Cavo adattatore M7ECU 81 poli per centraline Bosch EDC15 e ME7
Cavo adattatore M7ECU 81 poli per centraline Bosch EDC15 e ME7 ...è stato ordinato al fornitore e verrà spedito non appena sarà di nuovo disponibile.
Für Bosch EDC15 und ME7 Steuergeräte
Sicherer Kontakt am Steuergerät
Minimiert Verbindungsfehler
Für Steuergeräte-Programmierung und Chiptuning
Descrizione
Descrizione
Cavo adattatore M7ECU 81 poli per centraline Bosch EDC15 e ME7
- ✔ Connettore centralina a 81 poli verso una presa OBD2 a 16 pin normalizzata
- ✔ Per Bosch EDC15 (diesel) e ME7 (benzina) del gruppo VAG
- ✔ Due pinze a coccodrillo per l’alimentazione a 12 volt al banco
- ✔ Lavoro sulla centralina smontata, senza intervenire sul cablaggio del veicolo
- ✔ Contatti robusti e guaina resistente per l’uso quotidiano in officina
Con questo cavo adattatore si collega una centralina smontata direttamente a uno strumento con interfaccia OBD2 a 16 pin. Il connettore a 81 poli preleva la presa della centralina, le due pinze forniscono i 12 volt necessari e tramite la presa OBD2 si collega la consueta interfaccia di programmazione o tuning al computer.
Questo articolo è un cavo adattatore o di collegamento e non uno strumento di programmazione, di diagnosi o uno scanner. Le funzioni effettivamente disponibili dipendono unicamente dallo strumento collegato e dal suo software.
A cosa serve il cavo
Quando una centralina viene lavorata al banco anziché sul veicolo manca il collegamento all’impianto elettrico. Il cavo colma esattamente questa lacuna: fornisce alimentazione, massa e linea dati in un unico punto. Si evita così di collegare singoli fili al connettore della centralina, una frequente fonte di errori.
Centraline supportate
- Diesel: Bosch EDC15, EDC15P, EDC15P+, EDC15V, EDC15VM+
- Benzina: Bosch ME7
- Marchi: Volkswagen, Audi, Seat, Škoda (gruppo VAG)
Prima dell’acquisto verifichi che la sua centralina abbia effettivamente il connettore a 81 poli. All’interno della stessa serie esistono forme di connettore diverse. In caso di dubbio ci contatti: verifichiamo noi per lei.
Perché il collegamento è decisivo durante la scrittura
Durante la lettura e la scrittura il collegamento dati deve restare stabile per tutta la procedura. Un’interruzione durante la scrittura può rendere la centralina inutilizzabile. Questo cavo adattatore è realizzato con contatti solidi e una struttura robusta per evitare falsi contatti ed errori di trasmissione.
Lavorazione robusta per officina e uso quotidiano
- Guaina del cavo resistente
- Connessioni realizzate con precisione
- Tenuta salda senza gioco inutile
- Elevata qualità dei contatti per evitare errori di trasmissione
Nota importante sul funzionamento
Il cavo adattatore da solo non legge né scrive nulla. Realizza esclusivamente il collegamento. Tutte le funzioni – lettura, scrittura, correzione dei checksum – sono fornite dallo strumento collegato e dal suo software. Gli interventi sulle centraline richiedono competenze specifiche.
Dati tecnici
| Tipo di prodotto | Cavo adattatore per programmazione centraline |
|---|---|
| Collegamento lato centralina | 81 poli |
| Collegamento lato strumento | Presa OBD2 a 16 pin |
| Alimentazione | Due pinze a coccodrillo per 12 volt |
| Centraline supportate | Bosch EDC15, EDC15P, EDC15P+, EDC15V, EDC15VM+, ME7 |
| Campo di impiego | Programmazione centraline, chiptuning, trasmissione dati |
Contenuto della confezione
– Cavo adattatore M7ECU a 81 poli con presa OBD2 e due pinze a coccodrillo
Acquisto con fattura possibile (Klarna o PayPal).
Condizioni di spedizione e pagamento
Condizioni di spedizione e pagamento
SPEDIZIONE GRATUITA NELL'UE PER ORDINI A PARTIRE DA 100 € !!
La consegna della merce avviene regolarmente tramite spedizione all'indirizzo di consegna indicato dal cliente. Per l'elaborazione della transazione, fa fede l'indirizzo di consegna fornito dal cliente durante il processo d'ordine. Diversamente, se si sceglie il metodo di pagamento PayPal, fa fede l'indirizzo di consegna registrato dal cliente su PayPal al momento del pagamento.
Se la consegna al cliente non è possibile e la merce spedita viene restituita al venditore dal corriere, il cliente dovrà sostenere i costi della spedizione non andata a buon fine. Ciò non si applica se il cliente esercita il diritto di recesso rifiutando la consegna, se non è responsabile della mancata consegna o se è temporaneamente impossibilitato ad accettare la merce, a meno che il venditore non gli abbia comunicato la consegna con un congruo preavviso.
È possibile pagare a scelta con bonifico anticipato, PayPal (addebito diretto e carta di credito tramite PayPal), Klarna (acquisto a fattura o pagamento rateale), Shop Pay, Google Pay o contrassegno. In caso di pagamento con contrassegno, verrà addebitata una commissione aggiuntiva di 9,99 €.
Spedizione gratuita in Germania per ordini a partire da 50 €.
I costi di spedizione all'interno dell'UE sono di 14,99 €. Per ordini a partire da 100 €, la spedizione in tutta l'UE è gratuita.
Il tempo di consegna in Germania è generalmente di 1–3 giorni lavorativi.
La spedizione è possibile anche a livello mondiale, in paesi al di fuori dell'UE. I costi di spedizione saranno calcolati e mostrati durante il processo d'ordine in base al paese di destinazione. Per le consegne in paesi extra UE possono essere applicati dazi doganali, tasse d'importazione o altre spese, a carico del cliente.
Domande su questo prodotto? Inviaci un messaggio.
Domande frequenti
A cosa serve questo cavo adattatore?
A cosa serve questo cavo adattatore?
Il cavo collega una centralina smontata con connettore a 81 poli direttamente a uno strumento dotato di interfaccia OBD2 a 16 pin. Le due pinze a coccodrillo forniscono l’alimentazione a 12 volt. Si lavora così al banco senza prelevare singoli fili dal cablaggio del veicolo.
Quali centraline sono supportate?
Quali centraline sono supportate?
Bosch EDC15, EDC15P, EDC15P+, EDC15V ed EDC15VM+ sul lato diesel, oltre a Bosch ME7 per i motori a benzina – montate nel gruppo VAG, quindi Volkswagen, Audi, Seat e Škoda. Verifichi prima dell’acquisto che la sua centralina abbia davvero il connettore a 81 poli; nella stessa serie esistono esecuzioni diverse.
Serve un’alimentazione supplementare?
Serve un’alimentazione supplementare?
Sì. Al banco manca l’impianto elettrico del veicolo, quindi la centralina va alimentata a 12 volt tramite le due pinze a coccodrillo in dotazione – per esempio da un alimentatore da laboratorio o da una batteria. Un’alimentazione stabile è importante perché il collegamento non si interrompa durante la scrittura.
Il cavo è di per sé uno strumento di programmazione?
Il cavo è di per sé uno strumento di programmazione?
No. È un cavo adattatore o di collegamento e non legge né scrive nulla da solo. Lettura, scrittura e correzione dei checksum sono svolte esclusivamente dallo strumento collegato e dal suo software. Gli interventi sulle centraline richiedono competenze specifiche.
Cavo adattatore M7ECU 81 poli per centraline Bosch EDC15 e ME7
Cavo adattatore M7ECU 81 poli per centraline Bosch EDC15 e ME7
- ✔ Connettore centralina a 81 poli verso una presa OBD2 a 16 pin normalizzata
- ✔ Per Bosch EDC15 (diesel) e ME7 (benzina) del gruppo VAG
- ✔ Due pinze a coccodrillo per l’alimentazione a 12 volt al banco
- ✔ Lavoro sulla centralina smontata, senza intervenire sul cablaggio del veicolo
- ✔ Contatti robusti e guaina resistente per l’uso quotidiano in officina
Con questo cavo adattatore si collega una centralina smontata direttamente a uno strumento con interfaccia OBD2 a 16 pin. Il connettore a 81 poli preleva la presa della centralina, le due pinze forniscono i 12 volt necessari e tramite la presa OBD2 si collega la consueta interfaccia di programmazione o tuning al computer.
Questo articolo è un cavo adattatore o di collegamento e non uno strumento di programmazione, di diagnosi o uno scanner. Le funzioni effettivamente disponibili dipendono unicamente dallo strumento collegato e dal suo software.
A cosa serve il cavo
Quando una centralina viene lavorata al banco anziché sul veicolo manca il collegamento all’impianto elettrico. Il cavo colma esattamente questa lacuna: fornisce alimentazione, massa e linea dati in un unico punto. Si evita così di collegare singoli fili al connettore della centralina, una frequente fonte di errori.
Centraline supportate
- Diesel: Bosch EDC15, EDC15P, EDC15P+, EDC15V, EDC15VM+
- Benzina: Bosch ME7
- Marchi: Volkswagen, Audi, Seat, Škoda (gruppo VAG)
Prima dell’acquisto verifichi che la sua centralina abbia effettivamente il connettore a 81 poli. All’interno della stessa serie esistono forme di connettore diverse. In caso di dubbio ci contatti: verifichiamo noi per lei.
Perché il collegamento è decisivo durante la scrittura
Durante la lettura e la scrittura il collegamento dati deve restare stabile per tutta la procedura. Un’interruzione durante la scrittura può rendere la centralina inutilizzabile. Questo cavo adattatore è realizzato con contatti solidi e una struttura robusta per evitare falsi contatti ed errori di trasmissione.
Lavorazione robusta per officina e uso quotidiano
- Guaina del cavo resistente
- Connessioni realizzate con precisione
- Tenuta salda senza gioco inutile
- Elevata qualità dei contatti per evitare errori di trasmissione
Nota importante sul funzionamento
Il cavo adattatore da solo non legge né scrive nulla. Realizza esclusivamente il collegamento. Tutte le funzioni – lettura, scrittura, correzione dei checksum – sono fornite dallo strumento collegato e dal suo software. Gli interventi sulle centraline richiedono competenze specifiche.
Dati tecnici
| Tipo di prodotto | Cavo adattatore per programmazione centraline |
|---|---|
| Collegamento lato centralina | 81 poli |
| Collegamento lato strumento | Presa OBD2 a 16 pin |
| Alimentazione | Due pinze a coccodrillo per 12 volt |
| Centraline supportate | Bosch EDC15, EDC15P, EDC15P+, EDC15V, EDC15VM+, ME7 |
| Campo di impiego | Programmazione centraline, chiptuning, trasmissione dati |
Contenuto della confezione
– Cavo adattatore M7ECU a 81 poli con presa OBD2 e due pinze a coccodrillo
Acquisto con fattura possibile (Klarna o PayPal).



