Förläng OBD2-kontakten, koppla själv, förstå stiftkonfigurationen
Det 16-poliga OBD2-uttaget är standardgränssnittet för fordonsdiagnos. I verkstadsvardagen räcker den direkta anslutningen dock inte alltid: uttaget sitter långt ner vid fotutrymmet, en provuppställning behöver en egen OBD2-anslutning eller en egenbyggd ledning är skadad. Det här inlägget förklarar OBD2-uttagets stiftkonfiguration och visar vilka tillbehör som hjälper i vilken situation.
OBD2-uttagets stiftkonfiguration
Konfigurationen av de 16 stiften är standardiserad (SAE J1962 / ISO 15031-3). Vissa stift är fast definierade, andra får tillverkarna själva använda:
| Stift | Funktion |
|---|---|
| 1 | Tillverkarspecifik |
| 2 | SAE J1850 Bus + (PWM/VPW) |
| 3 | Tillverkarspecifik |
| 4 | Chassijord (kaross) |
| 5 | Signaljord |
| 6 | CAN High (ISO 15765-4) |
| 7 | K-ledning (ISO 9141-2 / ISO 14230-4) |
| 8 | Tillverkarspecifik |
| 9 | Tillverkarspecifik |
| 10 | SAE J1850 Bus − (PWM) |
| 11 | Tillverkarspecifik |
| 12 | Tillverkarspecifik |
| 13 | Tillverkarspecifik |
| 14 | CAN Low (ISO 15765-4) |
| 15 | L-ledning (ISO 9141-2 / ISO 14230-4) |
| 16 | Batteriplus (konstant plus) |
Vilka ledningar ett fordon faktiskt använder beror på kommunikationsprotokollet: moderna fordon kommunicerar huvudsakligen via CAN (stift 6 och 14), äldre europeiska fordon ofta via K-ledningen (stift 7). Den som kontrollerar uttaget mäter normalt först stift 16 mot stift 4 resp. 5 – där ska batterispänningen finnas.
Mer om uttaget, dess placering och varför det är obligatoriskt kan du läsa i vårt inlägg OBD-kontakten: alla frågor och svar.
Tre tillbehör – tre användningsområden
| Situation | Rätt del |
|---|---|
| Uttaget sitter olämpligt, verktyget ska ligga på sätet eller verktygsvagnen | OBD2-förlängningskabel 2 meter |
| Egen provuppställning eller specialkablage med OBD2-anslutning | OBD2-kabel med öppna ledare |
| Bygga en egen ledning eller ersätta en skadad kontakt | OBD2-kontakthus 16 stift |
OBD2-förlängningskabel – 2 meter mer rörelsefrihet
Diagnosanslutningen sitter i många fordon långt ner vid fotutrymmet. Med förlängningen (16-polig OBD2-hankontakt till 16-poligt OBD2-uttag) kan du bekvämt lägga diagnosverktyget på sätet eller verktygsvagnen utan att dra i kabeln. Det skonar kontakt och uttag och gör långa diagnospass bekvämare.
OBD2-kabel med öppna ledare – för egna kablage
På ena sidan en standardiserad 16-polig OBD2-kontakt, på den andra fria kabeländar: så integrerar du en OBD2-anslutning i provplatser, provuppställningar för styrenheter eller verkstadens egna lösningar. Konfigurationen av de öppna ändarna bestämmer du själv – utifrån stiftkonfigurationen ovan.
OBD2-kontakthus – för egen montering
Hus- resp. kontaktdelen i standardiserat 16-poligt format – utan kabel. Perfekt för att bygga egna diagnosledningar och adaptrar eller ersätta ett skadat kontakthus på en befintlig ledning.
Säkerhetsanvisning
Att ansluta öppna ledare och montera kontakter kräver fackkunskap. Kontrollera och dokumentera stiftkonfigurationen före monteringen. Stift 16 har konstant plus – en kortslutning mot jord kan lösa ut säkringar eller skada komponenter. Arbete med fordonets elsystem hör hemma hos fackkunniga.
Viktigt: En adapterkabel är inget diagnosverktyg. Den skapar enbart den mekaniska och elektriska förbindelsen mellan fordonet och diagnosverktyget. Vilka styrenheter och funktioner du når beror alltid på det diagnosverktyg som används, dess programvara samt fordonets tillverkare, modell och årsmodell.
Sammanfattning
Med stiftkonfigurationen i huvudet och rätt tillbehör blir OBD2-uttaget flexibelt: förlängning för mer rörelsefrihet, kabel med öppna ledare för egna uppställningar, kontakthus för egenbygge och reparation. Adaptrar för äldre fordon utan OBD2-uttag hittar du i vår guide Adapterkabel OBD1 till OBD2. Köp mot faktura är möjligt via Klarna eller PayPal. Frågor? 0711-3654 4645.