Famiglia Autel MS906: quale modello è adatto alla vostra officina?
La risposta breve: tutti e quattro i modelli MS906 padroneggiano la diagnosi completa delle centraline, codifiche e adattamenti inclusi, per oltre 100 marchi di veicoli – le differenze riguardano il modulo radio TPMS, le dimensioni del display e la durata degli aggiornamenti. Chi non offre il servizio gomme spende meno con il MS906 Pro (1.149 €) o il MS906 Max (2.519 €). Chi vuole leggere, riapprendere e programmare i sensori TPMS direttamente alla ruota ha bisogno di una versione TS: il MS906 Pro-TS (da 1.469 €) o il modello top MS906 Pro2-TS (2.939 €). Tutti i prezzi (aggiornato a ottobre 2026, IVA inclusa).
La base comune di tutti e quattro i modelli
Prima di passare alle differenze, vale la pena vedere cosa sanno fare tutti e quattro gli strumenti. Ogni modello è un tablet Android con processore octa-core e 128 GB di memoria SSD, che comunica con il veicolo senza fili tramite l’interfaccia Bluetooth MaxiVCI V200 in dotazione. I protocolli moderni DoIP e CAN FD sono supportati su tutta la linea, così anche le generazioni di veicoli attuali restano raggiungibili.
- Diagnosi completa su tutte le centraline supportate: lettura e cancellazione dei codici di errore, dati in tempo reale, test degli attuatori – più codifiche, adattamenti e apprendimento di componenti nuovi.
- AutoScan, QuickErase e AutoVIN: scansione automatica di tutte le centraline installate, cancellazione di tutte le voci della memoria guasti in un solo passaggio, identificazione del veicolo tramite il numero di telaio.
- Funzioni di service per il lavoro quotidiano in officina: reset del tagliando, EPB, rigenerazione del FAP, calibrazione del sensore angolo di sterzata, registrazione della batteria (BMS), codifica degli iniettori, spurgo dei freni e molto altro – la disponibilità dipende sempre dal veicolo.
- Oltre 100 marchi di veicoli da Europa, Asia e USA, da Audi a Volvo passando per Mercedes-Benz.
Le differenze a colpo d’occhio
| Modello | Display | Modulo radio TPMS | Aggiornamenti inclusi | Prezzo (aggiornato a ottobre 2026, IVA inclusa) |
|---|---|---|---|---|
| MS906 Pro | 8 pollici, 1920 × 1200 | no (apprendimento TPMS solo via OBD) | 1 anno | 1.149 € |
| MS906 Pro-TS | 8 pollici, 1920 × 1200 | sì – 315/433 MHz + Tesla-BLE | 1 anno (int.) / 2 anni (UE) | 1.469 € / 2.199 € (EU) |
| MS906 Max | 10,1 pollici, 1920 × 1200 | no (apprendimento TPMS solo via OBD) | 2 anni | 2.519 € |
| MS906 Pro2-TS | 8 pollici, 1920 × 1200 | sì – incl. programmazione MX-Sensor | 2 anni | 2.939 € |
MS906 Pro – l’ingresso nella famiglia
Il MS906 Pro è il successore del collaudato MS906BT e il modello più conveniente della serie. Offre la dotazione diagnostica completa della famiglia – codifiche e adattamenti inclusi – ed è fornito con un anno di aggiornamenti. Può programmare i sensori TPMS solo tramite l’interfaccia OBD; manca un modulo radio per la lettura diretta alla ruota.
MS906 Pro-TS – diagnosi più servizio TPMS completo
Il Pro-TS affianca alla stessa tecnica diagnostica un modulo TPMS completo: attiva e legge tutti i sensori comuni nelle bande 315 e 433 MHz (Tesla-BLE incluso), scrive gli ID dei sensori nella centralina e programma i sensori Autel MX-Sensor con il 99 % di copertura del mercato. È disponibile in due versioni: internazionale con 1 anno di aggiornamenti (1.469 €) oppure versione UE con 2 anni di aggiornamenti, capacità ADAS tramite upgrade opzionale e pacchetto EU-SGW attivabile per le centraline protette (2.199 €).
MS906 Max – display grande e lunga durata degli aggiornamenti
Il MS906 Max è la versione migliorata del MS906 Pro con display da 10,1 pollici invece di 8 – nel lavoro quotidiano in officina la differenza più tangibile, ad esempio con i dati in tempo reale e più valori affiancati. A ciò si aggiungono 2 anni di aggiornamenti software dall’acquisto. Non ha un modulo radio TPMS; la programmazione TPMS avviene via OBD, come sul Pro.
MS906 Pro2-TS – il modello top della serie
Il Pro2-TS è il successore del MS906 Pro-TS e combina entrambe le cose: piena funzionalità TPMS come il Pro-TS e 2 anni di aggiornamenti come il Max. Chi offre il servizio gomme e vuole lavorare il più a lungo possibile senza rinnovo della licenza trova qui il pacchetto completo della famiglia.
Per chi conviene quale modello – e per chi no
- Nessun montaggio gomme in programma? Allora qualsiasi versione TS è denaro sprecato. Il MS906 Pro copre la diagnosi a tutto tondo; chi lavora molto con i dati in tempo reale o usa lo strumento ogni giorno sceglie il Max con il display grande e la durata degli aggiornamenti raddoppiata.
- Servizio gomme sì, budget limitato? Il Pro-TS (internazionale) offre il flusso di lavoro TPMS completo al prezzo TS più basso della famiglia.
- Servizio gomme più parco clienti recente? Il Pro2-TS con 2 anni di aggiornamenti mantiene la copertura dei veicoli aggiornata più a lungo; la versione UE del Pro-TS è l’alternativa con pacchetto SGW attivabile.
- Non è la scelta giusta la famiglia MS906 per le officine che necessitano di programmazione ECU a livello di costruttore (J2534 PassThru) – per questo esistono modelli MaxiSys più grandi come il MaxiSys MS909.
Domande frequenti
Cosa succede alla scadenza della durata degli aggiornamenti?
Lo strumento continua a funzionare senza limitazioni con la versione software installata – non viene disattivato nulla. Solo i nuovi modelli di veicoli e le nuove funzioni arrivano con un rinnovo opzionale della licenza.
La differenza tra Pro e Pro-TS è solo il modulo TPMS?
In sostanza sì: portata diagnostica, processore, memoria e display sono identici. Il Pro-TS aggiunge il modulo radio per leggere, riapprendere e programmare i sensori TPMS direttamente alla ruota.
Il MS906 Max può aggiungere il TPMS in un secondo momento?
Un modulo radio non può essere installato a posteriori. Il Max padroneggia la programmazione TPMS via OBD; per il servizio diretto sui sensori alla ruota serve una versione TS o uno strumento TPMS separato come il MaxiTPMS ITS600.
In cosa si differenziano la versione internazionale e quella UE del Pro-TS?
La dotazione diagnostica è identica. La versione UE offre 2 anni di aggiornamenti invece di 1, è predisposta ADAS (tramite upgrade opzionale) e consente l’attivazione del pacchetto EU-SGW per i veicoli con Secure Gateway, ad es. di VW, Mercedes-Benz, Nissan, Stellantis e Renault.
Tutti e quattro i modelli coprono gli stessi veicoli?
Sì, tutti e quattro supportano oltre 100 marchi. Quali funzioni siano disponibili su un veicolo concreto dipende sempre da costruttore, modello, anno e centralina – in caso di dubbio verifichiamo in anticipo la compatibilità in base ai dati del vostro veicolo.
Conclusione
La famiglia MS906 copre quattro profili ben distinti, dall’allrounder al pacchetto TPMS completo: Pro per l’ingresso conveniente, Max per chi lo usa intensamente e vuole un display grande, Pro-TS per il servizio gomme con budget ridotto e Pro2-TS come modello top che unisce entrambi. L’acquisto su fattura è possibile tramite Klarna o PayPal.
Una panoramica dell’intera gamma Autel la offre il nostro articolo Qual è il miglior strumento di diagnosi Autel?. Non siete sicuri di quale modello sia adatto alla vostra officina? Chiamateci: 0711-3654 4645.