Autel MS906-Familie: Welches Modell passt zu Ihrer Werkstatt?
Die kurze Antwort: Alle vier MS906-Modelle beherrschen die komplette Steuergeräte-Diagnose inklusive Codierungen und Anpassungen für über 100 Fahrzeugmarken – die Unterschiede liegen beim RDKS-Funkmodul, der Displaygröße und der Update-Laufzeit. Wer keinen Reifenservice anbietet, fährt mit dem MS906 Pro (1.149 €) oder dem MS906 Max (2.519 €) am günstigsten. Wer RDKS-Sensoren direkt am Rad auslesen, anlernen und programmieren will, braucht eine TS-Version: den MS906 Pro-TS (ab 1.469 €) oder das Topmodell MS906 Pro2-TS (2.939 €). Alle Preise (Stand: Oktober 2026, inkl. MwSt.).
Gemeinsame Basis aller vier Modelle
Bevor es um die Unterschiede geht, lohnt ein Blick auf das, was alle vier Geräte können. Jedes Modell ist ein Android-Tablet mit Octa-Core-Prozessor und 128 GB SSD-Speicher, das kabellos über das mitgelieferte Bluetooth-Interface MaxiVCI V200 mit dem Fahrzeug kommuniziert. Die modernen Protokolle DoIP und CAN FD werden durchgängig unterstützt, sodass auch aktuelle Fahrzeuggenerationen erreichbar bleiben.
- Volldiagnose auf allen unterstützten Steuergeräten: Fehlercodes auslesen und löschen, Live-Daten, Stellglieddiagnosen – dazu Codierungen, Anpassungen und das Anlernen neuer Bauteile.
- AutoScan, QuickErase und AutoVIN: automatischer Scan aller verbauten Steuergeräte, Löschen aller Fehlerspeichereinträge in einem Durchgang, Fahrzeugerkennung über die Fahrgestellnummer.
- Servicefunktionen für den Werkstattalltag: Service-Rückstellung, EPB, DPF-Regeneration, Lenkwinkelsensor-Kalibrierung, Batterie anlernen (BMS), Injektor-Codierung, Bremsenentlüftung u. v. m. – die Verfügbarkeit ist immer fahrzeugabhängig.
- Über 100 Fahrzeugmarken aus Europa, Asien und den USA, von Audi über Mercedes-Benz bis Volvo.
Die Unterschiede auf einen Blick
| Modell | Display | RDKS-Funkmodul | Updates inklusive | Preis (Stand: Oktober 2026, inkl. MwSt.) |
|---|---|---|---|---|
| MS906 Pro | 8 Zoll, 1920 × 1200 | nein (RDKS-Anlernen nur über OBD) | 1 Jahr | 1.149 € |
| MS906 Pro-TS | 8 Zoll, 1920 × 1200 | ja – 315/433 MHz + Tesla-BLE | 1 Jahr (int.) / 2 Jahre (EU) | 1.469 € / 2.199 € (EU) |
| MS906 Max | 10,1 Zoll, 1920 × 1200 | nein (RDKS-Anlernen nur über OBD) | 2 Jahre | 2.519 € |
| MS906 Pro2-TS | 8 Zoll, 1920 × 1200 | ja – inkl. MX-Sensor-Programmierung | 2 Jahre | 2.939 € |
MS906 Pro – der Einstieg in die Familie
Der MS906 Pro ist der Nachfolger des bewährten MS906BT und das preislich attraktivste Modell der Reihe. Er bietet die komplette Diagnose-Ausstattung der Familie – Codierungen und Anpassungen eingeschlossen – und ist mit einem Jahr Update-Laufzeit ausgestattet. RDKS-Sensoren kann er nur über die OBD-Schnittstelle programmieren; ein Funkmodul zum direkten Auslesen am Rad fehlt.
MS906 Pro-TS – Diagnose plus kompletter RDKS-Service
Der Pro-TS ergänzt die identische Diagnosetechnik um ein vollständiges RDKS/TPMS-Modul: Er aktiviert und liest alle gängigen Sensoren im 315- und 433-MHz-Band (inklusive Tesla-BLE), schreibt Sensor-IDs ins Steuergerät und programmiert Autel-MX-Sensoren mit 99 % Marktabdeckung. Es gibt ihn in zwei Versionen: international mit 1 Jahr Updates (1.469 €) oder als EU-Version mit 2 Jahren Updates, ADAS-Fähigkeit per optionalem Upgrade und aktivierbarem EU-SGW-Paket für geschützte Steuergeräte (2.199 €).
MS906 Max – großes Display und lange Update-Laufzeit
Der MS906 Max ist die verbesserte Version des MS906 Pro mit 10,1-Zoll-Display statt 8 Zoll – im Werkstattalltag der spürbarste Unterschied, etwa bei Live-Daten mit mehreren Messwerten nebeneinander. Dazu kommen 2 Jahre Software-Updates ab Kauf. Ein RDKS-Funkmodul hat er nicht, die RDKS-Programmierung läuft wie beim Pro über OBD.
MS906 Pro2-TS – das Topmodell der Reihe
Der Pro2-TS ist der Nachfolger des MS906 Pro-TS und kombiniert beides: vollständige RDKS-Funktionalität wie beim Pro-TS und 2 Jahre Update-Laufzeit wie beim Max. Wer Reifenservice anbietet und möglichst lange ohne Lizenzverlängerung arbeiten will, bekommt hier das komplette Paket der Familie.
Für wen sich welches Modell lohnt – und für wen nicht
- Keine Reifenmontage im Angebot? Dann ist jede TS-Version verschenktes Geld. Der MS906 Pro deckt die Allround-Diagnose ab; wer viel mit Live-Daten arbeitet oder das Gerät täglich nutzt, nimmt den Max mit großem Display und doppelter Update-Laufzeit.
- Reifenservice ja, Budget knapp? Der Pro-TS (international) liefert den kompletten RDKS-Arbeitsablauf zum kleinsten TS-Preis der Familie.
- Reifenservice plus junger Kundenfuhrpark? Der Pro2-TS mit 2 Jahren Updates hält die Fahrzeugabdeckung am längsten aktuell; die EU-Version des Pro-TS ist die Alternative mit aktivierbarem SGW-Paket.
- Nicht die richtige Wahl ist die MS906-Familie für Werkstätten, die ECU-Programmierung auf Herstellerniveau (J2534 PassThru) brauchen – dafür gibt es größere MaxiSys-Modelle wie den MaxiSys MS909.
Häufig gestellte Fragen
Was passiert nach Ablauf der Update-Laufzeit?
Das Gerät arbeitet mit dem vorhandenen Softwarestand uneingeschränkt weiter – es wird nichts abgeschaltet. Nur neue Fahrzeugmodelle und Funktionen kommen erst mit einer optionalen Lizenzverlängerung dazu.
Ist der Unterschied zwischen Pro und Pro-TS nur das RDKS-Modul?
Im Kern ja: Diagnoseumfang, Prozessor, Speicher und Display sind gleich. Der Pro-TS bringt zusätzlich das Funkmodul zum Auslesen, Anlernen und Programmieren von RDKS-Sensoren direkt am Rad mit.
Kann der MS906 Max nachträglich RDKS lernen?
Ein Funkmodul lässt sich nicht nachrüsten. Der Max beherrscht die RDKS-Programmierung über OBD; für den direkten Sensor-Service am Rad braucht es eine TS-Version oder ein separates RDKS-Gerät wie das MaxiTPMS ITS600.
Worin unterscheiden sich internationale und EU-Version beim Pro-TS?
Der Diagnose-Funktionsumfang ist identisch. Die EU-Version bringt 2 statt 1 Jahr Updates mit, ist ADAS-fähig (per optionalem Upgrade) und erlaubt die Aktivierung des EU-SGW-Pakets für Secure-Gateway-Fahrzeuge, z. B. von VW, Mercedes-Benz, Nissan, Stellantis und Renault.
Decken alle vier Modelle dieselben Fahrzeuge ab?
Ja, alle vier unterstützen über 100 Marken. Welche Funktionen bei einem konkreten Fahrzeug verfügbar sind, hängt immer von Hersteller, Modell, Baujahr und Steuergerät ab – im Zweifel prüfen wir die Kompatibilität vorab anhand Ihrer Fahrzeugdaten.
Fazit
Die MS906-Familie deckt vom Allrounder bis zum RDKS-Komplettpaket vier klar getrennte Profile ab: Pro für den günstigen Einstieg, Max für Vielnutzer mit großem Display, Pro-TS für den Reifenservice mit kleinem Budget und Pro2-TS als Topmodell mit beidem. Kauf auf Rechnung ist über Klarna oder PayPal möglich.
Einen Überblick über das gesamte Autel-Sortiment gibt unser Beitrag Welches Autel-Diagnosegerät ist das beste?. Unsicher, welches Modell zu Ihrer Werkstatt passt? Rufen Sie uns an: 0711-3654 4645.