Vanliga frågor (FAQ) om fordonsdiagnosverktyg
Vilket fordonsdiagnosverktyg är rätt för mig?
Det beror på användningsområdet. För privat bruk på personbil räcker ett OBD2-adapter eller en handhållen enhet. Den som arbetar professionellt med bilar klarar sig bäst med ett Universellt diagnosverktyg för personbilar bättre eftersom det täcker fler märken och styrenheter. För nyttofordon finns egna lastbilsdiagnosverktyg, för Traktorer och grävmaskiner har passande Diagnosverktyg för anläggningsmaskiner.
Vad är ett OBD2-diagnosverktyg och hur fungerar det?
OBD2 står för "On-Board-Diagnos, andra generationen". Enheten kopplas till standardiserat 16-poligt diagnosuttag i fordonet och kommunicerar med styrenheter. Den läser ut lagrade felkoder, visar live-mätvärden som varvtal, kylvätsketemperatur eller lambdavärden och rapporterar status för Avgasövervakning.
Från vilket årsmodell har min bil en OBD2-anslutning?
I EU är bensinbilar från och med 2001 och dieselbilar från och med 2004 är obligatoriskt utrustade med en EOBD-port. Många fordon före detta har redan ett uttag men använder tillverkarens egna protokoll – för detta behövs passande Diagnoskontakter och adaptrar.
Var sitter OBD2-uttaget i fordonet?
Vanligtvis i förarens fotutrymme under instrumentbrädan, inom räckhåll från förarsätet. Hos vissa modeller sitter den bakom en täcklucka, i i mittkonsolen eller handskfacket. Kontakten är alltid 16-polig och trapezformad.
Kan jag radera felkoder med ett diagnosverktyg?
Ja, nästan alla enheter kan återställa felminnet. Det gör att varnar lampan i instrumentpanelen efter en utförd reparation av sig själv. stäng av.
Viktigt: Att radera tar bara bort meddelandet, inte orsaken. Om det finns Om felet kvarstår kommer det tillbaka efter några få körcykler.
Vad kostar ett bra diagnosverktyg?
Enkla OBD2-adaptrar för hemmabruk finns från cirka 40 €. Universella diagnosverktyg för personbilar börjar på cirka 350 €. Lastbils- och bussverktyg ligger på ungefär mellan cirka 1 200 € och 1 500 €, Diagnosverktyg för anläggningsmaskiner mellan cirka 2 300 € och 2 900 €. Obegränsat uppåt finns proffssystem med verkstadsmjukvara och licenspaket.
Vilket diagnosverktyg behöver jag för lastbilar och bussar?
Nyttotrafikfordon använder andra kontaktformer och dataprotokoll än personbilar – en en ren OBD2-enhet räcker inte. Nödvändigt är en lastbilsanpassad enhet plus passande Adapterkablar för MAN, Scania, Renault, Volvo och WABCO. För Scania har vi dessutom märkespecifika diagnosverktyg.
Finns det diagnosverktyg för anläggningsmaskiner och traktorer?
Ja. För Case, New Holland, Steyr och andra CNH-märken finns speciella diagnossystem, som täcker motor, växellåda, hydraulik och påbyggnadsutrustning. Universella Personbilsverktyg kan inte kommunicera med dessa styrenheter.
Vilket diagnosverktyg passar för VW, Audi, Škoda och Seat?
För VAG-koncernen är gränssnittet VAS 6154 i kombination med Verkstadsmjukvaran ODIS är originalvägen. Med den är funktioner möjliga som Universalenheter erbjuder inte – till exempel kodningar, parametriseringar och Anpassningar av enskilda styrenheter. De passande enheterna hittar du under VAS 6154 & ODIS.
Vad är skillnaden mellan utläsning, kodning och inlärning?
Utläsning betyder att läsa lagrade felkoder och mätvärden visas – det kan varje OBD2-enhet. Kodning ändrar konfiguration av en styrenhet, till exempel för att aktivera utrustning. Inlärning innebär att integrera en nyinstallerad del för Exempel efter byte av bromsbelägg med elektrisk parkeringsbroms. Kodning och inlärning kräver en enhet med tillverkarprotokoll.
Vilket diagnosverktyg finns för motorcyklar?
Motorcyklar använder olika kontakttyper och protokoll beroende på tillverkare. Det finns särskilda för detta Motorcykeldiagnosverktyg, som täcker felminne, ställdonstest och återställning av serviceintervall.
Behöver jag en tålig bärbar dator för fordonsdiagnos?
För verkstads- och fältarbete är en robust enhet värd att satsa på. Damm, olja, Vibrationer och stötar sliter snabbt på vanliga kontorsdatorer. Vi har renoverade Panasonic Toughbooks samt Getac- och Dell-Latitude-modeller – betydligt billigare än nya enheter och förberedda för diagnosprogramvara.
Vad behöver jag ett biloscilloskop till?
Ett oscilloskop visar signalförlopp i realtid och hittar fel som ingen felkod visas – till exempel avbrutna sensorer, störningar på CAN-bussen eller defekta tändspolar. Passande Hantek-oscilloskop och mätteknik finns från cirka 150 €.
Hur testar jag startbatteri och generator?
Det finns särskilda för detta Batteritestare för person- och lastbilar. De mäter kallstartström, inre motstånd och laddningstillstånd och kontrollerar dessutom Generator och startmotor – värden som en OBD2-enhet inte visar.
Får jag mjukvaruuppdateringar till mitt diagnosverktyg?
Det beror på enheten – för många modeller tillhandahåller vi uppdateringar. Kontakta oss bara med din enhetstyp, så berättar vi vilka uppdateringar finns tillgängliga och hur du installerar dem.
Hur lång tid tar leveransen?
Inom Tyskland levererar vi med DHL inom 1–3 arbetsdagar, från 50 € beställningsvärde fraktfritt. Till utlandet tar det beroende på destinationsland 3–7 arbetsdagar. Så snart din När beställningen skickas får du ett spårningsnummer.
Får jag hjälp med installation och användning?
Ja. Efter köpet får du 24 månaders support via telefon. Om det behöver gå snabbare ska vi koppla upp oss via fjärrsupport med TeamViewer eller AnyDesk direkt på din Datorer och ställer in diagnosverktyget tillsammans med dig.
Vilken garanti finns på enheterna?
På alla enheter ger vi 12 månaders garanti. Dina lagstadgade Garantirättigheter påverkas inte av detta och gäller dessutom.