Da OBD1 a OBD2: diagnosi su veicoli più datati
La presa OBD2 standardizzata a 16 poli oggi è lo standard – nell'UE è diventata obbligatoria per i veicoli nuovi con motore a benzina dal 2001 e con motore diesel dal 2004. I veicoli più datati, invece, dispongono spesso di connettori di diagnosi specifici del costruttore: tondi, rettangolari, con 2, 10, 20 o 38 contatti. Uno strumento di diagnosi moderno lì non si adatta meccanicamente. La soluzione è un cavo adattatore da OBD1 a OBD2 – così può continuare a usare il Suo strumento di diagnosi anche su youngtimer e veicoli più datati.
Quando serve un adattatore OBD1?
- Il veicolo non ha una presa trapezoidale a 16 poli nel vano piedi o sotto il cruscotto.
- Al suo posto, nel vano motore, nella scatola dei fusibili o sotto la console centrale si trova un connettore del costruttore tondo o rettangolare.
- Il Suo strumento di diagnosi supporta in linea di principio il veicolo, ma non può essere collegato per mancanza di una presa adatta.
Consiglio: prima dell'ordine conti i contatti del connettore sul veicolo e ne annoti la forma. Il numero di poli è la caratteristica più sicura per scegliere il cavo giusto.
Importante: un cavo adattatore non è uno strumento di diagnosi. Realizza esclusivamente il collegamento meccanico ed elettrico tra veicolo e strumento di diagnosi. Quali centraline e funzioni siano raggiungibili dipende sempre dallo strumento di diagnosi impiegato, dal suo software e da costruttore, modello e anno di costruzione del veicolo.
A seconda del connettore, l'attacco del veicolo non sempre fornisce l'alimentazione elettrica. In tal caso lo strumento di diagnosi deve essere alimentato separatamente – lo verifichi nelle istruzioni del Suo dispositivo.
Panoramica: quale adattatore OBD1 per quale marchio?
| Marchio | Connettore di diagnosi sul veicolo | Cavo adattatore adatto |
|---|---|---|
| BMW | 20 poli, tondo | BMW 20 pin a OBD2 |
| Chrysler | 6 poli | Chrysler 6 pin a OBD2 |
| Chrysler | 12+8 poli | Chrysler 12+8 pin a OBD2 |
| Fiat | 3 poli | Fiat 3 pin a OBD2 |
| Ford | 7 poli | Ford 7 pin a OBD2 |
| GM | 12 poli | GM 12 pin a OBD2 |
| Honda | 3 poli | Honda 3 pin a OBD2 |
| Hyundai | 12 poli | Hyundai 12 pin a OBD2 |
| Kia | 20 poli | Kia 20 pin a OBD2 |
| Mazda | 17 poli | Mazda 17 pin a OBD2 |
| Mercedes-Benz | 38 poli, tondo | Mercedes 38 pin a OBD2 |
| Mercedes Sprinter | 14 poli | Sprinter 14 pin a OBD2 |
| Nissan | 14 poli | Nissan 14 pin a OBD2 |
| Opel | 10 poli | Opel 10 pin a OBD2 |
| Porsche | 19 poli, tondo | Porsche 19 pin a OBD2 |
| Renault | 12 poli | Renault 12 pin a OBD2 |
| Subaru | 9 poli | Subaru 9 pin a OBD2 |
| Toyota | 17 poli | Toyota 17 pin a OBD2 |
| Toyota | 22 poli | Toyota 22 pin a OBD2 |
Tutto in una valigetta: il set di adattatori OBD1 Autel
Chi segue regolarmente veicoli più datati di diversi marchi fa la scelta migliore con un set completo. La valigetta di adattatori originale Autel contiene i connettori più comuni per VAG 2x2 pin, Mercedes-Benz 38 pin, Mercedes Sprinter/VW LT 14 pin, BMW 20 pin, Fiat 3 pin, Peugeot/Citroën 2 pin, Opel/GM/Daewoo 12 pin, Honda 3 pin, Nissan 14 pin, Mitsubishi/Hyundai 12/16 pin e Kia 20 pin. Secondo il costruttore il set è adatto a molti sistemi di diagnosi Autel, dalla serie MaxiDAS DS808 passando per MaxiSys MS906, MS908, MS909 e MS919 fino al MaxiSys Ultra.
I cavi singoli più importanti
Opel 10 pin a OBD2
Per i modelli Opel più datati con il tipico attacco di diagnosi a 10 poli.
BMW 20 pin a OBD2
Per i modelli BMW con il connettore tondo a 20 poli nel vano motore. Nota: questa è la versione con presa OBD2 – per Bosch KTS offriamo una variante specifica con spinotti a banana.
Mercedes 38 pin a OBD2
Per i veicoli Mercedes-Benz con l'attacco di diagnosi tondo a 38 poli.
Mercedes Sprinter 14 pin a OBD2
Per lo Sprinter di prima generazione con attacco a 14 poli.
Fiat 3 pin a OBD2
Ford 7 pin a OBD2
Toyota 17 pin a OBD2
Honda 3 pin a OBD2
Renault 12 pin a OBD2
Porsche 19 pin a OBD2
GM 12 pin a OBD2
Conclusione
Con l'adattatore OBD1 giusto il Suo strumento di diagnosi diventa operativo anche su veicoli più datati – senza soluzioni speciali. Per singoli marchi basta il cavo singolo adatto, mentre le officine multimarca sono completamente attrezzate con la valigetta di adattatori Autel. È possibile l'acquisto con pagamento su fattura tramite Klarna o PayPal.
Tutti i cavi sono disponibili nella categoria Cavi adattatori OBD. Per saperne di più sulla presa standardizzata legga il nostro articolo Presa OBD: tutte le domande e risposte. Domande? 0711-3654 4645.