Detector de fugas por humo AUTOOL SDT206 para diagnóstico EVAP y búsqueda de fugas en taller
Detector de fugas por humo AUTOOL SDT206 para diagnóstico EVAP y búsqueda de fugas en taller está agotado y se enviará tan pronto como vuelva a estar disponible.
Descripción
Descripción
Detector de fugas de humo AUTOOL SDT206 para diagnóstico preciso de fugas en vehículos
- ✔ Búsqueda rápida de fugas en sistemas de admisión, EVAP y vacío
- ✔ Bomba de aire integrada para uso independiente en el taller
- ✔ Generación estable de humo para inspección visual precisa de pequeñas fugas
- ✔ Modos separados de aire y humo para pasos de diagnóstico controlados
- ✔ Diseñado para entornos profesionales de taller y diagnóstico
El detector de fugas de humo AUTOOL SDT206 fue desarrollado para la búsqueda confiable de fugas en sistemas modernos de vehículos. El dispositivo ayuda a talleres y técnicos de diagnóstico experimentados a localizar rápidamente fugas en sistemas cerrados como líneas EVAP, de admisión, de vacío o de turbo.
Incluso pequeñas fugas pueden causar pérdida de potencia, funcionamiento irregular del motor o códigos de error. Con la prueba de humo se pueden visualizar fugas difíciles de detectar sin necesidad de reemplazar piezas innecesariamente.
Diagnóstico preciso con humo para sistemas modernos de vehículos
El AUTOOL SDT206 genera un humo denso de diagnóstico que se introduce con ligera presión en el sistema correspondiente. El humo sale visible por las zonas con fugas, permitiendo localizar rápidamente la fuente del problema.
Especialmente en vehículos modernos con sistemas complejos de vacío y emisiones, este método permite una búsqueda de fallos mucho más eficiente que las pruebas clásicas de presión.
Modos separados de aire y humo
Gracias a los modos de operación independientes, el sistema puede primero probarse con aire a presión y luego con humo. El manómetro integrado ayuda a controlar con precisión la presión de prueba.
- Modo aire: Prueba preliminar de pérdida de presión
- Modo humo: Localización visible de fugas
- Manómetro: Control preciso de la presión durante el diagnóstico
Áreas típicas de uso del AUTOOL SDT206
Sistemas de admisión y vacío
Las líneas de vacío con fugas o las mangueras de admisión porosas son causas comunes de problemas en el motor. El detector de fugas de humo ayuda a visualizar rápidamente conexiones defectuosas o líneas dañadas.
Diagnóstico del sistema EVAP
El sistema EVAP se encarga de la recirculación de vapores de combustible. Incluso las fugas más pequeñas pueden generar códigos de error. El AUTOOL SDT206 es ideal para diagnosticar este tipo de fugas.
Sistemas de turbo y aire de carga
Las líneas de aire de carga con fugas o las abrazaderas sueltas suelen causar pérdida de presión. La generación visible de humo permite controlar de forma fiable incluso áreas de difícil acceso.
Diseño adecuado para talleres y uso diario
El dispositivo cuenta con una bomba de aire integrada y no requiere fuente de presión externa. Su construcción robusta es adecuada para uso regular en talleres, centros de diagnóstico y pruebas profesionales de vehículos.
La generación estable de humo asegura una distribución uniforme en el sistema de prueba y facilita una inspección visual limpia incluso en sistemas de tuberías complejos.
Indicaciones importantes para su uso
- Usar solo con aceite de prueba adecuado como aceite para bebés o parafina
- Rellenar máximo 20 ml de líquido de prueba
- No operar el dispositivo de forma continua por más de 8 minutos
- Sellar conexiones abiertas en sistemas divididos
Ventajas técnicas en el diagnóstico de vehículos
- Búsqueda precisa de fugas incluso en microfugas
- Apto para sistemas EVAP, de admisión, escape y vacío
- Bomba de aire integrada para uso flexible
- Generación estable de humo en poco tiempo
- Construcción adecuada para talleres para uso duradero
- Apagado automático de seguridad en caso de sobrecalentamiento
Búsqueda de fallos más eficiente sin cambio innecesario de piezas
Con el AUTOOL SDT206 se pueden visualizar directamente las fugas. Esto acelera considerablemente la búsqueda de fallos y evita el reemplazo innecesario de componentes que funcionan correctamente.
Especialmente en vehículos modernos con sistemas sensibles de emisiones y presión, la prueba de fugas con humo apoya un diagnóstico preciso y comprobable.
Condiciones de envío y pago
Condiciones de envío y pago
Envío gratuito a partir de 50 € (Alemania) – dentro de la UE a partir de 100 €
Entrega
La entrega se realiza en la dirección de entrega indicada por el cliente durante el proceso de pedido. Como excepción, si se selecciona PayPal como método de pago, será determinante la dirección de entrega registrada en PayPal en el momento del pago.
Si no fue posible la entrega al cliente y la empresa de transporte devuelve la mercancía al vendedor, el cliente asumirá los costes del envío fallido. Esto no se aplica cuando el cliente ejerce su derecho de desistimiento rechazando la recepción, cuando no es responsable de la circunstancia que impidió la entrega o cuando estuvo temporalmente impedido para aceptarla, salvo que el vendedor le hubiera anunciado la prestación con una antelación razonable.
Gastos de envío
- Alemania: gratuito a partir de 50 € de valor del pedido, por debajo 3,99 €
- Unión Europea: gratuito a partir de 100 € de valor del pedido, por debajo 14,99 €
- Suiza: 20,00 €
- Reino Unido: 20,00 GBP
Zona de entrega y plazo de entrega
Realizamos envíos a Alemania, a los otros 26 países de la Unión Europea y a Suiza y el Reino Unido. Actualmente no podemos enviar a otros países.
En los envíos a Suiza y al Reino Unido pueden aplicarse además aranceles, impuestos de importación u otras tasas, que correrán a cargo del cliente.
El plazo de entrega dentro de Alemania es, por regla general, de 1 a 3 días laborables.
Métodos de pago
Puede pagar con tarjeta de crédito (Visa, Mastercard, Maestro), PayPal, Klarna (compra a plazos o contra factura), Shop Pay, Apple Pay, Google Pay, pago por adelantado mediante transferencia bancaria o contra reembolso.
El pago contra reembolso solo está disponible para envíos dentro de Alemania a partir de 50 € de valor del pedido. Por este servicio se cobra una tasa adicional de 9,99 €.
Licencias digitales y activaciones
Las licencias de actualización, las activaciones de Secure Gateway y los accesos a HaynesPro son productos digitales. No se aplican gastos de envío: recibirá el código de activación por correo electrónico una vez recibido el pago, normalmente en un plazo de 1 a 3 días laborables.
Si la licencia está vinculada a un dispositivo, introduzca el número de serie de su dispositivo directamente en el formulario de pedido al comprar. Así podremos configurar la activación para su dispositivo sin consultas adicionales.
Tenga en cuenta: en las licencias digitales, el derecho de desistimiento se extingue en cuanto hayamos comenzado la prestación y usted lo haya aceptado expresamente con antelación. Para los dispositivos y todas las demás mercancías, el derecho legal de desistimiento se aplica sin cambios.
¿Preguntas sobre este producto? Envíenos un mensaje.
Preguntas frecuentes
¿Qué aporta el modo separado de aire y humo?
¿Qué aporta el modo separado de aire y humo?
En el modo de aire, primero se comprueba el sistema en busca de pérdida de presión. Solo cuando se confirma que hay una fuga, sigue el modo de humo para localizarla con precisión. Esto ahorra aceite de prueba y hace el diagnóstico más comprensible.
¿Para qué sirve el manómetro?
¿Para qué sirve el manómetro?
Muestra la presión de prueba durante todo el diagnóstico. Así se puede reconocer con qué rapidez pierde presión el sistema, y la presión se mantiene en un rango inofensivo para el componente.
¿Qué sistemas puedo comprobar con él?
¿Qué sistemas puedo comprobar con él?
Sistemas de admisión y de vacío, sistemas EVAP así como sistemas de turbo y de aire de sobrealimentación. Las tuberías de vacío con fugas y los manguitos de admisión porosos se encuentran entre las causas más frecuentes de un funcionamiento irregular del motor.
¿Por qué humo en lugar de la prueba de presión clásica?
¿Por qué humo en lugar de la prueba de presión clásica?
Una prueba de presión solo muestra que algo tiene una fuga. El humo muestra además dónde. Precisamente en sistemas complejos de vacío y de emisiones, esto acorta considerablemente la búsqueda.
¿Necesito un suministro externo de aire comprimido?
¿Necesito un suministro externo de aire comprimido?
No. La bomba de aire está integrada en el dispositivo; funciona de forma independiente de la red del taller.
Detector de fugas por humo AUTOOL SDT206 para diagnóstico EVAP y búsqueda de fugas en taller








