Adapterkabel für LKW, Anhänger und Landmaschinen
Im Nutzfahrzeugbereich ist die flache 16-polige OBD2-Buchse längst nicht überall zu finden. Ältere LKW, Anhänger und Auflieger sowie viele Land- und Baumaschinen besitzen runde Herstellerstecker mit 6, 7, 9, 16 oder 37 Kontakten. Damit Ihr Diagnosegerät trotzdem angeschlossen werden kann, braucht es das passende Adapterkabel. Dieser Ratgeber zeigt, welches Kabel wohin gehört.
Übersicht: Nutzfahrzeug- und Maschinen-Anschlüsse
| Fahrzeug / System | Stecker am Fahrzeug | Passendes Adapterkabel |
|---|---|---|
| MAN Nutzfahrzeuge | 37-polig, rund | MAN 37 Pin auf OBD2 |
| Ältere Scania-Nutzfahrzeuge | 16-polig, rund | Scania 16 Pin auf OBD2 |
| Nutzfahrzeuge mit 9- oder 6-poligem Rundstecker | 9-polig oder 6-polig | Truck 9+6 Pin auf OBD2 |
| Anhänger, Auflieger, Bremsensysteme (Wabco) | 7-polig | Wabco 7 Pin auf OBD2 |
| CASE, CASE IH, New Holland, Steyr, Flexi-Coil, Kobelco, Müller | 9-polig | CNH 9 Pin auf 16 Pin OBD2 |
Wichtig: Ein Adapterkabel ist kein Diagnosegerät. Es stellt ausschließlich die mechanische und elektrische Verbindung zwischen Fahrzeug und Diagnosegerät her. Welche Steuergeräte und Funktionen Sie erreichen, hängt immer vom eingesetzten Diagnosegerät, seiner Software sowie von Hersteller, Modell und Baujahr des Fahrzeugs ab.
MAN: der 37-polige Rundstecker
An vielen MAN-Nutzfahrzeugen sitzt statt der OBD2-Buchse ein herstellerspezifischer Rundstecker mit 37 Kontakten. Das Adapterkabel verbindet ihn mit Ihrem 16-poligen OBD2-Diagnosegerät – vorhandene Werkstattgeräte und Interfaces bleiben damit weiter nutzbar.
Scania: 16 Kontakte, aber rund
Ältere Scania-Fahrzeuge haben einen runden 16-poligen Stecker. Er hat zwar ebenso viele Kontakte wie die OBD2-Buchse, aber eine völlig andere Bauform – ein normaler OBD2-Stecker passt nicht. Das Adapterkabel sorgt für einen festen, wackelfreien Sitz.
Truck 9+6 Pin: ein Kabel für zwei Anschlüsse
Im Nutzfahrzeugbereich sind zwei Rundstecker verbreitet: mit 9 und mit 6 Kontakten. Welcher verbaut ist, unterscheidet sich von Fahrzeug zu Fahrzeug. Der Doppelstecker deckt beide Varianten ab – Sie müssen nicht zwei Einzelkabel mitführen.
Wabco 7 Pin: Anhänger und Bremsensysteme
Anhänger, Auflieger und die Bremsensysteme von Nutzfahrzeugen besitzen in der Regel einen eigenen 7-poligen Diagnoseanschluss. Mit dem Wabco-Adapter setzen Sie Ihr vorhandenes Diagnosegerät auch hier ein.
CNH: Traktoren, Mähdrescher und Baumaschinen
Viele Land- und Baumaschinen von CASE, CASE IH, New Holland, Steyr, Flexi-Coil, Kobelco und Müller haben eine 9-polige Diagnoseschnittstelle. Das abgeschirmte CNH-Adapterkabel verbindet sie mit der 16-poligen OBD2-Schnittstelle moderner Diagnosegeräte. Bitte prüfen Sie vor dem Kauf die Diagnosebuchse Ihrer Maschine – die Kompatibilität ist modell- und schnittstellenabhängig.
Das passende Diagnosegerät
Welche Systeme Sie am Nutzfahrzeug erreichen, entscheidet das Diagnosegerät. Unsere Vergleiche helfen bei der Auswahl: Die besten LKW-Diagnosegeräte, Diagnosegeräte für Reisebusse und Diagnosegeräte für Case, New Holland und Steyr.
Fazit
Im Nutzfahrzeug- und Landmaschinenbereich entscheidet der Stecker: MAN 37-polig, Scania rund, 9+6-Pin-Doppelstecker, Wabco 7-polig für Anhänger oder CNH 9-polig für Traktor und Baumaschine. Mit dem richtigen Kabel bleibt Ihr vorhandenes Diagnosegerät überall einsatzbereit. Alle Kabel finden Sie in der Kategorie LKW-Adapterkabel. Kauf auf Rechnung ist über Klarna oder PayPal möglich. Beratung unter 0711-3654 4645.