AUTOOL SDT206 Rök läckagedetektor för EVAP diagnos och läcksökning i verkstad
AUTOOL SDT206 Rök läckagedetektor för EVAP diagnos och läcksökning i verkstad finns i lager och skickas så snart det finns tillgängligt igen
Erst auf Druckverlust prüfen, dann Leck sichtbar machen
Prüfdruck bleibt während der Diagnose kontrollierbar
Keine externe Druckquelle erforderlich
Deckt die typischen Leckstellen moderner Motoren ab
Beskrivning
Beskrivning
AUTOOL SDT206 Rökläcksdetektor för exakt fordonsläcksdiagnostik
- ✔ Snabb läcksökning på insugnings-, EVAP- och vakuumsystem
- ✔ Inbyggd luftpump för oberoende verkstadsanvändning
- ✔ Stabil rökbildning för noggrann visuell kontroll av små läckor
- ✔ Separata luft- och röklägen för kontrollerade diagnossteg
- ✔ Utvecklad för professionella verkstads- och diagnosmiljöer
AUTOOL SDT206 rökläcksdetektor är utvecklad för pålitlig läcksökning i moderna fordonsystem. Enheten hjälper verkstäder och erfarna diagnostekniker att snabbt lokalisera läckor i slutna system som EVAP-, insugnings-, vakuum- eller turbolinjer.
Redan små läckor kan orsaka effektförlust, ojämn motorgång eller felmeddelanden. Med rökläcktestet kan även svårupptäckta läckor göras synliga utan att onödiga delar behöver bytas ut.
Exakt rökdiagnostik för moderna fordonsystem
AUTOOL SDT206 genererar tät diagnosrök som förs in i systemet under lätt tryck. Röken tränger ut synligt vid läckage, vilket gör det enkelt att snabbt lokalisera felet.
Särskilt för moderna fordon med komplexa vakuum- och emissionssystem möjliggör denna metod en betydligt effektivare felsökning än traditionella trycktester.
Separata luft- och röklägen
Tack vare oberoende driftlägen kan systemet först testas med lufttryck och sedan med rök. Den inbyggda manometern stödjer noggrann kontroll av testtrycket.
- Luftläge: Förtest för tryckförlust
- Rökläge: Synlig läckagelokalisering
- Manometer: Kontrollerad tryckövervakning under diagnosen
Typiska användningsområden för AUTOOL SDT206
Insugnings- och vakuumsystem
Läckande vakuumledningar eller porösa insugningsslangar är vanliga orsaker till motorproblem. Rökläcksdetektorn hjälper till att snabbt göra felaktiga kopplingar eller skadade ledningar synliga.
EVAP-systemdiagnos
EVAP-systemet återför bränsleångor. Redan små läckor kan orsaka felkoder. AUTOOL SDT206 är idealisk för att diagnostisera sådana läckor.
Turbo- och laddluftsystem
Läckande laddluftledningar eller lösa klämmor leder ofta till tryckförlust. Genom synlig rökbildning kan även svåråtkomliga områden kontrolleras pålitligt.
Verkstadsanpassad konstruktion för daglig användning
Enheten har en inbyggd luftpump och kräver ingen extern tryckkälla. Den robusta konstruktionen är lämplig för regelbunden användning i verkstäder, diagnoscenter och vid professionella fordonskontroller.
Den stabila rökbildningen säkerställer jämn fördelning i testsystemet och stödjer en ren visuell kontroll även i komplexa ledningssystem.
Viktiga anvisningar för användning
- Använd endast med lämplig testolja som babyolja eller paraffinolja
- Fyll på maximalt 20 ml testvätska
- Driftstiden bör inte överstiga 8 minuter kontinuerligt
- Täta öppna anslutningar vid delade system
Tekniska fördelar vid fordonsdiagnostik
- Exakt läcksökning även vid mikroläckor
- Lämplig för EVAP-, insugnings-, avgassystem och vakuumsystem
- Inbyggd luftpump för flexibel användning
- Stabil rökbildning på kort tid
- Verkstadsanpassad konstruktion för långvarig användning
- Automatisk säkerhetsavstängning vid överhettning
Effektivare felsökning utan onödiga delarbyten
Med AUTOOL SDT206 kan läckor göras synliga direkt. Detta påskyndar felsökningen avsevärt och undviker onödigt byte av fungerande komponenter.
Särskilt för moderna fordon med känsliga emissions- och trycksystem stödjer rökläcktestet en exakt och spårbar diagnos.
Frakt- och betalningsvillkor
Frakt- och betalningsvillkor
FRI FRAKT FRÅN 50 € VARUVÄRDE (DE) – INOM EU FRÅN 100 €!!
Leveransen av varorna sker i regel per fraktsändning till den leveransadress som kunden har angett. Vid genomförandet av transaktionen är den leveransadress som kunden angav i beställningsprocessen avgörande. Avvikande från detta gäller, vid val av betalsättet PayPal, den leveransadress som kunden hade registrerat hos PayPal vid betalningstillfället.
Om leverans till kunden inte var möjlig och transportföretaget skickar tillbaka varorna till säljaren, står kunden för kostnaderna för den misslyckade leveransen. Detta gäller inte om kunden utövar sin ångerätt genom att vägra ta emot varan, om kunden inte är ansvarig för den omständighet som gjorde leveransen omöjlig eller om kunden tillfälligt var förhindrad att ta emot varan, såvida inte säljaren hade aviserat leveransen i rimlig tid i förväg.
Du kan välja att betala via förskottsbetalning (banköverföring), PayPal (autogiro och kreditkort via PayPal), Klarna (köp mot faktura eller delbetalning), Shop Pay, Google Pay eller postförskott. Vid val av betalsättet postförskott tillkommer en extra avgift på 9,99 €.
Fri frakt inom Tyskland från 50 € varuvärde.
Fraktkostnaden inom EU är 14,99 €. Från 100 € varuvärde levererar vi fri frakt inom hela EU.
Leveranstiden inom Tyskland är i regel 1–3 arbetsdagar.
Vi skickar även världen över – till länder utanför EU. Fraktkostnaderna beräknas och visas i beställningsprocessen beroende på destinationsland. Vid leveranser till länder utanför EU kan dessutom tull, importskatter eller andra avgifter tillkomma, vilka kunden står för.
Frågor om denna produkt? Skicka oss ett meddelande.
Vanliga frågor
Vad ger det separata luft- och rökläget?
Vad ger det separata luft- och rökläget?
I luftläget kontrolleras systemet först på tryckförlust. Först när det står klart att det är otätt följer rökläget för exakt lokalisering. Det sparar testolja och gör diagnosen mer spårbar.
Vad används manometern till?
Vad används manometern till?
Den visar provtrycket under hela diagnosen. Så går det att se hur snabbt systemet förlorar tryck, och trycket hålls inom ett område som är ofarligt för komponenten.
Vilka system kan jag kontrollera med den?
Vilka system kan jag kontrollera med den?
Insugs- och vakuumsystem, EVAP-system samt turbo- och laddluftssystem. Otäta vakuumledningar och porösa insugsslangar hör till de vanligaste orsakerna till ojämn motorgång.
Varför rök istället för klassiskt trycktest?
Varför rök istället för klassiskt trycktest?
Ett trycktest visar bara att något är otätt. Röken visar dessutom var. Just vid komplexa vakuum- och emissionssystem förkortar det sökandet avsevärt.
Behöver jag extern tryckluftsförsörjning?
Behöver jag extern tryckluftsförsörjning?
Nej. Luftpumpen är inbyggd i enheten, den arbetar oberoende av verkstadens tryckluftsnät.
AUTOOL SDT206 Rök läckagedetektor för EVAP diagnos och läcksökning i verkstad
AUTOOL SDT206 Rökläcksdetektor för exakt fordonsläcksdiagnostik
- ✔ Snabb läcksökning på insugnings-, EVAP- och vakuumsystem
- ✔ Inbyggd luftpump för oberoende verkstadsanvändning
- ✔ Stabil rökbildning för noggrann visuell kontroll av små läckor
- ✔ Separata luft- och röklägen för kontrollerade diagnossteg
- ✔ Utvecklad för professionella verkstads- och diagnosmiljöer
AUTOOL SDT206 rökläcksdetektor är utvecklad för pålitlig läcksökning i moderna fordonsystem. Enheten hjälper verkstäder och erfarna diagnostekniker att snabbt lokalisera läckor i slutna system som EVAP-, insugnings-, vakuum- eller turbolinjer.
Redan små läckor kan orsaka effektförlust, ojämn motorgång eller felmeddelanden. Med rökläcktestet kan även svårupptäckta läckor göras synliga utan att onödiga delar behöver bytas ut.
Exakt rökdiagnostik för moderna fordonsystem
AUTOOL SDT206 genererar tät diagnosrök som förs in i systemet under lätt tryck. Röken tränger ut synligt vid läckage, vilket gör det enkelt att snabbt lokalisera felet.
Särskilt för moderna fordon med komplexa vakuum- och emissionssystem möjliggör denna metod en betydligt effektivare felsökning än traditionella trycktester.
Separata luft- och röklägen
Tack vare oberoende driftlägen kan systemet först testas med lufttryck och sedan med rök. Den inbyggda manometern stödjer noggrann kontroll av testtrycket.
- Luftläge: Förtest för tryckförlust
- Rökläge: Synlig läckagelokalisering
- Manometer: Kontrollerad tryckövervakning under diagnosen
Typiska användningsområden för AUTOOL SDT206
Insugnings- och vakuumsystem
Läckande vakuumledningar eller porösa insugningsslangar är vanliga orsaker till motorproblem. Rökläcksdetektorn hjälper till att snabbt göra felaktiga kopplingar eller skadade ledningar synliga.
EVAP-systemdiagnos
EVAP-systemet återför bränsleångor. Redan små läckor kan orsaka felkoder. AUTOOL SDT206 är idealisk för att diagnostisera sådana läckor.
Turbo- och laddluftsystem
Läckande laddluftledningar eller lösa klämmor leder ofta till tryckförlust. Genom synlig rökbildning kan även svåråtkomliga områden kontrolleras pålitligt.
Verkstadsanpassad konstruktion för daglig användning
Enheten har en inbyggd luftpump och kräver ingen extern tryckkälla. Den robusta konstruktionen är lämplig för regelbunden användning i verkstäder, diagnoscenter och vid professionella fordonskontroller.
Den stabila rökbildningen säkerställer jämn fördelning i testsystemet och stödjer en ren visuell kontroll även i komplexa ledningssystem.
Viktiga anvisningar för användning
- Använd endast med lämplig testolja som babyolja eller paraffinolja
- Fyll på maximalt 20 ml testvätska
- Driftstiden bör inte överstiga 8 minuter kontinuerligt
- Täta öppna anslutningar vid delade system
Tekniska fördelar vid fordonsdiagnostik
- Exakt läcksökning även vid mikroläckor
- Lämplig för EVAP-, insugnings-, avgassystem och vakuumsystem
- Inbyggd luftpump för flexibel användning
- Stabil rökbildning på kort tid
- Verkstadsanpassad konstruktion för långvarig användning
- Automatisk säkerhetsavstängning vid överhettning
Effektivare felsökning utan onödiga delarbyten
Med AUTOOL SDT206 kan läckor göras synliga direkt. Detta påskyndar felsökningen avsevärt och undviker onödigt byte av fungerande komponenter.
Särskilt för moderna fordon med känsliga emissions- och trycksystem stödjer rökläcktestet en exakt och spårbar diagnos.






