Un código de error como P0442 o P0455 solo indica que en algún lugar del sistema EVAP hay una fuga. DÓNDE exactamente, no lo revela; y sin una prueba de humo, la búsqueda de mangueras porosas, conexiones sueltas o microfisuras en el conducto de admisión suele convertirse en pura adivinanza, con horas de desmontaje y desconexión. Un detector de fugas de humo hace visibles esas fugas en lugar de tener que suponerlas: se introduce humo de prueba en el sistema bajo una ligera presión, y en el punto no estanco sale de inmediato de forma visible. Quien diagnostica con regularidad sistemas EVAP, de admisión o de vacío, difícilmente puede prescindir de esta herramienta; la única cuestión es qué equipo se adapta mejor a su propio taller.
¿Qué importancia tienen la densidad del humo y el control de presión para una búsqueda de fugas fiable?
La densidad del humo determina directamente si incluso las fugas más pequeñas se hacen visibles; los tres equipos aquí comparados generan humo de prueba denso mediante una bomba de aire integrada y, por ello, no necesitan una fuente externa de aire comprimido. El AUTOOL SDT205 garantiza, mediante un suministro de presión estable, una distribución uniforme del humo en el sistema cerrado. El AUTOOL SDT206 va un paso más allá: un modo separado de aire y de humo permite primero una comprobación de presión previa, y el manómetro integrado hace visible y controlable la presión de prueba; además, una desconexión de seguridad automática por sobrecalentamiento protege el equipo en el uso continuo. El MR CARTOOL T130 trabaja con una presión de salida definida de 15-17 PSI y un caudal de 6 l/min, lo que permite una distribución uniforme del humo sin someter a esfuerzo los componentes sensibles del vehículo.
¿Qué juego de adaptadores de conexión se necesita para el diagnóstico EVAP y de admisión?
Un adaptador de conexión EVAP forma parte del suministro en los tres equipos, pero se diferencian en el alcance total del juego de adaptadores incluido. El AUTOOL SDT205 viene con el juego más completo: adaptador cónico estándar, adaptador de conexión EVAP, juego de adaptadores universal, herramienta para el inserto de válvula y adaptador de manguera de goma dura cubren la mayoría de las conexiones habituales en sistemas de admisión, vacío y EVAP. El MR CARTOOL T130 incluye adaptador de conexión EVAP, adaptador cónico universal y un adaptador de goma, complementados con una llave de válvula. En todos los equipos rige lo siguiente: trabajar únicamente con un aceite de prueba adecuado, como aceite para bebés o parafina líquida, ya que la compatibilidad depende siempre, en última instancia, del sistema concreto del vehículo y de las conexiones existentes.
¿Para qué sistemas se pueden emplear los equipos: EVAP, admisión o también escape?
Los tres detectores de fugas de humo cubren los sistemas de admisión, vacío y EVAP; solo el MR CARTOOL T130 comprueba adicionalmente también los sistemas de escape. El AUTOOL SDT205, además de los sistemas de admisión, vacío y EVAP, cubre también las conexiones de aire de sobrealimentación, EGR y turbocompresor, así como los conductos de vapor de combustible, y se puede utilizar en turismos, motocicletas, furgonetas y ATV. El AUTOOL SDT206 está diseñado específicamente para los sistemas de admisión, vacío, EVAP y también turbo y aire de sobrealimentación de los vehículos modernos. El MR CARTOOL T130 amplía los campos de aplicación con el diagnóstico de escape y está homologado para turismos, motocicletas, todoterrenos, vehículos comerciales ligeros y ATV; quien además de EVAP y admisión también quiera inspeccionar visualmente el sistema de escape encontrará aquí la única de las tres soluciones con esta cobertura adicional.
¿Cuál es el mejor detector de fugas de humo?
Para la mayoría de los talleres centrados en el diagnóstico EVAP y de admisión, el AUTOOL SDT206 es la mejor opción, ya que el modo separado de aire/humo, el manómetro y la protección contra sobrecalentamiento permiten un diagnóstico controlado y repetible. Quien quiera iniciarse en una primera solución de diagnóstico por humo con el juego de adaptadores más completo posible y ahorrar presupuesto, estará bien servido con el AUTOOL SDT205: cubre los mismos sistemas principales y ofrece el mayor juego de adaptadores incluido de los tres equipos. Quien deba comprobar además con regularidad sistemas de escape, por ejemplo en motores turbo y de inyección directa, debería optar por el MR CARTOOL T130, con su cobertura ampliada de EVAP, admisión y escape. Los tres son equipos auxiliares de diagnóstico puramente para la inspección visual de fugas y no sustituyen a un equipo de diagnóstico OBD2, pero como complemento al diagnóstico de códigos de error existente suponen un enorme ahorro de tiempo.
Tabla comparativa: detectores de fugas de humo de un vistazo
| Campo de aplicación | Recomendación | Precio |
|---|---|---|
| Iniciación / presupuesto reducido, juego de adaptadores amplio | AUTOOL SDT205 | 349,00 € |
| Diagnóstico EVAP y de admisión con control de presión & desconexión de seguridad | AUTOOL SDT206 | 499,00 € |
| Comprobación adicional de sistemas de escape (EVAP + admisión + escape) | MR CARTOOL T130 | 499,00 € |
Los 3 detectores de fugas de humo en detalle
AUTOOL SDT205 Detector de fugas de humo para diagnóstico de vehículos y búsqueda de fugas EVAP
El AUTOOL SDT205 es la solución de entrada para talleres que quieren cubrir la búsqueda de fugas en sistemas de admisión, EVAP y vacío sin una gran inversión. La bomba de aire integrada hace que el equipo sea independiente del aire comprimido externo; el juego de adaptadores incluido (adaptador cónico estándar, adaptador de conexión EVAP, juego de adaptadores universal, adaptador de manguera de goma dura) cubre las conexiones más habituales. Precio: 349,00 €. 
AUTOOL SDT206 Detector de fugas de humo para diagnóstico EVAP y búsqueda de fugas en taller
El AUTOOL SDT206 es la evolución consecuente del SDT205: un modo separado de aire y humo con manómetro integrado permite una comprobación previa controlada de la pérdida de presión antes de que comience la prueba de humo propiamente dicha. Una desconexión de seguridad automática por sobrecalentamiento protege el equipo en el uso continuo. Precio: 499,00 €. 
MR CARTOOL T130 Detector de fugas de humo para diagnóstico EVAP, admisión y escape
El MR CARTOOL T130, además de los sistemas EVAP y de admisión, cubre también el diagnóstico de escape. Con una presión de salida de 15-17 PSI, un caudal de 6 l/min y el juego de adaptadores incluido (adaptador de conexión EVAP, adaptador cónico universal, adaptador de goma), se puede utilizar en turismos, motocicletas, todoterrenos, vehículos comerciales ligeros y ATV. Precio: 499,00 €. 
Ya sea un equipo de entrada, uno de gama media con control de presión o un diagnóstico ampliado de escape: con el AUTOOL SDT205, el AUTOOL SDT206 y el MR CARTOOL T130 se pueden hacer visibles las fugas en los sistemas EVAP, de admisión y de vacío, en lugar de tener que adivinarlas. Si tiene dudas sobre la elección adecuada para su taller, nuestro equipo estará encantado de asesorarle personalmente en el 0711-3654 4645. La compra a plazos es posible a través de Klarna o PayPal.