Original BMW Icom Next BMW Diagnosegerät, Alle BMW Reihen Codierung Baujahr 2025

Kompatibel für BMW Fahrzeuge und Motorräder bis Baujahr 2025

Dieses System besteht aus einem originalen BMW ICOM Next A Diagnosemultiplexer und einem robusten Panasonic CF-19 Diagnosetablet. Beide Geräte wurden technisch generalüberholt und vollständig geprüft. Optisch können Gebrauchsspuren vorhanden sein, die den Funktionsumfang nicht beeinträchtigen. Auf die Hardware erhalten Sie eine 12-monatige Garantie durch den Händler.

Die Lösung ermöglicht die vollständige Diagnose, Kodierung und Steuergeräteprogrammierung für nahezu alle BMW-Fahrzeuge einschließlich Hybrid- und Elektroplattformen sowie M-Modelle. MINI und Rolls-Royce werden ebenfalls unterstützt. Zusätzlich können – je nach Schnittstelle – viele BMW Motorräder über OBD2 oder spezifische Motorrad-Adapter diagnostiziert werden.

Werkstattgerechte Systemarchitektur

Die Kombination aus BMW ICOM Next A und Panasonic CF-19 ist bewusst als geschlossene, professionelle Diagnoselösung konzipiert. Der ICOM Next A fungiert als zentrales Gateway zwischen Fahrzeug und Diagnoserechner und übersetzt unterschiedliche Fahrzeugprotokolle in eine einheitliche Kommunikationssprache für ISTA. Dadurch wird eine stabile, schnelle und zuverlässige Datenübertragung gewährleistet, die insbesondere bei Programmier- und Codierprozessen essenziell ist.

Das Panasonic CF-19 ist für den Werkstatteinsatz ausgelegt und bietet eine robuste Bauweise, die Stöße, Vibrationen, Staub und Temperaturschwankungen toleriert. Dies ist besonders wichtig, da Programmierungen oder Flashvorgänge häufig mehrere Stunden dauern können und eine stabile Hardwarebasis zwingend erforderlich ist. Ein plötzlicher Abbruch aufgrund von Hardwareproblemen könnte im schlimmsten Fall zu einem nicht mehr startfähigen Steuergerät führen.

Stabile Fahrzeugkommunikation und Protokollunterstützung

Der ICOM Next A unterstützt alle relevanten BMW-Diagnoseprotokolle wie K-Line, CAN, MOST, FlexRay und DoIP. Gerade bei neueren G- und F-Modellen ist DoIP (Diagnostics over IP) unverzichtbar, da viele Steuergeräte ausschließlich über dieses Protokoll erreichbar sind. Der ICOM Next A erkennt automatisch das passende Kommunikationsprotokoll und stellt die Verbindung entsprechend her.

In der Praxis bedeutet dies, dass Werkstätten nicht zwischen verschiedenen Adaptern wechseln müssen. Ein einziges Interface deckt nahezu das gesamte BMW-Ökosystem ab, was Arbeitsabläufe beschleunigt und Fehlerquellen reduziert. Besonders bei komplexen Fahrzeugarchitekturen mit vielen vernetzten Steuergeräten ist diese Integration ein entscheidender Vorteil.

Softwareumfang: ISTA-D & ISTA-P

• ISTA-D: Diagnose, Fehlerspeicher, Live-Daten, Sensoranalyse, Dokumentation, Stromlaufpläne
• ISTA-P: Programmierung und Codierung einzelner Steuergeräte sowie Konfigurationsanpassungen

Tiefgehende Fahrzeugdiagnose mit ISTA-D

ISTA-D ist das zentrale Diagnosewerkzeug für BMW-Fahrzeuge und bietet eine strukturierte, geführte Fehlersuche. Das System liest nicht nur Fehlerspeicher aus, sondern analysiert auch Betriebsdaten in Echtzeit. Dadurch können Werkstätten erkennen, ob ein Fehler sporadisch oder dauerhaft auftritt und welche Parameter zum Zeitpunkt des Fehlers vorlagen.

Zusätzlich stellt ISTA-D detaillierte Stromlaufpläne bereit, die insbesondere bei elektrischen Problemen eine wertvolle Unterstützung darstellen. Sensorwerte können grafisch dargestellt und miteinander verglichen werden, was eine präzise Fehlereingrenzung ermöglicht. Dies ist besonders bei modernen Fahrzeugen mit komplexen Assistenzsystemen von großer Bedeutung.

Programmierung und Codierung mit ISTA-P

ISTA-P wird für Steuergeräteprogrammierungen und Software-Updates genutzt. Damit lassen sich neue Steuergeräte initialisieren, bestehende Module aktualisieren oder Fahrzeugkonfigurationen anpassen. In der Praxis wird ISTA-P beispielsweise benötigt, wenn ein Steuergerät ersetzt wurde oder ein Softwarefehler behoben werden soll.

Der Programmierprozess erfordert eine stabile Spannungsversorgung und eine zuverlässige Datenverbindung. In Kombination mit dem ICOM Next A und dem Panasonic CF-19 bietet dieses System genau diese Sicherheit. Werkstätten können sicherstellen, dass Updates korrekt und vollständig aufgespielt werden.

Funktionen und Leistungsmerkmale

• Vollständige Steuergeräteabdeckung
• Lesen und Löschen von Fehlercodes
• Firmware-Updates und Steuergeräteprogrammierung
• Geführte Diagnose- und Reparaturanweisungen
• Live-Messwerte und Sensorparameter
• Servicefunktionen wie Batterie-Registrierung, Getriebe-Adaption, DPF-Regeneration
• Unterstützung des ISTA-P Expert Mode

Praxisrelevante Werkstattfunktionen

Die umfassende Steuergeräteabdeckung ermöglicht es Werkstätten, nahezu jedes elektronische System eines BMW-Fahrzeugs anzusprechen. Vom Motorsteuergerät über das Getriebesteuergerät bis hin zu Assistenzsystemen und Komfortmodulen können alle relevanten Einheiten diagnostiziert und konfiguriert werden.

Besonders wichtig ist die Möglichkeit zur Batterie-Registrierung. Nach dem Austausch der Fahrzeugbatterie muss das Energiemanagementsystem informiert werden, damit Ladezyklen korrekt angepasst werden. Ohne diese Funktion kann es zu Fehlermeldungen oder verkürzter Batterielebensdauer kommen.

Erweiterte Programmiermöglichkeiten

Der ISTA-P Expert Mode erlaubt erfahrenen Technikern tiefere Eingriffe in die Fahrzeugsoftware. Dadurch können individuelle Anpassungen vorgenommen oder spezielle Konfigurationen für Sonderfahrzeuge erstellt werden. Diese Funktion ist besonders für BMW-Spezialisten und Tuning-Werkstätten interessant.

Gleichzeitig bleibt das System durch geführte Prozesse auch für weniger erfahrene Anwender nutzbar. Schritt-für-Schritt-Anleitungen minimieren das Risiko von Fehlbedienungen und sorgen für reproduzierbare Ergebnisse.

Kompatibilität nach Modellreihen

Unterstützt werden BMW Fahrzeuge, MINI, Rolls-Royce sowie BMW Motorrad bis Baujahr 2025 mit OBD2-Diagnosezugang:

• 1er: E8x, F20/F21, F40
• 2er: F22/F23, F45/F46, G42
• 3er: E36, E46, E90/E91/E92/E93, F30/F31, G20/G21
• 4er: F32/F33/F36, G22/G23/G26
• 5er: E39, E60/E61, F10/F11, G30/G31
• 6er: E63/E64, F06/F12/F13, G32
• 7er: E38, E65/E66, F01/F02, G11/G12, G70
• 8er: G14/G15/G16
• X-Reihe: X1, X2, X3, X4, X5, X6, X7
• Z-Reihe: Z3, Z4 (E85/E89/G29)
• M-Reihe: M2, M3, M4, M5, M6, M8
• i-Reihe: i3, i4, i5, i7, i8, iX, iX1, iX3
• MINI: One, Cooper, Clubman, Countryman, Electric
• Rolls-Royce: Ghost, Wraith, Phantom, Cullinan
• BMW Motorrad (modellabhängig): R-, S-, K-, F-, G-Serie

Bedeutung der breiten Modellabdeckung

Die Unterstützung zahlreicher Modellreihen macht dieses System besonders vielseitig. Freie Werkstätten können damit sowohl ältere E-Modelle als auch modernste G-Modelle bedienen, ohne separate Diagnosesysteme anschaffen zu müssen.

Gerade im Bereich Hybrid- und Elektrofahrzeuge ist eine professionelle Diagnose unverzichtbar. Der ICOM Next A ermöglicht den Zugriff auf Hochvolt-Systeme, Energiemanagementmodule und spezifische E-Komponenten, die mit generischen OBD-Scannern nicht erreichbar sind.

Lieferumfang

• BMW ICOM Next A Diagnoseinterface
• Panasonic CF-19 Diagnose-Tablet (generalüberholt)
• OBD2-Anschlusskabel
• LAN-Diagnosekabel
• 12 Monate Hardware-Garantie

Warum diese Hardwarekombination sinnvoll ist

Viele günstige Diagnosesysteme basieren auf handelsüblichen Laptops oder Tablets, die nicht für den Werkstatteinsatz ausgelegt sind. Das Panasonic CF-19 hingegen ist robust, zuverlässig und für anspruchsvolle Umgebungen entwickelt.

Der ICOM Next A als Original-BMW-Interface stellt sicher, dass alle Herstellerfunktionen vollständig unterstützt werden. Dies ist besonders wichtig bei komplexen Programmierungen oder sicherheitsrelevanten Systemen wie Airbagsteuergeräten.

Mögliche Anpassungs- und Codierfunktionen

• Komfortfunktionen (Fenster, Licht, Komfortschließung)
• Motor- und Getriebesteuergeräte
• Airbag- und Sicherheitsmodule (SRS)
• Fahrwerk und Dämpfungssysteme
• Infotainment- und Audiosteuergeräte
• Assistenzsysteme und Sensorik
• Batterie- und Energiemanagement
• Zentralverriegelung und Alarmmodule

Praxisbeispiele für Codierungen

Typische Codierungen umfassen beispielsweise das Aktivieren der Komfortschließung, das Anpassen der automatischen Lichtsteuerung oder das Individualisieren von Blinkerintervallen. Solche Anpassungen erhöhen den Komfort für den Fahrzeughalter und können gezielt an Kundenwünsche angepasst werden.

Im Bereich Fahrwerk können Dämpferkennlinien angepasst oder Fehlermeldungen nach Reparaturen zurückgesetzt werden. Dies ist besonders relevant bei Fahrzeugen mit adaptiven Fahrwerksystemen.

Sicherheitsrelevante Systeme

Auch Airbag- und Sicherheitssysteme können diagnostiziert und nach Reparaturen korrekt konfiguriert werden. Dies erfordert jedoch Fachkenntnis und sollte ausschließlich von qualifiziertem Personal durchgeführt werden.

Das System bietet hier klare Fehlermeldungen und geführte Prozesse, um sicherzustellen, dass alle sicherheitsrelevanten Komponenten ordnungsgemäß funktionieren.

Empfohlene Automodelle für den Einsatz mit BMW ICOM Next A

Geeignete Modelle im Überblick

Besonders gut geeignet für den Einsatz mit diesem Diagnose- und Programmierpaket sind unter anderem: BMW 330e (G20), BMW X5 xDrive45e (G05), BMW M4 (G82), BMW i4 (G26) sowie BMW 530d (G30). Diese Fahrzeuge repräsentieren eine breite Mischung aus Verbrenner-, Hybrid- und Elektrotechnologie und profitieren in unterschiedlicher Weise von der Leistungsfähigkeit des Systems.

Technisch besonders empfohlene Wahl: BMW X5 xDrive45e (G05)

Das technisch am besten geeignete und klar empfohlene Modell für den optimalen Einsatz dieses Systems ist der BMW X5 xDrive45e (G05). Dieses Plug-in-Hybrid-Modell kombiniert komplexe Hochvoltsysteme, ein fortschrittliches Energiemanagement, mehrere Steuergeräte und umfangreiche Komfort- sowie Assistenzfunktionen.

Gerade bei diesem Fahrzeug ist der volle Funktionsumfang des ICOM Next A besonders relevant. Die Batterie-Registrierung, Hochvolt-Diagnose, Steuergeräteprogrammierung und Software-Updates lassen sich hier präzise und zuverlässig durchführen. Zudem ist die DoIP-Kommunikation essenziell, die der ICOM Next A vollständig unterstützt.

Werkstätten, die regelmäßig mit Hybrid- und Elektrofahrzeugen arbeiten, profitieren beim X5 xDrive45e von der stabilen Verbindung, der umfassenden Steuergeräteabdeckung und den geführten ISTA-Prozessen. Damit ist dieses Modell ein ideales Beispiel dafür, wie leistungsfähig und praxisnah diese Diagnose- und Programmierlösung im realen Werkstattbetrieb ist.

Eine durchdachte Lösung für Werkstätten, freie BMW-Spezialisten und Anwender, die eine vollständige und BMW-konforme Diagnose- und Programmierumgebung mit generalüberholter Profi-Hardware und klarer Garantie suchen.

KOSTENLOSER VERSAND AB 50 € WARENWERT !!

Die Lieferung der Ware erfolgt regelmäßig auf dem Versandwege und an die vom Kunden angegebene Lieferanschrift. Bei der Abwicklung der Transaktion ist die vom Kunden bei eBay hinterlegte Lieferanschrift maßgeblich. Hiervon abweichend ist bei Auswahl der Zahlungsart PayPal die vom Kunden zum Zeitpunkt der Bezahlung bei PayPal hinterlegte Lieferanschrift maßgeblich.

War eine Zustellung beim Kunden nicht möglich und sendet das Transportunternehmen die versandte Ware an den Verkäufer zurück, so trägt der Kunde die Kosten für den erfolglosen Versand. Dies gilt nicht, wenn der Kunde durch die verweigerte Annahme sein Widerrufsrecht ausübt, wenn er den Umstand, der zu der Unmöglichkeit der Zustellung geführt hat, nicht zu vertreten hat oder wenn er vorübergehend an der Annahme gehindert war, es sei denn, dass der Verkäufer ihm die Leistung eine angemessene Zeit vorher angekündigt hat.

Sie können wahlweise per Vorkasse, Paypal (Lastschrift und Kreditkarte über Paypal) und Nachnahme zahlen. Bei Auswahl der Zahlungsart Nachnahme wird eine zusätzliche Gebühr in Höhe von 9,99 € berechnet.

Versandkostenfrei innerhalb Deutschlands ab 50€ Warenwert 

Versandkosten EU betragen 14,99 €.

Die Lieferzeit innerhalb Deutschlands, beträgt 2-3 Werktage