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Autool  |  SKU: SW10480

Detector de fugas por humo AUTOOL SDT205 para diagnóstico de vehículos y búsqueda de fugas EVAP

34900 €
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Ansaug, Unterdruck, EVAP, Ladeluft, AGR, Turbo
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12V Fahrzeugbatterie
Direkt am Auto einsetzbar, kein Netzanschluss
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Umfangreiches Adapterset
EVAP-Adapter, Kegeladapter und Ventilwerkzeug dabei

Descripción

AUTOOL SDT205 Detector de fugas por humo para diagnóstico preciso de vehículos

  • ✔ Búsqueda rápida de fugas en sistemas de admisión, EVAP y de vacío
  • ✔ Bomba de aire integrada para uso independiente en taller
  • ✔ Generación precisa de humo para inspección visual sencilla de fugas
  • ✔ Calidad robusta de taller para trabajos profesionales de diagnóstico
  • ✔ Uso versátil en coches, motocicletas, furgonetas y ATV

El detector de fugas por humo AUTOOL SDT205 fue diseñado para hacer visibles las fugas en los sistemas del vehículo de forma rápida y fiable. Especialmente en vehículos modernos con sistemas complejos de admisión, vacío o EVAP, el dispositivo facilita considerablemente la localización de fallos.

Gracias a la generación controlada de humo, incluso pequeñas fugas pueden localizarse con precisión. Esto ahorra tiempo de diagnóstico y evita el reemplazo innecesario de piezas funcionales.

Diagnóstico eficiente por humo para taller y tecnología del vehículo

El detector de fugas por humo genera en poco tiempo un humo denso de prueba que se introduce en el sistema de tuberías correspondiente. Si el humo sale por algún punto, la fuga puede detectarse directamente.

Especialmente en grietas finas, mangueras porosas o conexiones mal selladas, el método del humo ofrece resultados mucho más precisos que muchos procedimientos de prueba convencionales.

Apto para numerosos sistemas del vehículo

El AUTOOL SDT205 es adecuado para diversas áreas de diagnóstico en el vehículo:

  • Sistemas de admisión
  • Tuberías de vacío
  • Sistemas EVAP
  • Sistemas de aire de carga
  • Sistemas EGR
  • Tuberías de vapor de combustible
  • Conexiones de turbocompresor

Bomba de aire integrada para uso flexible

Gracias a la bomba integrada, no se necesita una fuente externa de aire comprimido. Esto permite usar el dispositivo directamente en el vehículo de forma flexible.

La alimentación eléctrica se realiza mediante una batería de vehículo de 12V. La carcasa compacta facilita su posicionamiento en el día a día del taller.

Búsqueda precisa de fugas sin desmontajes complejos

Con el AUTOOL SDT205 se pueden revisar muchos sistemas sin desmontar piezas extensas del vehículo. Esto reduce el trabajo y minimiza el riesgo de dañar clips de plástico o conexiones.

Especialmente en sistemas de aire y vacío de difícil acceso, el diagnóstico por humo ofrece una ventaja clara en la localización de fallos.

Generación fiable de humo para inspección visual clara

Una generación uniforme de humo es clave para obtener resultados de diagnóstico precisos. El AUTOOL SDT205 produce un humo denso de prueba que hace visibles incluso las fugas más pequeñas.

El suministro de presión estable apoya una distribución constante del humo dentro de sistemas cerrados.

Construcción robusta para uso diario en taller

El dispositivo fue desarrollado para uso regular en talleres. La fabricación sólida y las conexiones resistentes garantizan una larga durabilidad.

Además, la protección integrada contra sobrecalentamiento protege los componentes internos durante diagnósticos prolongados.

Contenido del paquete

  • Generador de humo AUTOOL SDT205
  • Manguera para humo
  • Adaptador cónico estándar
  • Adaptador de conexión EVAP
  • Cable de alimentación con pinzas para batería
  • Juego de adaptadores universales
  • Herramienta para inserción de válvulas
  • Botella de recarga para aceite de prueba
  • Adaptador de manguera de goma dura
  • Manual de instrucciones

Importante nota de uso

El AUTOOL SDT205 es un dispositivo auxiliar de diagnóstico para inspección visual de fugas y no un escáner OBD2 ni un equipo de diagnóstico vehicular.

La función real de diagnóstico siempre depende del sistema del vehículo examinado y del uso adecuado por parte del técnico.

Condiciones de envío y pago

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La entrega de la mercancía se realiza normalmente por vía postal a la dirección indicada por el cliente. Para la tramitación de la transacción es determinante la dirección de entrega indicada por el cliente durante el proceso de pedido. No obstante, si se selecciona el método de pago PayPal, será determinante la dirección de entrega registrada por el cliente en PayPal en el momento del pago.

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Los gastos de envío dentro de la UE son de 14,99 €. A partir de 100 € de valor de pedido, el envío dentro de toda la UE es gratuito.

El plazo de entrega dentro de Alemania es normalmente de 1 a 3 días laborables.

También es posible el envío a todo el mundo, a países fuera de la UE. Los gastos de envío correspondientes se calculan y muestran durante el proceso de pedido según el país de destino. En los envíos a países fuera de la UE pueden aplicarse además aranceles, impuestos de importación u otras tasas, que corren a cargo del cliente.

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Preguntas frecuentes

¿Cómo funciona la búsqueda de fugas con humo?

El dispositivo genera un humo de prueba denso y lo introduce con una ligera presión en el sistema cerrado. En un punto con fugas, el humo sale de forma visible. Así se detectan también finas microfisuras, tubos porosos y conexiones que cierran mal y que una prueba de presión pasa por alto.

¿Qué sistemas del vehículo se pueden comprobar?

Sistemas de admisión, conductos de vacío, sistemas EVAP, sistemas de aire de sobrealimentación, sistemas EGR, conductos de vapores de combustible y conexiones del turbocompresor.

¿Necesito aire comprimido del taller?

No. La bomba de aire está integrada. La alimentación se realiza a través de la batería del vehículo de 12 V, por lo que el dispositivo se puede utilizar directamente en el coche.

¿Tengo que desmontar componentes?

En muchos casos no. Precisamente en sistemas de aire y de vacío de difícil acceso, el diagnóstico por humo evita el desmontaje y, con ello, el riesgo de dañar clips de plástico o conexiones.

¿Qué incluye el contenido del paquete?

Generador de humo, tubo de humo, adaptador cónico estándar, adaptador de conexión EVAP, cable de red con pinzas de batería, juego de adaptadores universal, herramienta para insertos de válvula, botella de recarga para aceite de prueba, adaptador de tubo de goma dura y el manual de instrucciones.

AUTOOL SDT205 Rauch Leckdetektor für Fahrzeug Diagnose

Detector de fugas por humo AUTOOL SDT205 para diagnóstico de vehículos y búsqueda de fugas EVAP

Autool
34900 €

AUTOOL SDT205 Detector de fugas por humo para diagnóstico preciso de vehículos

  • ✔ Búsqueda rápida de fugas en sistemas de admisión, EVAP y de vacío
  • ✔ Bomba de aire integrada para uso independiente en taller
  • ✔ Generación precisa de humo para inspección visual sencilla de fugas
  • ✔ Calidad robusta de taller para trabajos profesionales de diagnóstico
  • ✔ Uso versátil en coches, motocicletas, furgonetas y ATV

El detector de fugas por humo AUTOOL SDT205 fue diseñado para hacer visibles las fugas en los sistemas del vehículo de forma rápida y fiable. Especialmente en vehículos modernos con sistemas complejos de admisión, vacío o EVAP, el dispositivo facilita considerablemente la localización de fallos.

Gracias a la generación controlada de humo, incluso pequeñas fugas pueden localizarse con precisión. Esto ahorra tiempo de diagnóstico y evita el reemplazo innecesario de piezas funcionales.

Diagnóstico eficiente por humo para taller y tecnología del vehículo

El detector de fugas por humo genera en poco tiempo un humo denso de prueba que se introduce en el sistema de tuberías correspondiente. Si el humo sale por algún punto, la fuga puede detectarse directamente.

Especialmente en grietas finas, mangueras porosas o conexiones mal selladas, el método del humo ofrece resultados mucho más precisos que muchos procedimientos de prueba convencionales.

Apto para numerosos sistemas del vehículo

El AUTOOL SDT205 es adecuado para diversas áreas de diagnóstico en el vehículo:

  • Sistemas de admisión
  • Tuberías de vacío
  • Sistemas EVAP
  • Sistemas de aire de carga
  • Sistemas EGR
  • Tuberías de vapor de combustible
  • Conexiones de turbocompresor

Bomba de aire integrada para uso flexible

Gracias a la bomba integrada, no se necesita una fuente externa de aire comprimido. Esto permite usar el dispositivo directamente en el vehículo de forma flexible.

La alimentación eléctrica se realiza mediante una batería de vehículo de 12V. La carcasa compacta facilita su posicionamiento en el día a día del taller.

Búsqueda precisa de fugas sin desmontajes complejos

Con el AUTOOL SDT205 se pueden revisar muchos sistemas sin desmontar piezas extensas del vehículo. Esto reduce el trabajo y minimiza el riesgo de dañar clips de plástico o conexiones.

Especialmente en sistemas de aire y vacío de difícil acceso, el diagnóstico por humo ofrece una ventaja clara en la localización de fallos.

Generación fiable de humo para inspección visual clara

Una generación uniforme de humo es clave para obtener resultados de diagnóstico precisos. El AUTOOL SDT205 produce un humo denso de prueba que hace visibles incluso las fugas más pequeñas.

El suministro de presión estable apoya una distribución constante del humo dentro de sistemas cerrados.

Construcción robusta para uso diario en taller

El dispositivo fue desarrollado para uso regular en talleres. La fabricación sólida y las conexiones resistentes garantizan una larga durabilidad.

Además, la protección integrada contra sobrecalentamiento protege los componentes internos durante diagnósticos prolongados.

Contenido del paquete

  • Generador de humo AUTOOL SDT205
  • Manguera para humo
  • Adaptador cónico estándar
  • Adaptador de conexión EVAP
  • Cable de alimentación con pinzas para batería
  • Juego de adaptadores universales
  • Herramienta para inserción de válvulas
  • Botella de recarga para aceite de prueba
  • Adaptador de manguera de goma dura
  • Manual de instrucciones

Importante nota de uso

El AUTOOL SDT205 es un dispositivo auxiliar de diagnóstico para inspección visual de fugas y no un escáner OBD2 ni un equipo de diagnóstico vehicular.

La función real de diagnóstico siempre depende del sistema del vehículo examinado y del uso adecuado por parte del técnico.

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