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Autel  |  Artikel-Nr.: SW10695

Autel MaxiSys Ultra 4-Kanal Profi Kfz Universal Diagnosegerät Alle Hersteller

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Beschreibung

MaxiSys Ultra ist das Flaggschiff der MaxiSys-Reihe von Diagnosesystemen. Basierend auf dem schnellen und intuitiven Betriebssystem Android 7.0. Angetrieben von einem leistungsstarken Samsung Exynos Octa-Core-Prozessor, 256 GB internem Speicher und einem 12,9-Zoll-Retina-Display macht MaxiSys Ultra alle Diagnoseprozesse zum Kinderspiel. Intelligentes Batteriemanagement sorgt trotz sehr guter Leistung für lange Laufzeiten. Der Bildschirm reagiert auch mit Handschuhen und schmutzigen Fingern. Eine Dockingstation sorgt für beste Übersicht und bequemes Aufladen. Das neue Diagnose-Interface MaxiFlash VCMI kann auch als 4-Kanal-Oszilloskop fungieren. Dieses Mehrmarken-Diagnosetool wird für über 80 US-amerikanischen, asiatischen und europäischen Herstellern verwendet und bietet überlegene Funktionalität auf OE-Level.

2 Jahre Kostenlose Updates

Eigenschaften:
Unterstützung aller Steuergeräte inkl. Codierungen, Anpassungen, Initialisierungen, Anlernen, Service-Arbeiten:
Service-Intervall-Rückstellung (SIA), Rückstellung der elektronischen Parkbremse/Feststellbremse (EPB/EFB), Kalibrierung des Lenkwinkelsensors (LWS/SAS), Dieselpartikel-Filter Regeneration (DPF), Anlernen neuer Starterbatterien (BMS), Abgleich der Drosselklappe usw.
AutoScan - Automatischer Scan sämtlicher im Fahrzeug vorhandener Steuergeräte
Quick Erase - Automatisches Löschen aller Fehlerspeichereinträge
AutoVIN - liest die Fahrgestellnummer/FIN vom Fahrzeug aus und identifiziert den Fahrzeugtyp automatisch (sofern vom Fahrzeug unterstützt)
ScanVIN - Einlesen der Fahrgestellnummer vom Fahrzeug-Typenschild/Barcode
Ergonomisches Design mit robustem Gehäuseschutz
Automatische System- & Software-Updates
Daten-Logging
Werkstatt-Manager
Online-Analyse von Fehlercodes
Online geführte Diagnose/Fehlersuche (Reparaturassistent)
CAN BUS Prüfung - Überprüfung des Diagnosebus
Geführte Fehlersuche mit DTC-Analyse & Fehlercode-Lösungen
Topology-Mapping: Alle ECU Systemmodul-Statusbildschirm (bei entsprechend kompatiblen Fahrzeugen)
Fehlerbehebung mit echten Reparaturhinweisen / Reparaturtipps / Videobibliothek
ADAS-kompatibel (optional - gegen Aufpreis)
Geteilte Bildschirmanzeige zur gleichzeitigen Anzeige mehrerer Funktionen

MaxiFlash VCMI J2534 PassThru-Interface:
Online-Programmierung und Codierung von BMW-Fahrzeugen
Online-Codierung (SCN) von Mercedes-Fahrzeugen
Online-Backup von aktuellen Codierungen und Wiederherstellung von Werkscodierungen bei Audi-Fahrzeugen
Kompatibel mit Toyota Techstream, Volvo VIDA, Honda HDS, Jaguar-Land Rover IDS und BMW 3G
Volle Kompatibilität mit den Programmierungsnormen SAE J2534-1 und J2534-2
Online-Updates und Upgrades über das Internet
Unterstützung der OEM-PassThru-Standards J2534, D-PDU und RP1210
Unterstützung von DoIP, CAN FD und Mega-CAN-Protokolle

Integriertes Oszilloskop:
Erweitertes VCMI mit 4-Kanal-Oszilloskop, Multimeter, Wellenformgenerator und CAN BUS-Prüfung
20 MHz Bandbreite, 80 MS/s Abtastrate, 32 MB Pufferspeicher speichert komplexere Signale, ermöglicht Zoom und Wiedergabe
Voreingestellte Bibliothek für geführte Tests und Wellenformen, weist Techniker an, wie das Oszilloskop angeschlossen werden soll, um Fehler zu analysieren
Bietet eine große Anzahl voreingestellter Einstellungen, einschließlich Verbindungsdiagramme, Wellenformbibliothek, Referenzwellenformen, Fehlerursachenanalyse und Wellenformeinstellung mit Signalausgabe über einen Wellenformgenerator und Spannungsgenerator
Durch die OE-Kompatibilität ist eine Diagnose auf Vertragshändler-Niveau möglich (mittels OE-Software, Herstellerzugang erforderlich).

Unterstützte Fahrzeuge:
Acura, Alfa Romeo, Audi, Bentley, BMW, Bugatti, Chrysler, Citroen, Dacia, Daewoo, Fiat (inkl. Abarth), Ford, GM, Holden, Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Jaguar, Kia, Lancia, Land Rover, Lexus, Mahindra, Maruti Suzuki, Maybach, Mazda, Mercedes Benz (inkl. Sprinter), Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Saab, Scion, Seat, Skoda, Smart, Subaru, Suzuki, Tata, Toyota, Vauxhall, Volkswagen (VW), Volvo

Technische Daten:
Betriebssystem: Android 7.0
Prozessor: Samsung Exynos 8895V Octa-Core (2,3 GHz Quad-Core Mongoose + 1,7 GHz Quad-Core A53)
Speicher: 4 GB RAM & 256 GB SSD Festplatte
Display: 12,9" Retina Touch-Display mit 2732 x 2048 Pixel Auflösung
Verbindungen: LAN, WLAN (802.11 a/b/g/n/ac 2x2 MIMO), USB 2.0 (2x Typ-A,1x Mini), Bluetooth (V. 2.1 + EDR), GPS, HDMI 2.0, SD-Karte (optional - bis 256 GB)
Kamera: 16,0 Megapixel Auto-Fokus mit Blitzlicht (Heck) / 5,0 MP (Front)
Sensoren: Beschleunigungssensor, Umgebungslichtsensor
Audio Ein-/Ausgänge: Mikrofon, 2 Lautsprecher, 3.5 mm Audio-Ausgang (Klinke)
Akku: 18.000 mAh @ 3 V
Betriebsspannung: 12 V (9-24 V)
Leistungsaufnahme: Max. 20 Watt
Betriebstemperatur: 0°C bis +50°C
Aufbewahrungstemperatur: -20°C bis +60°C
Größe (BxHxT): 366,5 x 280,9 x 34 mm
Gewicht: 2,18 kg (Tablet), 12 kg (komplett inkl. Koffer)
Protokolle: DoIP, PLC J2497, ISO-15765, SAE-J1939, ISO-14229 UDS, SAE-J2411 Single Wire Can (GMLAN), ISO-11898-2, ISO-11898-3, SAE-J2819 (TP20), TP16, ISO-9141, ISO-14230, SAE-J2610 (Chrysler SCI), UART Echo Byte, SAE-J2809 (Honda Diag-H), SAE-J2740 (GM ALDL), SAE-J1567 (CCD BUS), Ford UBP, Nissan DDL UART with Clock, BMW DS2, BMW DS1, SAE J2819 (VAG KW81), KW82, SAE J1708, SAE-J1850 PWM (Ford SCP), SAE-J1850 VPW (GM Class2)

Lieferumfang:
- AUTEL MaxiSys Ultra Diagnosegerät
- Diagnose-Interface MaxiFlash VCMI
- Docking-Station
- Prüfkabel & Spitzen, Steckverbinder-Set
- Netzteil / Zigarettenanzünder-Kabel
- Software und Dokumentation auf CD
- Gedrucktes Handbuch in Englisch
- Kunststoff-Koffer

Versand- und Zahlungsbedingungen

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Sie können wahlweise per Vorkasse, Paypal (Lastschrift und Kreditkarte über Paypal) und Nachnahme zahlen. Bei Auswahl der Zahlungsart Nachnahme wird eine zusätzliche Gebühr in Höhe von 9,99 € berechnet.

Versandkostenfrei innerhalb Deutschlands ab 50€ Warenwert 

Versandkosten EU betragen 14,99 €.

Die Lieferzeit innerhalb Deutschlands, beträgt 2-3 Werktage

Weitere Informationen

Die Bedeutung von KFZ Diagnosegeräten für die Fahrzeugwartung

Original Diagnosegeräte für PKW sowie für LKW sind unverzichtbare Werkzeuge für die moderne Fahrzeugwartung und -reparatur. Diese Geräte ermöglichen es, Fehlercodes auszulesen, die von den verschiedenen Steuergeräten eines Fahrzeugs generiert werden. Durch den Einsatz von Profi Diagnosegeräten können Werkstätten und Fahrzeugbesitzer schnell und präzise Probleme identifizieren und beheben. Dies erhöht die Effizienz der Reparaturprozesse und trägt zur Langlebigkeit der Fahrzeuge bei. Profi Diagnosegeräte bieten zudem erweiterte Funktionen wie die Tiefendiagnose und die Programmierung von Steuergeräten, was besonders für komplexe Reparaturen und Wartungsarbeiten nützlich ist. Mit einem KFZ Diagnosegerät können Sie sicherstellen, dass Ihr Fahrzeug stets in einwandfreiem Zustand ist

Warum Profi Diagnosegeräte unverzichtbar sind

Profi Diagnosegeräte sind speziell für den Einsatz in Werkstätten und von Fachleuten entwickelt worden. Sie bieten umfassende Diagnosemöglichkeiten und unterstützen eine breite Palette von Fahrzeugmarken und -modellen. Diese Geräte können nicht nur Fehlercodes auslesen und löschen, sondern auch Live-Daten anzeigen und spezielle Tests wie Stellgliedtests durchführen. Zudem ermöglichen sie die Kalibrierung von Steuergeräten und die Durchführung von Servicerückstellungen. Dank dieser erweiterten Funktionen können Profi Diagnosegeräte die Arbeit von Mechanikern erheblich erleichtern und die Qualität der durchgeführten Reparaturen verbessern. Ein Profi Diagnosegerät ist daher ein unverzichtbares Werkzeug für jede professionelle Werkstatt.

Die Funktionsweise von OBD-Diagnosegeräten

OBD (On-Board-Diagnostic) Systeme sind standardisierte Diagnosewerkzeuge, die in fast allen modernen Fahrzeugen verwendet werden. Diese Systeme überwachen die Leistung und Emissionen des Fahrzeugs und speichern Fehlercodes, wenn ein Problem auftritt. OBD-Diagnosegeräte können diese Fehlercodes auslesen und detaillierte Informationen über den Zustand des Fahrzeugs liefern. Dies umfasst die Überwachung von Motorparametern, Abgaswerten und anderen kritischen Systemen. Durch die regelmäßige Verwendung von OBD-Diagnosegeräten können potenzielle Probleme frühzeitig erkannt und behoben werden, bevor sie zu größeren und kostspieligeren Schäden führen. Ein OBD Diagnosegerät sollte daher in keinem Fahrzeug fehlen, um die Auto Diagnostik effizient und umfassend zu gestalten.

Auto Diagnostik: Ein Schlüssel zur effizienten Fahrzeugreparatur

Auto Diagnostik umfasst eine Vielzahl von Techniken und Werkzeugen zur Überwachung und Analyse des Zustands eines Fahrzeugs. Durch die Nutzung moderner Original Diagnosegeräte für PKW sowie für LKW können Mechaniker präzise Fehleranalysen durchführen und gezielte Reparaturen vornehmen. Dies spart nicht nur Zeit, sondern auch Kosten für den Fahrzeugbesitzer. Moderne Diagnosegeräte bieten auch die Möglichkeit, Software-Updates durchzuführen und Anpassungen an den Fahrzeugsteuergeräten vorzunehmen. Dies ist besonders wichtig für die Optimierung der Fahrzeugleistung und die Anpassung an individuelle Anforderungen. Die kontinuierliche Weiterentwicklung der Diagnosetechnologie trägt dazu bei, dass Fahrzeuge sicherer und effizienter betrieben werden können. Mit einem zuverlässigen Auto Diagnosegerät haben Sie stets alle wichtigen Informationen zur Hand, um Ihr Fahrzeug optimal zu warten und zu reparieren.

Autel

Autel MaxiSys Ultra 4-Kanal Profi Kfz Universal Diagnosegerät Alle Hersteller

8.19900 €

MaxiSys Ultra ist das Flaggschiff der MaxiSys-Reihe von Diagnosesystemen. Basierend auf dem schnellen und intuitiven Betriebssystem Android 7.0. Angetrieben von einem leistungsstarken Samsung Exynos Octa-Core-Prozessor, 256 GB internem Speicher und einem 12,9-Zoll-Retina-Display macht MaxiSys Ultra alle Diagnoseprozesse zum Kinderspiel. Intelligentes Batteriemanagement sorgt trotz sehr guter Leistung für lange Laufzeiten. Der Bildschirm reagiert auch mit Handschuhen und schmutzigen Fingern. Eine Dockingstation sorgt für beste Übersicht und bequemes Aufladen. Das neue Diagnose-Interface MaxiFlash VCMI kann auch als 4-Kanal-Oszilloskop fungieren. Dieses Mehrmarken-Diagnosetool wird für über 80 US-amerikanischen, asiatischen und europäischen Herstellern verwendet und bietet überlegene Funktionalität auf OE-Level.

2 Jahre Kostenlose Updates

Eigenschaften:
Unterstützung aller Steuergeräte inkl. Codierungen, Anpassungen, Initialisierungen, Anlernen, Service-Arbeiten:
Service-Intervall-Rückstellung (SIA), Rückstellung der elektronischen Parkbremse/Feststellbremse (EPB/EFB), Kalibrierung des Lenkwinkelsensors (LWS/SAS), Dieselpartikel-Filter Regeneration (DPF), Anlernen neuer Starterbatterien (BMS), Abgleich der Drosselklappe usw.
AutoScan - Automatischer Scan sämtlicher im Fahrzeug vorhandener Steuergeräte
Quick Erase - Automatisches Löschen aller Fehlerspeichereinträge
AutoVIN - liest die Fahrgestellnummer/FIN vom Fahrzeug aus und identifiziert den Fahrzeugtyp automatisch (sofern vom Fahrzeug unterstützt)
ScanVIN - Einlesen der Fahrgestellnummer vom Fahrzeug-Typenschild/Barcode
Ergonomisches Design mit robustem Gehäuseschutz
Automatische System- & Software-Updates
Daten-Logging
Werkstatt-Manager
Online-Analyse von Fehlercodes
Online geführte Diagnose/Fehlersuche (Reparaturassistent)
CAN BUS Prüfung - Überprüfung des Diagnosebus
Geführte Fehlersuche mit DTC-Analyse & Fehlercode-Lösungen
Topology-Mapping: Alle ECU Systemmodul-Statusbildschirm (bei entsprechend kompatiblen Fahrzeugen)
Fehlerbehebung mit echten Reparaturhinweisen / Reparaturtipps / Videobibliothek
ADAS-kompatibel (optional - gegen Aufpreis)
Geteilte Bildschirmanzeige zur gleichzeitigen Anzeige mehrerer Funktionen

MaxiFlash VCMI J2534 PassThru-Interface:
Online-Programmierung und Codierung von BMW-Fahrzeugen
Online-Codierung (SCN) von Mercedes-Fahrzeugen
Online-Backup von aktuellen Codierungen und Wiederherstellung von Werkscodierungen bei Audi-Fahrzeugen
Kompatibel mit Toyota Techstream, Volvo VIDA, Honda HDS, Jaguar-Land Rover IDS und BMW 3G
Volle Kompatibilität mit den Programmierungsnormen SAE J2534-1 und J2534-2
Online-Updates und Upgrades über das Internet
Unterstützung der OEM-PassThru-Standards J2534, D-PDU und RP1210
Unterstützung von DoIP, CAN FD und Mega-CAN-Protokolle

Integriertes Oszilloskop:
Erweitertes VCMI mit 4-Kanal-Oszilloskop, Multimeter, Wellenformgenerator und CAN BUS-Prüfung
20 MHz Bandbreite, 80 MS/s Abtastrate, 32 MB Pufferspeicher speichert komplexere Signale, ermöglicht Zoom und Wiedergabe
Voreingestellte Bibliothek für geführte Tests und Wellenformen, weist Techniker an, wie das Oszilloskop angeschlossen werden soll, um Fehler zu analysieren
Bietet eine große Anzahl voreingestellter Einstellungen, einschließlich Verbindungsdiagramme, Wellenformbibliothek, Referenzwellenformen, Fehlerursachenanalyse und Wellenformeinstellung mit Signalausgabe über einen Wellenformgenerator und Spannungsgenerator
Durch die OE-Kompatibilität ist eine Diagnose auf Vertragshändler-Niveau möglich (mittels OE-Software, Herstellerzugang erforderlich).

Unterstützte Fahrzeuge:
Acura, Alfa Romeo, Audi, Bentley, BMW, Bugatti, Chrysler, Citroen, Dacia, Daewoo, Fiat (inkl. Abarth), Ford, GM, Holden, Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Jaguar, Kia, Lancia, Land Rover, Lexus, Mahindra, Maruti Suzuki, Maybach, Mazda, Mercedes Benz (inkl. Sprinter), Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Saab, Scion, Seat, Skoda, Smart, Subaru, Suzuki, Tata, Toyota, Vauxhall, Volkswagen (VW), Volvo

Technische Daten:
Betriebssystem: Android 7.0
Prozessor: Samsung Exynos 8895V Octa-Core (2,3 GHz Quad-Core Mongoose + 1,7 GHz Quad-Core A53)
Speicher: 4 GB RAM & 256 GB SSD Festplatte
Display: 12,9" Retina Touch-Display mit 2732 x 2048 Pixel Auflösung
Verbindungen: LAN, WLAN (802.11 a/b/g/n/ac 2x2 MIMO), USB 2.0 (2x Typ-A,1x Mini), Bluetooth (V. 2.1 + EDR), GPS, HDMI 2.0, SD-Karte (optional - bis 256 GB)
Kamera: 16,0 Megapixel Auto-Fokus mit Blitzlicht (Heck) / 5,0 MP (Front)
Sensoren: Beschleunigungssensor, Umgebungslichtsensor
Audio Ein-/Ausgänge: Mikrofon, 2 Lautsprecher, 3.5 mm Audio-Ausgang (Klinke)
Akku: 18.000 mAh @ 3 V
Betriebsspannung: 12 V (9-24 V)
Leistungsaufnahme: Max. 20 Watt
Betriebstemperatur: 0°C bis +50°C
Aufbewahrungstemperatur: -20°C bis +60°C
Größe (BxHxT): 366,5 x 280,9 x 34 mm
Gewicht: 2,18 kg (Tablet), 12 kg (komplett inkl. Koffer)
Protokolle: DoIP, PLC J2497, ISO-15765, SAE-J1939, ISO-14229 UDS, SAE-J2411 Single Wire Can (GMLAN), ISO-11898-2, ISO-11898-3, SAE-J2819 (TP20), TP16, ISO-9141, ISO-14230, SAE-J2610 (Chrysler SCI), UART Echo Byte, SAE-J2809 (Honda Diag-H), SAE-J2740 (GM ALDL), SAE-J1567 (CCD BUS), Ford UBP, Nissan DDL UART with Clock, BMW DS2, BMW DS1, SAE J2819 (VAG KW81), KW82, SAE J1708, SAE-J1850 PWM (Ford SCP), SAE-J1850 VPW (GM Class2)

Lieferumfang:
- AUTEL MaxiSys Ultra Diagnosegerät
- Diagnose-Interface MaxiFlash VCMI
- Docking-Station
- Prüfkabel & Spitzen, Steckverbinder-Set
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