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auto-diagnostik  |  SKU: SW11173

Cavo adattatore M7ECU 81 poli per centraline Bosch EDC15 e ME7

5499 €
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Descrizione

Cavo adattatore M7ECU 81 poli per centraline Bosch EDC15 e ME7

  • ✔ Connettore centralina a 81 poli verso una presa OBD2 a 16 pin normalizzata
  • ✔ Per Bosch EDC15 (diesel) e ME7 (benzina) del gruppo VAG
  • ✔ Due pinze a coccodrillo per l’alimentazione a 12 volt al banco
  • ✔ Lavoro sulla centralina smontata, senza intervenire sul cablaggio del veicolo
  • ✔ Contatti robusti e guaina resistente per l’uso quotidiano in officina

Con questo cavo adattatore si collega una centralina smontata direttamente a uno strumento con interfaccia OBD2 a 16 pin. Il connettore a 81 poli preleva la presa della centralina, le due pinze forniscono i 12 volt necessari e tramite la presa OBD2 si collega la consueta interfaccia di programmazione o tuning al computer.

Questo articolo è un cavo adattatore o di collegamento e non uno strumento di programmazione, di diagnosi o uno scanner. Le funzioni effettivamente disponibili dipendono unicamente dallo strumento collegato e dal suo software.

A cosa serve il cavo

Quando una centralina viene lavorata al banco anziché sul veicolo manca il collegamento all’impianto elettrico. Il cavo colma esattamente questa lacuna: fornisce alimentazione, massa e linea dati in un unico punto. Si evita così di collegare singoli fili al connettore della centralina, una frequente fonte di errori.

Centraline supportate

  • Diesel: Bosch EDC15, EDC15P, EDC15P+, EDC15V, EDC15VM+
  • Benzina: Bosch ME7
  • Marchi: Volkswagen, Audi, Seat, Škoda (gruppo VAG)

Prima dell’acquisto verifichi che la sua centralina abbia effettivamente il connettore a 81 poli. All’interno della stessa serie esistono forme di connettore diverse. In caso di dubbio ci contatti: verifichiamo noi per lei.

Perché il collegamento è decisivo durante la scrittura

Durante la lettura e la scrittura il collegamento dati deve restare stabile per tutta la procedura. Un’interruzione durante la scrittura può rendere la centralina inutilizzabile. Questo cavo adattatore è realizzato con contatti solidi e una struttura robusta per evitare falsi contatti ed errori di trasmissione.

Lavorazione robusta per officina e uso quotidiano

  • Guaina del cavo resistente
  • Connessioni realizzate con precisione
  • Tenuta salda senza gioco inutile
  • Elevata qualità dei contatti per evitare errori di trasmissione

Nota importante sul funzionamento

Il cavo adattatore da solo non legge né scrive nulla. Realizza esclusivamente il collegamento. Tutte le funzioni – lettura, scrittura, correzione dei checksum – sono fornite dallo strumento collegato e dal suo software. Gli interventi sulle centraline richiedono competenze specifiche.

Dati tecnici

Tipo di prodotto Cavo adattatore per programmazione centraline
Collegamento lato centralina 81 poli
Collegamento lato strumento Presa OBD2 a 16 pin
Alimentazione Due pinze a coccodrillo per 12 volt
Centraline supportate Bosch EDC15, EDC15P, EDC15P+, EDC15V, EDC15VM+, ME7
Campo di impiego Programmazione centraline, chiptuning, trasmissione dati

Contenuto della confezione

– Cavo adattatore M7ECU a 81 poli con presa OBD2 e due pinze a coccodrillo

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Domande frequenti

A cosa serve questo cavo adattatore?

Il cavo collega una centralina smontata con connettore a 81 poli direttamente a uno strumento dotato di interfaccia OBD2 a 16 pin. Le due pinze a coccodrillo forniscono l’alimentazione a 12 volt. Si lavora così al banco senza prelevare singoli fili dal cablaggio del veicolo.

Quali centraline sono supportate?

Bosch EDC15, EDC15P, EDC15P+, EDC15V ed EDC15VM+ sul lato diesel, oltre a Bosch ME7 per i motori a benzina – montate nel gruppo VAG, quindi Volkswagen, Audi, Seat e Škoda. Verifichi prima dell’acquisto che la sua centralina abbia davvero il connettore a 81 poli; nella stessa serie esistono esecuzioni diverse.

Serve un’alimentazione supplementare?

Sì. Al banco manca l’impianto elettrico del veicolo, quindi la centralina va alimentata a 12 volt tramite le due pinze a coccodrillo in dotazione – per esempio da un alimentatore da laboratorio o da una batteria. Un’alimentazione stabile è importante perché il collegamento non si interrompa durante la scrittura.

Il cavo è di per sé uno strumento di programmazione?

No. È un cavo adattatore o di collegamento e non legge né scrive nulla da solo. Lettura, scrittura e correzione dei checksum sono svolte esclusivamente dallo strumento collegato e dal suo software. Gli interventi sulle centraline richiedono competenze specifiche.

M7ECU Adapterkabel mit 81-poligem Steuergeraetestecker, Krokodilklemmen fuer die 12-Volt-Versorgung und 16-Pin OBD2 Buchse

Cavo adattatore M7ECU 81 poli per centraline Bosch EDC15 e ME7

auto-diagnostik
5499 €

Cavo adattatore M7ECU 81 poli per centraline Bosch EDC15 e ME7

  • ✔ Connettore centralina a 81 poli verso una presa OBD2 a 16 pin normalizzata
  • ✔ Per Bosch EDC15 (diesel) e ME7 (benzina) del gruppo VAG
  • ✔ Due pinze a coccodrillo per l’alimentazione a 12 volt al banco
  • ✔ Lavoro sulla centralina smontata, senza intervenire sul cablaggio del veicolo
  • ✔ Contatti robusti e guaina resistente per l’uso quotidiano in officina

Con questo cavo adattatore si collega una centralina smontata direttamente a uno strumento con interfaccia OBD2 a 16 pin. Il connettore a 81 poli preleva la presa della centralina, le due pinze forniscono i 12 volt necessari e tramite la presa OBD2 si collega la consueta interfaccia di programmazione o tuning al computer.

Questo articolo è un cavo adattatore o di collegamento e non uno strumento di programmazione, di diagnosi o uno scanner. Le funzioni effettivamente disponibili dipendono unicamente dallo strumento collegato e dal suo software.

A cosa serve il cavo

Quando una centralina viene lavorata al banco anziché sul veicolo manca il collegamento all’impianto elettrico. Il cavo colma esattamente questa lacuna: fornisce alimentazione, massa e linea dati in un unico punto. Si evita così di collegare singoli fili al connettore della centralina, una frequente fonte di errori.

Centraline supportate

  • Diesel: Bosch EDC15, EDC15P, EDC15P+, EDC15V, EDC15VM+
  • Benzina: Bosch ME7
  • Marchi: Volkswagen, Audi, Seat, Škoda (gruppo VAG)

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Perché il collegamento è decisivo durante la scrittura

Durante la lettura e la scrittura il collegamento dati deve restare stabile per tutta la procedura. Un’interruzione durante la scrittura può rendere la centralina inutilizzabile. Questo cavo adattatore è realizzato con contatti solidi e una struttura robusta per evitare falsi contatti ed errori di trasmissione.

Lavorazione robusta per officina e uso quotidiano

  • Guaina del cavo resistente
  • Connessioni realizzate con precisione
  • Tenuta salda senza gioco inutile
  • Elevata qualità dei contatti per evitare errori di trasmissione

Nota importante sul funzionamento

Il cavo adattatore da solo non legge né scrive nulla. Realizza esclusivamente il collegamento. Tutte le funzioni – lettura, scrittura, correzione dei checksum – sono fornite dallo strumento collegato e dal suo software. Gli interventi sulle centraline richiedono competenze specifiche.

Dati tecnici

Tipo di prodotto Cavo adattatore per programmazione centraline
Collegamento lato centralina 81 poli
Collegamento lato strumento Presa OBD2 a 16 pin
Alimentazione Due pinze a coccodrillo per 12 volt
Centraline supportate Bosch EDC15, EDC15P, EDC15P+, EDC15V, EDC15VM+, ME7
Campo di impiego Programmazione centraline, chiptuning, trasmissione dati

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– Cavo adattatore M7ECU a 81 poli con presa OBD2 e due pinze a coccodrillo

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