Autel MaxiSys Ultra Diagnosegerät mit MaxiFlash VCMI für freie Werkstätten
Autel MaxiSys Ultra Diagnosegerät mit MaxiFlash VCMI für freie Werkstätten - Internationale Version finns i lager och skickas så snart det finns tillgängligt igen
Vorinstalliert und sofort einsatzbereit
PKW bis Baujahr 2025
5-in-1-Interface mit J2534, DoIP & CAN FD
International: 1 Jahr, EU-Version: 2 Jahre
Beskrivning
Beskrivning
Das MaxiSys Ultra ist das Flaggschiff der MaxiSys-Reihe: OE-Level-Diagnose und komplette Messtechnik in einem Gerät. Das mitgelieferte MaxiFlash VCMI ist ein 5-in-1-Interface – kabellose Fahrzeugkommunikation plus 4-Kanal-Oszilloskop, Multimeter, Wellenformgenerator und CAN-Bus-Tester. Dazu kommen der Samsung-Exynos-Octa-Core-Prozessor, 256 GB Speicher und das brillante 12,9-Zoll-Display (2732 × 2048 Pixel) samt Docking-Station. Wählen Sie oben Ihre Version: internationale Version oder EU-Version.
- ✔ 100 % Original Autel – vom Fachhändler, vorinstalliert und einsatzbereit
- ✔ Zwei Versionen zur Auswahl: international (1 Jahr Updates) oder EU (2 Jahre Updates)
- ✔ MaxiFlash VCMI 5-in-1: Oszilloskop, Multimeter, Wellenformgenerator, CAN-Tester
- ✔ OE-Level-Diagnose: BMW-Online-Programmierung, Mercedes SCN, Audi Online-Codierung
- ✔ Topology-Mapping & geführte Fehlersuche mit DTC-Analyse
- ✔ Kauf auf Rechnung möglich (Klarna oder PayPal)
Zwei Versionen zur Auswahl
Beide Versionen bieten denselben vollen Diagnose- und Messtechnik-Funktionsumfang – der Unterschied liegt in Update-Laufzeit und Erweiterbarkeit:
- Internationale Version: inklusive 1 Jahr kostenlose Software-Updates.
- EU-Version (Aufpreis): inklusive 2 Jahre kostenlose Software-Updates, ADAS-fähig (per optionalem Soft- & Hardware-Upgrade) und für die EU-Version kann das EU-SGW-Paket aktiviert werden – die Secure-Gateway-Freischaltung für geschützte Steuergeräte z. B. bei VW, Mercedes-Benz, Nissan, Stellantis und Renault.
MaxiFlash VCMI – Diagnose und Messtechnik in einem
Das VCMI verbindet das Tablet kabellos mit dem Fahrzeug und ersetzt gleichzeitig ein komplettes Messtechnik-Labor: Das 4-Kanal-Oszilloskop (20 MHz Bandbreite, 80 MS/s Abtastrate, 32 MB Pufferspeicher) analysiert auch komplexe Signale präzise – mit geführten Tests, Verbindungsdiagrammen, Wellenform-Bibliothek und Referenzwellenformen. Dazu kommen Multimeter, Wellenformgenerator zur Simulation von Sensorsignalen und CAN-Bus-Tester zur Prüfung des Fahrzeugnetzwerks.
OE-Level-Diagnose mit J2534 PassThru
Das MaxiSys Ultra ermöglicht Diagnose und Programmierung auf nahezu Vertragshändler-Niveau: Online-Programmierung und Codierung von BMW-Fahrzeugen, SCN-Codierung bei Mercedes-Benz sowie Online-Backup und Wiederherstellung von Werkscodierungen bei Audi/VAG. Kompatibel mit OE-Software wie Toyota Techstream, Volvo VIDA, Honda HDS und Jaguar-Land-Rover IDS (Herstellerzugang erforderlich), unterstützt die Standards J2534-1/-2, D-PDU und RP1210 sowie moderne Protokolle wie DoIP, CAN FD und Mega-CAN.
Intelligente Diagnose auf dem 12,9-Zoll-Display
Das Topology-Mapping zeigt die komplette Steuergeräte-Infrastruktur grafisch an, die geführte Fehlersuche liefert DTC-Analysen mit echten Reparaturhinweisen, Reparaturtipps und Videobibliothek. Dazu kommen AutoScan, QuickErase, AutoVIN und ScanVIN (Barcode), CAN-Bus-Prüfung sowie eine geteilte Bildschirmanzeige. Die komplette Steuergeräte-Diagnose inkl. Codierungen, Anpassungen, Stellglieddiagnosen und Anlernprozessen ist an Bord, ebenso Remote-Support, Daten-Logging und Werkstatt-Manager. Der kapazitive Bildschirm reagiert auch mit Handschuhen oder verschmutzten Fingern.
Servicefunktionen für den Werkstattalltag
- Serviceintervall-Anzeige und Ölservice zurücksetzen (SIA)
- Elektronische Parkbremse zurückstellen (EPB)
- DPF-Regeneration am Dieselpartikelfilter
- Lenkwinkelsensor kalibrieren (LWS)
- Batterie anlernen und Batteriemanagement initialisieren (BMS)
- Scheinwerfer einstellen und justieren
- Drosselklappe anlernen, Injektoren codieren
- Wegfahrsperre und Schlüsselfunktionen (WFS)
- RDKS über OBD programmieren
- Diagnosegestützte Bremsenentlüftung und Fahrwerkskalibrierung
- Reifengröße ändern und Kilometerstand anpassen
Die Verfügbarkeit der einzelnen Spezialfunktionen ist abhängig vom Fahrzeugtyp und somit nicht immer gegeben.
Unterstützte Fahrzeugmarken
Dieses Multimarken-Diagnosegerät unterstützt mehr als 100 US-amerikanische, asiatische und europäische Hersteller, darunter Abarth, Acura, Alfa Romeo, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Bugatti, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Citroën, Cupra, Dacia, Dodge, Ferrari, Fiat, Ford, Genesis, GMC, Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Jaguar, Jeep, Kia, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Lexus, Lincoln, Maserati, Maybach, Mazda, McLaren, Mercedes-Benz, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Polestar, Porsche, Renault, Rolls-Royce, Saab, SEAT, Škoda, Smart, SsangYong, Subaru, Suzuki, Tesla, Toyota, Volkswagen und Volvo. Die Menüführung lässt sich unter anderem auf Deutsch, Englisch, Französisch, Italienisch, Spanisch, Niederländisch, Polnisch, Portugiesisch, Schwedisch und Türkisch umstellen; unsere Systeme werden standardmäßig mit Deutsch und Englisch freigeschaltet ausgeliefert.
Wichtiger Hinweis zur Fahrzeugabdeckung: Die Angabe „PKW bis Baujahr 2025“ beschreibt den Gesamtzeitraum, den das Gerät über alle unterstützten Marken hinweg abdecken kann – sie bedeutet nicht, dass jede Marke oder jedes Modell automatisch bis 2025 vollständig unterstützt wird. Welche Fahrzeuge und Funktionen konkret verfügbar sind, hängt immer von Hersteller, Modell, Baujahr und Steuergerät ab. Die Update-Garantie (1 Jahr bei der internationalen, 2 Jahre bei der EU-Version) sorgt dafür, dass die Abdeckung kontinuierlich wächst und neue Fahrzeugmodelle laufend ergänzt werden.
Technische Daten
| Betriebssystem | Android 7.0 |
| Prozessor | Samsung Exynos 8895V Octa-Core |
| Arbeitsspeicher | 4 GB |
| Speicher | 256 GB intern, SD-Karte bis 256 GB möglich |
| Display | 12,9 Zoll Touchscreen, 2732 × 2048 Pixel |
| Kameras | 16 MP hinten mit Autofokus und Blitz, 5 MP vorne |
| Akku | 18.000 mAh |
| Betriebsspannung | 12 V |
| Verbindungen | LAN, WLAN (802.11 a/b/g/n/ac 2×2 MIMO), Bluetooth 2.1 + EDR, GPS, HDMI 2.0, 2× USB 2.0 Typ A, 1× USB Mini, SD-Karte, 3,5-mm-Klinke |
| Interface | MaxiFlash VCMI 5-in-1 (J2534-1/-2, D-PDU, RP1210; Oszilloskop 20 MHz / 80 MS/s / 32 MB) |
| Protokolle | DoIP, CAN FD, Mega-CAN, PLC J2497, ISO 15765, ISO 14229 UDS, SAE J1939, ISO 9141, ISO 14230 u. v. m. |
| Betriebstemperatur | 0 °C bis +50 °C |
| Abmessungen | 366,5 × 280,9 × 34 mm |
| Gewicht | 2,18 kg Tablet, rund 13 kg komplett mit Koffer |
Lieferumfang
- Autel MaxiSys Ultra Diagnosetablet (gewählte Version: international oder EU)
- Diagnose-Interface MaxiFlash VCMI
- Docking-Station
- OBD2-Hauptkabel
- Prüfkabel & Messspitzen, Steckverbinder-Set
- Netzteil und Zigarettenanzünder-Kabel
- Schnellstart-Anleitung und Packliste
- Kunststoff-Koffer
Versand & Bezahlung
Wir beliefern freie Werkstätten, Fahrzeughandel und gewerbliche Kunden. Sie erhalten ein neues Original-Autel-Gerät, vorinstalliert, auf den aktuellen Stand gebracht und einsatzbereit konfiguriert. Kauf auf Rechnung ist über Klarna oder PayPal möglich.
Versand- und Zahlungsbedingungen
Versand- und Zahlungsbedingungen
FRI FRAKT FRÅN 50 € VARUVÄRDE (DE) – INOM EU FRÅN 100 €!!
Leveransen av varorna sker i regel per fraktsändning till den leveransadress som kunden har angett. Vid genomförandet av transaktionen är den leveransadress som kunden angav i beställningsprocessen avgörande. Avvikande från detta gäller, vid val av betalsättet PayPal, den leveransadress som kunden hade registrerat hos PayPal vid betalningstillfället.
Om leverans till kunden inte var möjlig och transportföretaget skickar tillbaka varorna till säljaren, står kunden för kostnaderna för den misslyckade leveransen. Detta gäller inte om kunden utövar sin ångerätt genom att vägra ta emot varan, om kunden inte är ansvarig för den omständighet som gjorde leveransen omöjlig eller om kunden tillfälligt var förhindrad att ta emot varan, såvida inte säljaren hade aviserat leveransen i rimlig tid i förväg.
Du kan välja att betala via förskottsbetalning (banköverföring), PayPal (autogiro och kreditkort via PayPal), Klarna (köp mot faktura eller delbetalning), Shop Pay, Google Pay eller postförskott. Vid val av betalsättet postförskott tillkommer en extra avgift på 9,99 €.
Fri frakt inom Tyskland från 50 € varuvärde.
Fraktkostnaden inom EU är 14,99 €. Från 100 € varuvärde levererar vi fri frakt inom hela EU.
Leveranstiden inom Tyskland är i regel 1–3 arbetsdagar.
Vi skickar även världen över – till länder utanför EU. Fraktkostnaderna beräknas och visas i beställningsprocessen beroende på destinationsland. Vid leveranser till länder utanför EU kan dessutom tull, importskatter eller andra avgifter tillkomma, vilka kunden står för.
Fragen zu diesem Produkt? Senden Sie uns eine Nachricht.
Häufig gestellte Fragen
Was unterscheidet die Internationale Version von der EU-Version?
Was unterscheidet die Internationale Version von der EU-Version?
Beide Versionen bieten denselben vollen Diagnose- und Messtechnik-Funktionsumfang. Die internationale Version enthält 1 Jahr kostenlose Software-Updates, die EU-Version 2 Jahre. Zusätzlich ist die EU-Version ADAS-fähig (per optionalem Soft- und Hardware-Upgrade) und für sie kann das EU-SGW-Paket aktiviert werden – die Secure-Gateway-Freischaltung für geschützte Steuergeräte z. B. bei VW, Mercedes-Benz, Nissan, Stellantis und Renault.
Welche Messtechnik steckt im MaxiFlash VCMI?
Welche Messtechnik steckt im MaxiFlash VCMI?
Das VCMI ist ein 5-in-1-Interface: kabellose Fahrzeugkommunikation, 4-Kanal-Oszilloskop mit 20 MHz Bandbreite, 80 MS/s Abtastrate und 32 MB Pufferspeicher, Multimeter, Wellenformgenerator und CAN-Bus-Tester. Eine voreingestellte Bibliothek mit geführten Tests, Verbindungsdiagrammen, Referenzwellenformen und Fehlerursachen-Analysen zeigt dem Techniker, wie das Oszilloskop anzuschließen ist – ein separates Messtechnik-Labor wird damit überflüssig.
Welche Programmierungen und Codierungen sind mit dem MaxiSys Ultra möglich?
Welche Programmierungen und Codierungen sind mit dem MaxiSys Ultra möglich?
Das MaxiFlash VCMI ist voll kompatibel mit SAE J2534-1 und J2534-2 und unterstützt die OEM-PassThru-Standards J2534, D-PDU und RP1210. Möglich sind unter anderem die Online-Programmierung und Codierung von BMW-Fahrzeugen, die Online-Codierung (SCN) von Mercedes-Fahrzeugen sowie das Online-Backup und die Wiederherstellung von Werkscodierungen bei Audi-Fahrzeugen. Das Interface ist zudem u. a. mit Toyota Techstream, Volvo VIDA, Honda HDS und Jaguar-Land Rover IDS nutzbar – jeweils mittels OE-Software, ein Herstellerzugang ist erforderlich. Unterstützt werden DoIP, CAN FD und Mega-CAN.
Für welche Fahrzeuge ist das MaxiSys Ultra geeignet und was ist im Lieferumfang?
Für welche Fahrzeuge ist das MaxiSys Ultra geeignet und was ist im Lieferumfang?
Unterstützt werden mehr als 100 Fahrzeughersteller aus Europa, Asien und den USA, PKW bis Baujahr 2025 – die konkrete Diagnosetiefe hängt immer von Hersteller, Modell, Baujahr und Steuergerät ab. Im Lieferumfang enthalten sind das MaxiSys Ultra Diagnosetablet in der gewählten Version, das Diagnose-Interface MaxiFlash VCMI, die Docking-Station, OBD2-Hauptkabel, Prüfkabel und Messspitzen samt Steckverbinder-Set, Netzteil, Zigarettenanzünder-Kabel, Schnellstart-Anleitung, Packliste und ein Kunststoff-Koffer. Kauf auf Rechnung ist über Klarna oder PayPal möglich.
Autel MaxiSys Ultra Diagnosegerät mit MaxiFlash VCMI für freie Werkstätten
Das MaxiSys Ultra ist das Flaggschiff der MaxiSys-Reihe: OE-Level-Diagnose und komplette Messtechnik in einem Gerät. Das mitgelieferte MaxiFlash VCMI ist ein 5-in-1-Interface – kabellose Fahrzeugkommunikation plus 4-Kanal-Oszilloskop, Multimeter, Wellenformgenerator und CAN-Bus-Tester. Dazu kommen der Samsung-Exynos-Octa-Core-Prozessor, 256 GB Speicher und das brillante 12,9-Zoll-Display (2732 × 2048 Pixel) samt Docking-Station. Wählen Sie oben Ihre Version: internationale Version oder EU-Version.
- ✔ 100 % Original Autel – vom Fachhändler, vorinstalliert und einsatzbereit
- ✔ Zwei Versionen zur Auswahl: international (1 Jahr Updates) oder EU (2 Jahre Updates)
- ✔ MaxiFlash VCMI 5-in-1: Oszilloskop, Multimeter, Wellenformgenerator, CAN-Tester
- ✔ OE-Level-Diagnose: BMW-Online-Programmierung, Mercedes SCN, Audi Online-Codierung
- ✔ Topology-Mapping & geführte Fehlersuche mit DTC-Analyse
- ✔ Kauf auf Rechnung möglich (Klarna oder PayPal)
Zwei Versionen zur Auswahl
Beide Versionen bieten denselben vollen Diagnose- und Messtechnik-Funktionsumfang – der Unterschied liegt in Update-Laufzeit und Erweiterbarkeit:
- Internationale Version: inklusive 1 Jahr kostenlose Software-Updates.
- EU-Version (Aufpreis): inklusive 2 Jahre kostenlose Software-Updates, ADAS-fähig (per optionalem Soft- & Hardware-Upgrade) und für die EU-Version kann das EU-SGW-Paket aktiviert werden – die Secure-Gateway-Freischaltung für geschützte Steuergeräte z. B. bei VW, Mercedes-Benz, Nissan, Stellantis und Renault.
MaxiFlash VCMI – Diagnose und Messtechnik in einem
Das VCMI verbindet das Tablet kabellos mit dem Fahrzeug und ersetzt gleichzeitig ein komplettes Messtechnik-Labor: Das 4-Kanal-Oszilloskop (20 MHz Bandbreite, 80 MS/s Abtastrate, 32 MB Pufferspeicher) analysiert auch komplexe Signale präzise – mit geführten Tests, Verbindungsdiagrammen, Wellenform-Bibliothek und Referenzwellenformen. Dazu kommen Multimeter, Wellenformgenerator zur Simulation von Sensorsignalen und CAN-Bus-Tester zur Prüfung des Fahrzeugnetzwerks.
OE-Level-Diagnose mit J2534 PassThru
Das MaxiSys Ultra ermöglicht Diagnose und Programmierung auf nahezu Vertragshändler-Niveau: Online-Programmierung und Codierung von BMW-Fahrzeugen, SCN-Codierung bei Mercedes-Benz sowie Online-Backup und Wiederherstellung von Werkscodierungen bei Audi/VAG. Kompatibel mit OE-Software wie Toyota Techstream, Volvo VIDA, Honda HDS und Jaguar-Land-Rover IDS (Herstellerzugang erforderlich), unterstützt die Standards J2534-1/-2, D-PDU und RP1210 sowie moderne Protokolle wie DoIP, CAN FD und Mega-CAN.
Intelligente Diagnose auf dem 12,9-Zoll-Display
Das Topology-Mapping zeigt die komplette Steuergeräte-Infrastruktur grafisch an, die geführte Fehlersuche liefert DTC-Analysen mit echten Reparaturhinweisen, Reparaturtipps und Videobibliothek. Dazu kommen AutoScan, QuickErase, AutoVIN und ScanVIN (Barcode), CAN-Bus-Prüfung sowie eine geteilte Bildschirmanzeige. Die komplette Steuergeräte-Diagnose inkl. Codierungen, Anpassungen, Stellglieddiagnosen und Anlernprozessen ist an Bord, ebenso Remote-Support, Daten-Logging und Werkstatt-Manager. Der kapazitive Bildschirm reagiert auch mit Handschuhen oder verschmutzten Fingern.
Servicefunktionen für den Werkstattalltag
- Serviceintervall-Anzeige und Ölservice zurücksetzen (SIA)
- Elektronische Parkbremse zurückstellen (EPB)
- DPF-Regeneration am Dieselpartikelfilter
- Lenkwinkelsensor kalibrieren (LWS)
- Batterie anlernen und Batteriemanagement initialisieren (BMS)
- Scheinwerfer einstellen und justieren
- Drosselklappe anlernen, Injektoren codieren
- Wegfahrsperre und Schlüsselfunktionen (WFS)
- RDKS über OBD programmieren
- Diagnosegestützte Bremsenentlüftung und Fahrwerkskalibrierung
- Reifengröße ändern und Kilometerstand anpassen
Die Verfügbarkeit der einzelnen Spezialfunktionen ist abhängig vom Fahrzeugtyp und somit nicht immer gegeben.
Unterstützte Fahrzeugmarken
Dieses Multimarken-Diagnosegerät unterstützt mehr als 100 US-amerikanische, asiatische und europäische Hersteller, darunter Abarth, Acura, Alfa Romeo, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Bugatti, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Citroën, Cupra, Dacia, Dodge, Ferrari, Fiat, Ford, Genesis, GMC, Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Jaguar, Jeep, Kia, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Lexus, Lincoln, Maserati, Maybach, Mazda, McLaren, Mercedes-Benz, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Polestar, Porsche, Renault, Rolls-Royce, Saab, SEAT, Škoda, Smart, SsangYong, Subaru, Suzuki, Tesla, Toyota, Volkswagen und Volvo. Die Menüführung lässt sich unter anderem auf Deutsch, Englisch, Französisch, Italienisch, Spanisch, Niederländisch, Polnisch, Portugiesisch, Schwedisch und Türkisch umstellen; unsere Systeme werden standardmäßig mit Deutsch und Englisch freigeschaltet ausgeliefert.
Wichtiger Hinweis zur Fahrzeugabdeckung: Die Angabe „PKW bis Baujahr 2025“ beschreibt den Gesamtzeitraum, den das Gerät über alle unterstützten Marken hinweg abdecken kann – sie bedeutet nicht, dass jede Marke oder jedes Modell automatisch bis 2025 vollständig unterstützt wird. Welche Fahrzeuge und Funktionen konkret verfügbar sind, hängt immer von Hersteller, Modell, Baujahr und Steuergerät ab. Die Update-Garantie (1 Jahr bei der internationalen, 2 Jahre bei der EU-Version) sorgt dafür, dass die Abdeckung kontinuierlich wächst und neue Fahrzeugmodelle laufend ergänzt werden.
Technische Daten
| Betriebssystem | Android 7.0 |
| Prozessor | Samsung Exynos 8895V Octa-Core |
| Arbeitsspeicher | 4 GB |
| Speicher | 256 GB intern, SD-Karte bis 256 GB möglich |
| Display | 12,9 Zoll Touchscreen, 2732 × 2048 Pixel |
| Kameras | 16 MP hinten mit Autofokus und Blitz, 5 MP vorne |
| Akku | 18.000 mAh |
| Betriebsspannung | 12 V |
| Verbindungen | LAN, WLAN (802.11 a/b/g/n/ac 2×2 MIMO), Bluetooth 2.1 + EDR, GPS, HDMI 2.0, 2× USB 2.0 Typ A, 1× USB Mini, SD-Karte, 3,5-mm-Klinke |
| Interface | MaxiFlash VCMI 5-in-1 (J2534-1/-2, D-PDU, RP1210; Oszilloskop 20 MHz / 80 MS/s / 32 MB) |
| Protokolle | DoIP, CAN FD, Mega-CAN, PLC J2497, ISO 15765, ISO 14229 UDS, SAE J1939, ISO 9141, ISO 14230 u. v. m. |
| Betriebstemperatur | 0 °C bis +50 °C |
| Abmessungen | 366,5 × 280,9 × 34 mm |
| Gewicht | 2,18 kg Tablet, rund 13 kg komplett mit Koffer |
Lieferumfang
- Autel MaxiSys Ultra Diagnosetablet (gewählte Version: international oder EU)
- Diagnose-Interface MaxiFlash VCMI
- Docking-Station
- OBD2-Hauptkabel
- Prüfkabel & Messspitzen, Steckverbinder-Set
- Netzteil und Zigarettenanzünder-Kabel
- Schnellstart-Anleitung und Packliste
- Kunststoff-Koffer
Versand & Bezahlung
Wir beliefern freie Werkstätten, Fahrzeughandel und gewerbliche Kunden. Sie erhalten ein neues Original-Autel-Gerät, vorinstalliert, auf den aktuellen Stand gebracht und einsatzbereit konfiguriert. Kauf auf Rechnung ist über Klarna oder PayPal möglich.






