El diagnóstico del vehículo consiste en leer las unidades de control electrónicas de un coche a través del conector OBD normalizado, haciendo visibles los códigos de error, datos de sensores y estados del sistema almacenados. Así se puede reconocer rápidamente, por ejemplo, por qué se enciende el testigo de avería del motor, sin tener que desmontar por completo el vehículo. Para los principiantes, el tema suele resultar confuso: esta guía explica los conceptos básicos de forma sencilla y comprensible.
¿Qué hace exactamente un equipo de diagnóstico?
Un equipo de diagnóstico se conecta con las unidades de control a través del conector OBD del vehículo y lee sus datos almacenados. Entre ellos se encuentran los códigos de error (los llamados DTC), valores en vivo como la temperatura del motor o las revoluciones, así como, según el equipo, funciones de servicio como el restablecimiento de los intervalos de mantenimiento o el aprendizaje de nuevos componentes. Así, el equipo de diagnóstico no solo indica QUE existe un fallo, sino a menudo también QUÉ componente o sistema está afectado, la base para una reparación precisa en lugar de adivinar.
¿Desde cuándo es obligatorio el OBD2?
En la UE, el conector OBD2 es obligatorio por ley desde 2001 para los turismos de gasolina de nueva matriculación, y desde 2004 para los diésel. Desde entonces, todos los vehículos nuevos deben disponer de este conector normalizado, a través del cual se pueden leer las unidades de control relacionadas con las emisiones y muchas otras. Prácticamente cualquier coche fabricado desde principios de la década de 2000 se puede leer así con un equipo de diagnóstico adecuado, independientemente del fabricante.
¿Puedo diagnosticar yo mismo o tengo que ir al taller?
Cualquier propietario de un vehículo puede leer códigos de error y realizar funciones de diagnóstico sencillas con su propio equipo de diagnóstico, sin necesidad de ser técnico de automoción. Para el diagnóstico de averías puro, es decir, identificar qué componente causa un problema, basta por completo con un equipo de diagnóstico convencional y algo de tiempo para familiarizarse. Las intervenciones más complejas, como reparaciones mecánicas, trabajos en sistemas de seguridad (por ejemplo, airbag o frenos) o codificaciones de unidades de control con repercusión en la homologación, siguen correspondiendo a un taller especializado.
¿Necesito un equipo de diagnóstico propio?
Un equipo de diagnóstico propio merece la pena para todos los que quieran revisar regularmente su vehículo por su cuenta, acotar de antemano la causa de una avería o ahorrar costes de taller. Las ventajas de un vistazo:
- Ahorro de costes: en lugar de pagar un diagnóstico de taller de pago por cada testigo encendido, usted mismo lee el error; la inversión suele amortizarse ya tras pocos usos.
- Ahorro de tiempo: no necesita cita en el taller ni tiempo de espera para saber qué significa un símbolo de aviso; el diagnóstico suele durar solo unos minutos.
- Control propio: mantiene una visión general del estado técnico de su vehículo, detecta a tiempo fallos recurrentes y puede saber de antemano de qué se trata antes de cada visita al taller.
Echar un vistazo a nuestros Equipos de diagnóstico universal para turismos merece especialmente la pena para principiantes: allí encontrará equipos que se utilizan tanto para uso particular como en talleres independientes.
Recomendación para principiantes
Estos dos equipos de diagnóstico son especialmente adecuados para empezar: manejo sencillo, amplia cobertura de vehículos y una relación calidad-precio justa:
Vident iSmart600 Max: equipo de diagnóstico para coche con codificación ECU
Un equipo de iniciación sólido con función de codificación ECU que, más allá del diagnóstico clásico de averías, también permite realizar ajustes sencillos en las unidades de control. Precio: 349,00 €. 
Vident iAutomaster-Pro: equipo de diagnóstico con actualizaciones de por vida
Con actualizaciones de por vida y sin costes de suscripción, es una opción especialmente planificable a largo plazo para principiantes que quieran usar su equipo de diagnóstico durante muchos años. Precio: 499,00 €. 
El diagnóstico del vehículo no tiene por qué ser, por tanto, un libro sellado con siete sellos: con el equipo de diagnóstico adecuado, la mayoría de los mensajes de error se pueden leer e interpretar uno mismo, mientras que las reparaciones reales siguen correspondiendo a manos expertas. Si tiene dudas sobre la elección del equipo adecuado, nuestro equipo estará encantado de asesorarle personalmente en el 0711-3654 4645. La compra a plazos es posible a través de Klarna o PayPal.