AUTOOL SDT206 Rauchleckdetektor für EVAP Diagnose und Lecksuche Werkstatt
AUTOOL SDT206 Rauchleckdetektor für EVAP Diagnose und Lecksuche Werkstatt ist auf Lager und wird versandt, sobald es wieder verfügbar ist
Beschreibung
Beschreibung
AUTOOL SDT206 Rauchleckdetektor für präzise Fahrzeug-Leckdiagnose
- ✔ Schnelle Lecksuche an Ansaug-, EVAP- und Unterdrucksystemen
- ✔ Integrierte Luftpumpe für unabhängigen Werkstatteinsatz
- ✔ Stabiler Rauchaufbau für präzise Sichtprüfung kleiner Undichtigkeiten
- ✔ Separater Luft- und Rauchmodus für kontrollierte Diagnoseschritte
- ✔ Entwickelt für professionelle Werkstatt- und Diagnoseumgebungen
Der AUTOOL SDT206 Rauchleckdetektor wurde für die zuverlässige Lecksuche an modernen Fahrzeugsystemen entwickelt. Das Gerät unterstützt Werkstätten und erfahrene Diagnosetechniker bei der schnellen Lokalisierung von Undichtigkeiten in geschlossenen Systemen wie EVAP-, Ansaug-, Unterdruck- oder Turboleitungen.
Bereits kleine Leckstellen können zu Leistungsverlust, unruhigem Motorlauf oder Fehlermeldungen führen. Mit dem Rauchlecktest lassen sich selbst schwer erkennbare Undichtigkeiten sichtbar machen, ohne unnötig Bauteile auszutauschen.
Präzise Rauchdiagnose für moderne Fahrzeugsysteme
Der AUTOOL SDT206 erzeugt dichten Diagnose-Rauch, der unter leichtem Druck in das jeweilige System eingeleitet wird. An undichten Stellen tritt der Rauch sichtbar aus, wodurch die Fehlerquelle schnell lokalisiert werden kann.
Besonders bei modernen Fahrzeugen mit komplexen Unterdruck- und Emissionssystemen ermöglicht diese Methode eine deutlich effizientere Fehlersuche als klassische Drucktests.
Getrennter Luft- und Rauchmodus
Dank der unabhängigen Betriebsmodi kann das System zunächst mit Luftdruck geprüft und anschließend mit Rauch getestet werden. Das integrierte Manometer unterstützt dabei die präzise Kontrolle des Prüfdrucks.
- Luftmodus: Vorprüfung auf Druckverlust
- Rauchmodus: Sichtbare Lecklokalisierung
- Manometer: Kontrollierte Drucküberwachung während der Diagnose
Typische Einsatzbereiche des AUTOOL SDT206
Ansaug- und Unterdrucksysteme
Undichte Unterdruckleitungen oder poröse Ansaugschläuche zählen zu den häufigsten Ursachen für Motorprobleme. Der Rauchleckdetektor hilft dabei, fehlerhafte Verbindungen oder beschädigte Leitungen schnell sichtbar zu machen.
EVAP-System Diagnose
Das EVAP-System dient der Rückführung von Kraftstoffdämpfen. Bereits kleinste Undichtigkeiten können Fehlercodes verursachen. Der AUTOOL SDT206 eignet sich ideal zur Diagnose solcher Leckstellen.
Turbo- und Ladeluftsysteme
Undichte Ladeluftleitungen oder lose Schellen führen häufig zu Druckverlust. Durch die sichtbare Rauchentwicklung lassen sich auch schwer zugängliche Bereiche zuverlässig kontrollieren.
Werkstattgerechte Konstruktion für den täglichen Einsatz
Das Gerät verfügt über eine integrierte Luftpumpe und benötigt keine externe Druckquelle. Die robuste Bauweise eignet sich für den regelmäßigen Einsatz in Werkstätten, Diagnosezentren und bei professionellen Fahrzeugprüfungen.
Die stabile Rauchentwicklung sorgt für eine gleichmäßige Verteilung im Prüfsystem und unterstützt eine saubere Sichtprüfung auch bei komplexen Leitungssystemen.
Wichtige Hinweise zur Anwendung
- Nur mit geeignetem Testöl wie Babyöl oder Paraffinöl verwenden
- Maximal 20 ml Testflüssigkeit einfüllen
- Gerät nicht länger als 8 Minuten dauerhaft betreiben
- Bei geteilten Systemen offene Anschlüsse abdichten
Technische Vorteile bei der Fahrzeugdiagnose
- Präzise Lecksuche auch bei Mikro-Lecks
- Geeignet für EVAP-, Ansaug-, Abgas- und Unterdrucksysteme
- Integrierte Luftpumpe für flexiblen Einsatz
- Stabile Rauchentwicklung innerhalb kurzer Zeit
- Werkstattgeeignete Verarbeitung für dauerhafte Nutzung
- Automatische Sicherheitsabschaltung bei Überhitzung
Effizientere Fehlersuche ohne unnötigen Teiletausch
Mit dem AUTOOL SDT206 lassen sich Undichtigkeiten direkt sichtbar machen. Dadurch wird die Fehlersuche deutlich beschleunigt und unnötiger Austausch funktionierender Komponenten vermieden.
Gerade bei modernen Fahrzeugen mit sensiblen Emissions- und Drucksystemen unterstützt der Rauchlecktest eine präzise und nachvollziehbare Diagnose.
Versand- und Zahlungsbedingungen
Versand- und Zahlungsbedingungen
Kostenloser Versand ab 50 € (Deutschland) – innerhalb der EU ab 100 €
Lieferung
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- Deutschland: ab 50 € Warenwert versandkostenfrei, darunter 3,99 €
- Europäische Union: ab 100 € Warenwert versandkostenfrei, darunter 14,99 €
- Schweiz: 20,00 €
- Vereinigtes Königreich: 20,00 GBP
Liefergebiet und Lieferzeit
Wir liefern nach Deutschland, in die 26 weiteren Länder der Europäischen Union sowie in die Schweiz und das Vereinigte Königreich. In andere Länder können wir derzeit nicht liefern.
Bei Lieferungen in die Schweiz und das Vereinigte Königreich können zusätzlich Zölle, Einfuhrsteuern oder sonstige Gebühren anfallen, die vom Kunden zu tragen sind.
Die Lieferzeit innerhalb Deutschlands beträgt in der Regel 1–3 Werktage.
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Die Zahlungsart Nachnahme ist nur für Lieferungen innerhalb Deutschlands ab 50 € Warenwert verfügbar. Dafür wird eine zusätzliche Gebühr von 9,99 € berechnet.
Digitale Lizenzen und Freischaltungen
Update-Lizenzen, Secure-Gateway-Freischaltungen und HaynesPro-Zugänge sind digitale Ware. Es fallen keine Versandkosten an – den Freischalt-Code erhalten Sie nach Zahlungseingang per E-Mail, in der Regel innerhalb von 1–3 Werktagen.
Ist die Lizenz an ein Gerät gebunden, tragen Sie die Seriennummer Ihres Geräts beim Kauf direkt im Bestellformular ein. So können wir die Freischaltung ohne Rückfrage für Ihr Gerät einrichten.
Bitte beachten Sie: Bei digitalen Lizenzen erlischt das Widerrufsrecht, sobald wir mit der Bereitstellung begonnen haben und Sie dem zuvor ausdrücklich zugestimmt haben. Für Geräte und alle übrigen Waren gilt das gesetzliche Widerrufsrecht unverändert.
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Häufig gestellte Fragen
Was bringt der getrennte Luft- und Rauchmodus?
Was bringt der getrennte Luft- und Rauchmodus?
Im Luftmodus wird das System zunächst auf Druckverlust geprüft. Erst wenn feststeht, dass es undicht ist, folgt der Rauchmodus zur genauen Lokalisierung. Das spart Prüföl und macht die Diagnose nachvollziehbarer.
Wozu dient das Manometer?
Wozu dient das Manometer?
Es zeigt den Prüfdruck während der gesamten Diagnose an. So lässt sich erkennen, wie schnell das System Druck verliert, und der Druck bleibt in einem für das Bauteil unbedenklichen Bereich.
Welche Systeme kann ich damit prüfen?
Welche Systeme kann ich damit prüfen?
Ansaug- und Unterdrucksysteme, EVAP-Systeme sowie Turbo- und Ladeluftsysteme. Undichte Unterdruckleitungen und poröse Ansaugschläuche gehören zu den häufigsten Ursachen für unruhigen Motorlauf.
Warum Rauch statt klassischem Drucktest?
Warum Rauch statt klassischem Drucktest?
Ein Drucktest zeigt nur, dass etwas undicht ist. Der Rauch zeigt zusätzlich, wo. Gerade bei komplexen Unterdruck- und Emissionssystemen verkürzt das die Suche erheblich.
Brauche ich eine externe Druckluftversorgung?
Brauche ich eine externe Druckluftversorgung?
Nein. Die Luftpumpe ist im Gerät verbaut, es arbeitet unabhängig vom Werkstattnetz.
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