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Autel  |  SKU: SW11025

Autel MaxiSys Ultra EV Diagnosegerät für freie Werkstätten – EV, Hybrid & PKW

4.49900 € 6.99900 €
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Original Autel Diagnosegerät
Vorinstalliert und sofort einsatzbereit
🔋
EV-Diagnose-Kit inklusive
EVDiag Box + Adapterkabel für E- und Hybridfahrzeuge
🚗
Über 100 Fahrzeugmarken
Elektro-, Hybrid- und Verbrennerfahrzeuge
📊
VCMI-Messtechnik integriert
4-Kanal-Oszilloskop, Multimeter, Wellenformgenerator
🔄
1 Jahr kostenlose Updates
Bei diesem Gerät inbegriffen

Beschrijving

  • ✔ Flaggschiff-Diagnosetablet mit 12,9"-Retina-Display, Octa-Core-Prozessor und 256 GB Speicher
  • ✔ Inklusive Upgrade-Kit für die Diagnose an Elektro- und Hybridfahrzeugen (EVDiag Box + Adapterkabel)
  • ✔ MaxiFlash VCMI: Diagnose-Interface und 4-Kanal-Oszilloskop, Multimeter und Wellenformgenerator in einem
  • ✔ Mehr als 100 Fahrzeugmarken aus Europa, Asien und den USA – Diagnose auf OE-Level
  • ✔ Internationale Version mit 1 Jahr Software-Updates inklusive

Autel MaxiSys Ultra EV – das Flaggschiff für die Diagnose an Elektro-, Hybrid- und Verbrennerfahrzeugen

Das MaxiSys Ultra EV ist das Spitzenmodell der MaxiSys-Reihe und richtet sich an freie Werkstätten, die neben klassischen Verbrennern zunehmend Elektro- und Hybridfahrzeuge auf der Bühne haben. Das Profi KFZ Diagnose Tablet basiert auf einem schnellen Android-Betriebssystem mit hoch-performantem Samsung Exynos Octa-Core-Prozessor, 256 GB internem Speicher und einem 12,9-Zoll-Retina-Display mit 2732 × 2048 Pixeln. Der kapazitive Bildschirm reagiert auch mit Handschuhen oder verschmutzten Fingern – Werkstatt-Qualität für den täglichen Einsatz. Das intelligente Akku-Management sorgt trotz der enormen Leistung für lange Laufzeiten, die mitgelieferte Docking-Station für bequemes Aufladen und einen optimalen Überblick am Arbeitsplatz.

Als Multimarken-Diagnosegerät deckt das MaxiSys Ultra EV mehr als 100 US-amerikanische, asiatische und europäische Hersteller ab und bietet eine außergewöhnliche Funktionalität auf OE-Level: Unterstützung aller Steuergeräte inklusive Stellglieddiagnosen, Initialisierungen und Anlernfunktionen, AutoScan über sämtliche verbauten Steuergeräte, Topology-Mapping mit Statusübersicht aller ECUs (bei kompatiblen Fahrzeugen), geführte Fehlersuche mit DTC-Analyse, Online-Analyse von Fehlercodes sowie Fehlerbehebung mit echten Reparaturhinweisen, Reparaturtipps und Videobibliothek.

EV-Diagnose: Upgrade-Kit für Elektro- und Hybridfahrzeuge inklusive

Im Lieferumfang enthalten ist das Upgrade-Kit für die EV-Diagnose mit der EVDiag Box und einem umfangreichen Adapterkabel-Satz. Damit ist das System auf die wachsende Zahl von Elektro- und Hybridfahrzeugen in freien Werkstätten vorbereitet. Die Liste der unterstützten Hersteller umfasst neben den klassischen Marken auch zahlreiche Elektrofahrzeug-Marken wie Tesla, Polestar, BYD, NIO, Xpeng, Zeekr und VinFast.

MaxiFlash VCMI – Diagnose-Interface und Messtechnik in einem Gerät

Das mitgelieferte Diagnose-Interface MaxiFlash VCMI ist gleichzeitig ein vollwertiges Messtechnik-Modul: 4-Kanal-Oszilloskop mit 20 MHz Bandbreite, 80 MS/s Abtastrate und 32 MB Pufferspeicher, dazu Multimeter, Wellenformgenerator und CAN-BUS-Prüfung. Eine voreingestellte Bibliothek mit geführten Tests, Verbindungsdiagrammen und Referenzwellenformen zeigt Schritt für Schritt, wie das Oszilloskop angeschlossen wird, um Fehler zu analysieren.

Als J2534-PassThru-Interface unterstützt das VCMI die Programmierungsnormen SAE J2534-1 und J2534-2 sowie die OEM-PassThru-Standards J2534, D-PDU und RP1210 – inklusive DoIP, CAN FD und Mega-CAN. Damit sind unter anderem Online-Programmierung und Codierung von BMW-Fahrzeugen, Online-Codierung (SCN) von Mercedes-Fahrzeugen sowie Online-Backup und Wiederherstellung von Codierungen bei Audi-Fahrzeugen möglich (mittels OE-Software, Herstellerzugang erforderlich). Durch die OE-Kompatibilität ist so eine Diagnose auf Vertragshändler-Niveau möglich.

Servicefunktionen für den Werkstattalltag

Die wichtigsten Service-Funktionen sind an Bord (Verfügbarkeit abhängig vom Fahrzeugtyp):

  • SIA-Rückstellung (Service-Intervall-Anzeige)
  • EPB-Rückstellung (elektronische Parkbremse/Feststellbremse)
  • DPF-Regeneration (Dieselpartikelfilter)
  • LWS-Kalibrierung (Lenkwinkelsensor)
  • BMS-Initialisierung (Batterie-Management)
  • Scheinwerfer-Einstellung und -Justierung
  • Anlernen der Drosselklappe
  • WFS-Funktionen (Wegfahrsperre & Schlüssel)
  • Injektor-Codierung
  • OBD-RDKS-Programmierung (Reifendruckkontrollsystem)
  • Diagnosegestützte Bremsenentlüftung
  • Fahrwerkskalibrierung
  • Ändern von Systemsprache und Reifengröße

Dazu kommen AutoVIN und ScanVIN zur automatischen Fahrzeugerkennung, Quick Erase zum Löschen aller Fehlerspeichereinträge, Daten-Logging, Remote-Support, Werkstatt-Manager, geteilte Bildschirmanzeige sowie automatische System- und Software-Updates. Eine ADAS-Kalibrierung ist optional gegen Aufpreis nachrüstbar.

Unterstützte Fahrzeugmarken

Abarth, Alfa Romeo, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Bugatti, BYD, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Citroën, CUPRA, Dacia, Daihatsu, Dodge, DS Automobiles, Ferrari, Fiat, Ford, Genesis, Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Jaguar, Jeep, Kia, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Lexus, Lynk & Co, Maserati, Maybach, Mazda, McLaren, Mercedes-Benz (inkl. Sprinter), Mini, Mitsubishi, NIO, Nissan, Opel, Peugeot, Polestar, Porsche, Renault, Rolls-Royce, Saab, SEAT, Škoda, Smart, SsangYong, Subaru, Suzuki, Tesla, Toyota, VinFast, Volkswagen (VW), Volvo, Xpeng, Zeekr und viele weitere – insgesamt mehr als 100 Fahrzeugmarken. Der Funktionsumfang bzw. die mögliche Diagnosetiefe hängen vom jeweiligen Fahrzeughersteller und -modell ab.

Wichtiger Hinweis zur Fahrzeugabdeckung: Die genannten Hersteller beschreiben den Gesamtumfang, den das Gerät über alle unterstützten Marken hinweg abdecken kann – sie bedeuten nicht, dass jedes Modell automatisch vollständig unterstützt wird. Welche Fahrzeuge und Funktionen konkret verfügbar sind, hängt immer von Hersteller, Modell, Baujahr und Steuergerät ab. Bei Unklarheiten prüfen wir gerne vorab anhand der genauen Fahrzeugdaten die Kompatibilität.

Technische Daten

Merkmal Wert
Betriebssystem Android 10
Prozessor Samsung Exynos 8895V Octa-Core (4× 2,3 GHz + 4× 1,7 GHz)
Speicher 4 GB RAM, 256 GB interner Speicher
Display 12,9" Retina-Touchscreen, 2732 × 2048 Pixel
Konnektivität WLAN (802.11 a/b/g/n/ac 2×2 MIMO), LAN, Bluetooth, USB 2.0, HDMI 2.0, GPS, SD-Karte (optional bis 256 GB)
Kamera 16 MP Autofokus mit Blitz (hinten), 5 MP (vorn)
Akku 18.000 mAh
Betriebsspannung 12 V (9–24 V)
Betriebstemperatur 0 °C bis +50 °C
Abmessungen (B×H×T) 366,5 × 280,9 × 34 mm
Gewicht 2,18 kg (Tablet), ca. 12 kg (komplett inkl. Koffer)
Protokolle (Auszug) DoIP, CAN-FD, ISO-15765, SAE-J1939, ISO-14229 UDS, ISO-9141, ISO-14230 u. v. m.

Lieferumfang

  • Autel MaxiSys Ultra Diagnosetablet
  • Diagnose-Interface MaxiFlash VCMI
  • Upgrade-Kit für EV-Diagnose (EVDiag Box + Adapterkabel)
  • Docking-Station
  • Prüfkabel & Spitzen, Steckverbinder-Set
  • Netzteil / Zigarettenanzünder-Kabel
  • Gedrucktes Handbuch (Englisch)
  • Kunststoff-Koffer

Internationale Version – 1 Jahr Software-Updates inklusive. Als kostenloser Service wird das System vor dem Versand auf den neuesten Stand gebracht und einsatzbereit vorkonfiguriert. Ideal für freie Werkstätten und den gewerblichen Einsatz. Kauf auf Rechnung möglich (Klarna oder PayPal).

Versand- und Zahlungsbedingungen

GRATIS VERZENDING IN DE EU VANAF 100 €!!

De levering van de goederen vindt in de regel plaats per verzending naar het door de klant opgegeven afleveradres. Voor de afwikkeling van de transactie is het door de klant tijdens het bestelproces opgegeven afleveradres bepalend. In afwijking hiervan is bij keuze van de betaalmethode PayPal het afleveradres bepalend dat de klant op het moment van betaling bij PayPal heeft opgeslagen.

Als levering aan de klant niet mogelijk was en het transportbedrijf de goederen aan de verkoper retourneert, draagt de klant de kosten voor de mislukte verzending. Dit geldt niet als de klant door weigering van de aanname zijn herroepingsrecht uitoefent, als hij niet verantwoordelijk is voor de omstandigheid die tot de onmogelijkheid van levering heeft geleid, of als hij tijdelijk verhinderd was de goederen aan te nemen, tenzij de verkoper hem de levering een redelijke tijd van tevoren heeft aangekondigd.

U kunt naar keuze betalen via vooruitbetaling (overboeking), PayPal (automatische incasso en creditcard via PayPal), Klarna (aankoop op rekening of betaling in termijnen), Shop Pay, Google Pay of onder rembours. Bij keuze van betaling onder rembours worden extra kosten van 9,99 € in rekening gebracht.

Gratis verzending binnen Duitsland vanaf 50 € orderwaarde.

De verzendkosten binnen de EU bedragen 14,99 €. Vanaf 100 € orderwaarde is de verzending binnen de hele EU gratis.

De levertijd binnen Duitsland bedraagt in de regel 1 tot 3 werkdagen.

Verzending is ook wereldwijd mogelijk, naar landen buiten de EU. De verzendkosten worden tijdens het bestelproces berekend en weergegeven afhankelijk van het bestemmingsland. Bij leveringen naar landen buiten de EU kunnen bovendien douanerechten, invoerbelastingen of andere kosten in rekening worden gebracht, die voor rekening van de klant komen.

Was unsere Kunden sagen

"Top Gerät, gerne wieder"

"Schnelle Lieferung, alles bestens"

"Alles gut, wie beschrieben"

"Alles bestens, gerne wieder!"

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Häufig gestellte Fragen

Für welche Fahrzeuge ist das Autel MaxiSys Ultra EV geeignet?

Das MaxiSys Ultra EV unterstützt mehr als 100 Fahrzeughersteller aus Europa, Asien und den USA – darunter Audi, BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, Ford, Opel, Peugeot, Renault, Škoda, SEAT, Toyota, Hyundai, Kia, Nissan und Volvo, aber auch zahlreiche Elektrofahrzeug-Marken wie Tesla, Polestar, BYD, NIO, Xpeng und Zeekr. Es eignet sich damit gleichermaßen für Elektro-, Hybrid- und Verbrennerfahrzeuge. Die tatsächliche Diagnosetiefe und der verfügbare Funktionsumfang hängen immer von Hersteller, Modell, Baujahr und Steuergerät ab.

Was umfasst das EV-Upgrade-Kit im Lieferumfang?

Zum Lieferumfang gehört ein komplettes Upgrade-Kit für die EV-Diagnose: die Autel EVDiag Box sowie ein umfangreicher Satz Adapterkabel für die Arbeit an Elektro- und Hybridfahrzeugen, geliefert in einem eigenen Kunststoff-Koffer. Damit ist das System auf die wachsende Zahl von E-Fahrzeugen in freien Werkstätten vorbereitet.

Was kann das mitgelieferte MaxiFlash VCMI?

Das MaxiFlash VCMI ist Diagnose-Interface und Messtechnik-Modul in einem: 4-Kanal-Oszilloskop mit 20 MHz Bandbreite und 80 MS/s Abtastrate, Multimeter, Wellenformgenerator und CAN-BUS-Prüfung. Als J2534-PassThru-Interface unterstützt es die Standards SAE J2534-1/-2, D-PDU und RP1210 sowie DoIP und CAN FD. In Verbindung mit OE-Software (Herstellerzugang erforderlich) sind so z. B. Online-Programmierung und Codierung bei BMW, SCN-Codierung bei Mercedes und Codierungs-Backups bei Audi möglich.

Welche Version erhalte ich und sind Updates enthalten?

Sie erhalten die internationale Version des MaxiSys Ultra EV mit 1 Jahr Software-Updates inklusive. Das Gerät wird vor dem Versand auf den neuesten Stand gebracht und einsatzbereit vorkonfiguriert geliefert. Auch nach Ablauf der Update-Laufzeit bleibt das Gerät voll funktionsfähig und nutzbar.

Autel MaxiSys Ultra EV Komplettset im offenen Koffer mit MaxiFlash VCMI und Messleitungen

Autel MaxiSys Ultra EV Diagnosegerät für freie Werkstätten – EV, Hybrid & PKW

Autel
4.49900 € 6.99900 €
  • ✔ Flaggschiff-Diagnosetablet mit 12,9"-Retina-Display, Octa-Core-Prozessor und 256 GB Speicher
  • ✔ Inklusive Upgrade-Kit für die Diagnose an Elektro- und Hybridfahrzeugen (EVDiag Box + Adapterkabel)
  • ✔ MaxiFlash VCMI: Diagnose-Interface und 4-Kanal-Oszilloskop, Multimeter und Wellenformgenerator in einem
  • ✔ Mehr als 100 Fahrzeugmarken aus Europa, Asien und den USA – Diagnose auf OE-Level
  • ✔ Internationale Version mit 1 Jahr Software-Updates inklusive

Autel MaxiSys Ultra EV – das Flaggschiff für die Diagnose an Elektro-, Hybrid- und Verbrennerfahrzeugen

Das MaxiSys Ultra EV ist das Spitzenmodell der MaxiSys-Reihe und richtet sich an freie Werkstätten, die neben klassischen Verbrennern zunehmend Elektro- und Hybridfahrzeuge auf der Bühne haben. Das Profi KFZ Diagnose Tablet basiert auf einem schnellen Android-Betriebssystem mit hoch-performantem Samsung Exynos Octa-Core-Prozessor, 256 GB internem Speicher und einem 12,9-Zoll-Retina-Display mit 2732 × 2048 Pixeln. Der kapazitive Bildschirm reagiert auch mit Handschuhen oder verschmutzten Fingern – Werkstatt-Qualität für den täglichen Einsatz. Das intelligente Akku-Management sorgt trotz der enormen Leistung für lange Laufzeiten, die mitgelieferte Docking-Station für bequemes Aufladen und einen optimalen Überblick am Arbeitsplatz.

Als Multimarken-Diagnosegerät deckt das MaxiSys Ultra EV mehr als 100 US-amerikanische, asiatische und europäische Hersteller ab und bietet eine außergewöhnliche Funktionalität auf OE-Level: Unterstützung aller Steuergeräte inklusive Stellglieddiagnosen, Initialisierungen und Anlernfunktionen, AutoScan über sämtliche verbauten Steuergeräte, Topology-Mapping mit Statusübersicht aller ECUs (bei kompatiblen Fahrzeugen), geführte Fehlersuche mit DTC-Analyse, Online-Analyse von Fehlercodes sowie Fehlerbehebung mit echten Reparaturhinweisen, Reparaturtipps und Videobibliothek.

EV-Diagnose: Upgrade-Kit für Elektro- und Hybridfahrzeuge inklusive

Im Lieferumfang enthalten ist das Upgrade-Kit für die EV-Diagnose mit der EVDiag Box und einem umfangreichen Adapterkabel-Satz. Damit ist das System auf die wachsende Zahl von Elektro- und Hybridfahrzeugen in freien Werkstätten vorbereitet. Die Liste der unterstützten Hersteller umfasst neben den klassischen Marken auch zahlreiche Elektrofahrzeug-Marken wie Tesla, Polestar, BYD, NIO, Xpeng, Zeekr und VinFast.

MaxiFlash VCMI – Diagnose-Interface und Messtechnik in einem Gerät

Das mitgelieferte Diagnose-Interface MaxiFlash VCMI ist gleichzeitig ein vollwertiges Messtechnik-Modul: 4-Kanal-Oszilloskop mit 20 MHz Bandbreite, 80 MS/s Abtastrate und 32 MB Pufferspeicher, dazu Multimeter, Wellenformgenerator und CAN-BUS-Prüfung. Eine voreingestellte Bibliothek mit geführten Tests, Verbindungsdiagrammen und Referenzwellenformen zeigt Schritt für Schritt, wie das Oszilloskop angeschlossen wird, um Fehler zu analysieren.

Als J2534-PassThru-Interface unterstützt das VCMI die Programmierungsnormen SAE J2534-1 und J2534-2 sowie die OEM-PassThru-Standards J2534, D-PDU und RP1210 – inklusive DoIP, CAN FD und Mega-CAN. Damit sind unter anderem Online-Programmierung und Codierung von BMW-Fahrzeugen, Online-Codierung (SCN) von Mercedes-Fahrzeugen sowie Online-Backup und Wiederherstellung von Codierungen bei Audi-Fahrzeugen möglich (mittels OE-Software, Herstellerzugang erforderlich). Durch die OE-Kompatibilität ist so eine Diagnose auf Vertragshändler-Niveau möglich.

Servicefunktionen für den Werkstattalltag

Die wichtigsten Service-Funktionen sind an Bord (Verfügbarkeit abhängig vom Fahrzeugtyp):

  • SIA-Rückstellung (Service-Intervall-Anzeige)
  • EPB-Rückstellung (elektronische Parkbremse/Feststellbremse)
  • DPF-Regeneration (Dieselpartikelfilter)
  • LWS-Kalibrierung (Lenkwinkelsensor)
  • BMS-Initialisierung (Batterie-Management)
  • Scheinwerfer-Einstellung und -Justierung
  • Anlernen der Drosselklappe
  • WFS-Funktionen (Wegfahrsperre & Schlüssel)
  • Injektor-Codierung
  • OBD-RDKS-Programmierung (Reifendruckkontrollsystem)
  • Diagnosegestützte Bremsenentlüftung
  • Fahrwerkskalibrierung
  • Ändern von Systemsprache und Reifengröße

Dazu kommen AutoVIN und ScanVIN zur automatischen Fahrzeugerkennung, Quick Erase zum Löschen aller Fehlerspeichereinträge, Daten-Logging, Remote-Support, Werkstatt-Manager, geteilte Bildschirmanzeige sowie automatische System- und Software-Updates. Eine ADAS-Kalibrierung ist optional gegen Aufpreis nachrüstbar.

Unterstützte Fahrzeugmarken

Abarth, Alfa Romeo, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Bugatti, BYD, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Citroën, CUPRA, Dacia, Daihatsu, Dodge, DS Automobiles, Ferrari, Fiat, Ford, Genesis, Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Jaguar, Jeep, Kia, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Lexus, Lynk & Co, Maserati, Maybach, Mazda, McLaren, Mercedes-Benz (inkl. Sprinter), Mini, Mitsubishi, NIO, Nissan, Opel, Peugeot, Polestar, Porsche, Renault, Rolls-Royce, Saab, SEAT, Škoda, Smart, SsangYong, Subaru, Suzuki, Tesla, Toyota, VinFast, Volkswagen (VW), Volvo, Xpeng, Zeekr und viele weitere – insgesamt mehr als 100 Fahrzeugmarken. Der Funktionsumfang bzw. die mögliche Diagnosetiefe hängen vom jeweiligen Fahrzeughersteller und -modell ab.

Wichtiger Hinweis zur Fahrzeugabdeckung: Die genannten Hersteller beschreiben den Gesamtumfang, den das Gerät über alle unterstützten Marken hinweg abdecken kann – sie bedeuten nicht, dass jedes Modell automatisch vollständig unterstützt wird. Welche Fahrzeuge und Funktionen konkret verfügbar sind, hängt immer von Hersteller, Modell, Baujahr und Steuergerät ab. Bei Unklarheiten prüfen wir gerne vorab anhand der genauen Fahrzeugdaten die Kompatibilität.

Technische Daten

Merkmal Wert
Betriebssystem Android 10
Prozessor Samsung Exynos 8895V Octa-Core (4× 2,3 GHz + 4× 1,7 GHz)
Speicher 4 GB RAM, 256 GB interner Speicher
Display 12,9" Retina-Touchscreen, 2732 × 2048 Pixel
Konnektivität WLAN (802.11 a/b/g/n/ac 2×2 MIMO), LAN, Bluetooth, USB 2.0, HDMI 2.0, GPS, SD-Karte (optional bis 256 GB)
Kamera 16 MP Autofokus mit Blitz (hinten), 5 MP (vorn)
Akku 18.000 mAh
Betriebsspannung 12 V (9–24 V)
Betriebstemperatur 0 °C bis +50 °C
Abmessungen (B×H×T) 366,5 × 280,9 × 34 mm
Gewicht 2,18 kg (Tablet), ca. 12 kg (komplett inkl. Koffer)
Protokolle (Auszug) DoIP, CAN-FD, ISO-15765, SAE-J1939, ISO-14229 UDS, ISO-9141, ISO-14230 u. v. m.

Lieferumfang

  • Autel MaxiSys Ultra Diagnosetablet
  • Diagnose-Interface MaxiFlash VCMI
  • Upgrade-Kit für EV-Diagnose (EVDiag Box + Adapterkabel)
  • Docking-Station
  • Prüfkabel & Spitzen, Steckverbinder-Set
  • Netzteil / Zigarettenanzünder-Kabel
  • Gedrucktes Handbuch (Englisch)
  • Kunststoff-Koffer

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