Le officine per moto si trovano, all’acquisto di un apparecchio diagnostico, davanti a una decisione di fondo: un apparecchio specifico per marca, che copre una sola marca ed è per questo più economico, oppure un apparecchio diagnostico universale multi-marca, che è più costoso, ma resta decisamente più flessibile in diverse situazioni di officina. Quale scelta convenga dipende dal proprio parco veicoli, dalla clientela e dalle funzioni aggiuntive necessarie come codifica o programmazione delle chiavi.
Apparecchio diagnostico per moto specifico per marca o universale – qual è la differenza?
Un apparecchio diagnostico specifico per marca come l’apparecchio diagnostico per moto ISCAN Honda è sviluppato esclusivamente per la diagnosi di un’unica marca ed è quindi decisamente più economico all’acquisto rispetto a un apparecchio universale. Offre però in cambio un accesso pieno e approfondito alle centraline elettroniche proprio di quella marca: lettura e cancellazione dei codici di errore, analisi dei dati live e del flusso dati, test degli attuatori e verifiche funzionali, scansione automatica delle centraline nonché riconoscimento automatico del VIN.
Gli apparecchi diagnostici universali come l’OBDSTAR MS50 STD o l’OBDSTAR MOTOMASTER supportano invece numerosi costruttori di Europa, Asia, America e Cina contemporaneamente – tra cui Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki, KTM, BMW, Ducati, Harley-Davidson, Piaggio, Vespa, CFMoto, Royal Enfield, Aprilia o Benelli. Per le officine che seguono moto di più marche, viene così meno la necessità di tenere un apparecchio proprio per ogni marca.
Che ruolo svolgono la codifica e la programmazione delle chiavi (IMMO)?
Le funzioni di codifica e IMMO sono funzioni aggiuntive offerte esclusivamente dai due apparecchi OBDSTAR – l’ISCAN Honda copre la pura diagnosi degli errori e i dati live, ma non la codifica. L’OBDSTAR MS50 STD supporta adattamenti ECU, codifica della strumentazione, impostazioni delle centraline e, sui modelli supportati, una ricalibrazione del contachilometri; le funzioni di codifica e programmazione dipendono sempre dal veicolo e dalla centralina.
L’OBDSTAR MOTOMASTER fa un ulteriore passo avanti e offre una programmazione delle chiavi per moto (IMMO) dedicata per numerose marche, tra cui BMW, Ducati, Peugeot, Piaggio e Triumph in Europa, BRP, Harley-Davidson, Indian e Polaris in America nonché Honda, Kawasaki, Suzuki e Yamaha in Asia. Per alcuni modelli è necessario a tal fine il kit opzionale P003+, per eseguire la programmazione IMMO in modalità banco. In aggiunta, il MOTOMASTER padroneggia adattamenti del chilometraggio e calibrazione del cluster tramite dump su ulteriori marche come Aprilia, BRP, Ducati e KTM.
Vengono supportati anche ATV, UTV e veicoli marini?
Solo l’OBDSTAR MOTOMASTER copre, oltre alle classiche moto, anche veicoli ATV (quad), veicoli UTV (side-by-side), motoslitte nonché veicoli marini come i jetski – per questi ultimi sono espressamente elencati Honda, Kawasaki, Yamaha e BRP (Sea-Doo). L’OBDSTAR MS50 STD supporta le moto come ambito principale e parzialmente anche ATV, UTV e motoslitte. L’ISCAN Honda è invece concepito esclusivamente per moto Honda e non copre ulteriori tipologie di veicoli.
Quale apparecchio diagnostico per moto è il migliore?
Il miglior apparecchio diagnostico per moto dipende dal parco veicoli e dal focus dell’officina – non esiste un’unica risposta giusta per tutte le attività. Per un’officina esclusivamente Honda con budget limitato, l’ISCAN Honda è la scelta più economica, poiché offre la piena funzionalità per proprio quella marca al prezzo più conveniente dei tre apparecchi. Se un’officina segue più marche di moto e ha bisogno in aggiunta di funzioni di codifica, l’OBDSTAR MS50 STD è la soluzione di fascia media adatta, con ampia copertura di marche e funzioni. Le officine e i centri diagnostici che, oltre alle moto, seguono anche ATV, UTV o veicoli marini e hanno bisogno in aggiunta della programmazione IMMO trasversale alle marche, sono meglio equipaggiati con l’OBDSTAR MOTOMASTER come apparecchio di classe professionale.
| Campo d’impiego | Consigliato | Prezzo |
|---|---|---|
| Officina esclusivamente Honda, ingresso economico | Apparecchio diagnostico per moto ISCAN Honda | 599,00 € |
| Officina multi-marca con esigenza di codifica | OBDSTAR MS50 STD | 1.199,00 € |
| Officina professionale con ATV/UTV/jetski & programmazione IMMO | OBDSTAR MOTOMASTER | 2.499,00 € |
I tre apparecchi diagnostici per moto in sintesi
Apparecchio diagnostico per moto ISCAN Honda – diagnosi errori professionale & dati live
L’apparecchio d’ingresso specifico per marca per officine Honda – con 12 mesi di aggiornamenti gratuiti, 12 mesi di garanzia e 24 mesi di supporto tecnico, per 599,00 €. 
OBDSTAR MS50 STD apparecchio diagnostico per moto con codifica per professionisti d’officina
L’apparecchio universale di fascia media con funzioni di codifica per marche di moto europee, asiatiche e cinesi, per 1.199,00 €. 
OBDSTAR MOTOMASTER apparecchio diagnostico per moto ATV UTV & marino jetski professionale
L’apparecchio diagnostico professionale con la più ampia copertura di marche e veicoli, inclusi ATV, UTV, marino e programmazione IMMO trasversale alle marche, per 2.499,00 €. 
Che sia specifico per marca o universale, con o senza codifica: la scelta giusta si orienta sempre al reale lavoro quotidiano in officina – parco veicoli, clientela e funzioni aggiuntive necessarie determinano quale apparecchio si ammortizza più in fretta. Per domande sulla scelta adatta, il nostro team è a vostra disposizione personalmente al numero 0711-3654 4645. L’acquisto con pagamento a rate è possibile tramite Klarna o PayPal.