loch in der Ultraschallwanne?
 
Das Loch in der Ultraschallwanne dient zum Auffangen der Reinigungsflüssigkeit.
Auf der Rückseite des Geräts befindet sich ein Wasserhahnschalter.
Wenn Sie den Hahnschalter festziehen, fließt die Reinigungsflüssigkeit nicht aus.
 
5. warum muss die Einspritzdüse gereinigt werden?
 
Wenn der Motor plötzlich abgestellt wird, kann das Benzin, das nicht wiederverwendet werden. Es würde sich an den Wänden der Einspritzdüse und der Verbrennungskammer festsetzen.
 
Das Benzin ist leicht flüchtig, aber Wachs und Lacke bleiben zurück.
 
Wenn man diese Wachse und Lacke Tag für Tag erhitzt, werden sie in harte Teile umgewandelt.
 
Die harten Teile entstehen schneller und in größerer Menge, wenn der Motor mit minderwertigen Kraftstoffen arbeitet.
 
Antworten auf Fragen zur Verwendung
1. Keine Reaktion vom Gerät
Prüfen Sie, ob die Sicherung an der Unterseite der rechten Seite der Maschine beschädigt ist. Wenn sie beschädigt ist, ersetzen Sie bitte die Sicherung (AC 250V/5A).
 
2. Ölleck an der Ölabscheidereinheit
Bei Ölleckagen am Ölabscheider prüfen Sie bitte, ob der eingebaute "O"-Ring passt, und ob er verformt oder beschädigt ist. Wenn er nicht passt oder beschädigt ist, tauschen Sie ihn bitte aus. Die beiden schwarzen Einstellschrauben sollten nicht zu fest angezogen werden, zu festes Anziehen führt ebenfalls zu Ölleckagen des Ölabscheiders.
 
3. Der Öldruck fällt langsam ab
Der Öldruck kann nicht innerhalb von 1 bis 2 Minuten auf null abfallen, und Sie können das Überdruckventil mit dem Sechskantschlüssel gegen den Uhrzeigersinn anziehen.
 
4. Der Summer ertönt lange ohne Öldruck
Die Maschine ist mit einer Ölmangelalarmfunktion ausgestattet. Wenn der Flüssigkeitsstand im Öltank nicht ausreicht, ertönt ein Ton, und die Ölpumpe und die Kraftstoffeinspritzdüse werden automatisch ausgeschaltet und später wieder angehalten. In diesem Zustand wird der Warnton automatisch beendet, nachdem genügend Reinigungsflüssigkeit nachgefüllt wurde. Zu diesem Zeitpunkt müssen Sie die Taste [Run] drücken, um die Ölpumpe wieder zu starten.
 
5. Die Taste "Drain" muss zweimal gedrückt werden, um die Testlösung vollständig  abzulassen.
Das Magnetventil des Geräts verfügt über eine automatische Abschaltfunktion innerhalb von 15 Sekunden; bei mehr Flüssigkeit im Glasröhrchen sind möglicherweise mehrere Entleerungen erforderlich.
 
6. Die Menge der zugegebenen Reinigungs- und Prüflösung
Bei der Zugabe von Reinigungsflüssigkeit sollte die Reinigungsflüssigkeit in der Ultraschallbox die Anschlussöffnung der Einspritzdüse nicht überschreiten; bei der Zugabe von Prüfflüssigkeit sollte die Prüfflüssigkeit nicht mehr als zwei Drittel der Füllstandsanzeige des Glasrohrs betragen.
 
7.Probleme bei der Reinigung und Prüfung von 4 Einspritzdüsen
ein Kurzschluss in der Maschine auftritt, der den Schutz der Maschine zum Wiederanlaufen bringt. Es kann sein, dass der Widerstandswert der Einspritzdüse zu niedrig ist oder ein Problem mit der Einspritzdüse vorliegt. Sie müssen die problematische Düse ausfindig machen und sie durch eine andere, normale Düse zur Reinigung ersetzen. Wenn es kein Problem mit der Einspritzdüse gibt, ist eine der Impulsleitungen beschädigt. Es gibt 6 Stück Impulsleitungen, und jede Impulsleitung muss separat getestet werden. Wenn alle 6 Stück Impulsleitungen normal verwendet werden können, liegt das Problem an der Kraftstoffdüse.
 
Arbeitsbedingung:
Stromversorgung: AC220V/AC110V±10%
Frequenz: 50HZ±0.5
Luftfeuchtigkeit: 85%
Umgebungstemperatur: 040
Magnetisches Feld: 400/m
Funken und Feuer sind verboten.
Spezifikationen:
Fassungsvermögen des Kraftstofftanks: 2000 ml
Fassungsvermögen des Messzylinders: 125 ml
Drehzahlbereich: 0~7500 U/min
Einspritzzeiten: 0~9900 Schritt: 100ms
PWM-Impuls: 0~20.0 ms Schritt: 0.1 ms
Systemdruck: 0~0.6Mpa (einstellbar)
Zeit: 0~20 Minute (einstellbar)
Leistung der Ultraschallreinigung: 70W
Frequenz der Ultraschallreinigung: 28 KHZ±0.5 KHZ
Gewicht:10KG
 
Lieferumfang:
- CT150 Haupteinheit
- 4x 14mm Reinigungsanschluss
- 4x 17mm Reinigungsstecker
- 2x Impulssignalkabel
- Ölabscheider
- Stromkabel
- Ablassventil für Reinigungsflüssigkeit
- 2x Befestigungsbolzen
- 4x Unterlegscheibe
- 3x Stopfen
- 4x Dichtungsring
- Ultraschall-Reinigungsabdeckung
- Ultraschall-Reinigungsbügel
- Trichter
- CT150 Benutzerhandbuch
 

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