Câbles adaptateurs pour poids lourds, remorques et machines agricoles
Dans le secteur des véhicules utilitaires, la prise OBD2 plate à 16 broches est loin d'être présente partout. Les poids lourds plus anciens, les remorques et semi-remorques ainsi que de nombreuses machines agricoles et de chantier possèdent des connecteurs ronds propres au constructeur à 6, 7, 9, 16 ou 37 contacts. Pour pouvoir malgré tout brancher votre outil de diagnostic, il vous faut le câble adaptateur adapté. Ce guide indique quel câble va où.
Vue d'ensemble : connecteurs des véhicules utilitaires et des machines
| Véhicule / système | Connecteur sur le véhicule | Câble adaptateur adapté |
|---|---|---|
| Véhicules utilitaires MAN | 37 broches, rond | MAN 37 broches vers OBD2 |
| Véhicules utilitaires Scania plus anciens | 16 broches, rond | Scania 16 broches vers OBD2 |
| Véhicules utilitaires avec connecteur rond à 9 ou 6 broches | 9 broches ou 6 broches | Truck 9+6 broches vers OBD2 |
| Remorques, semi-remorques, systèmes de freinage (Wabco) | 7 broches | Wabco 7 broches vers OBD2 |
| CASE, CASE IH, New Holland, Steyr, Flexi-Coil, Kobelco, Müller | 9 broches | CNH 9 broches vers OBD2 16 broches |
Important : un câble adaptateur n'est pas un outil de diagnostic. Il assure uniquement la liaison mécanique et électrique entre le véhicule et l'outil de diagnostic. Les calculateurs et fonctions accessibles dépendent toujours de l'outil de diagnostic utilisé, de son logiciel ainsi que du constructeur, du modèle et de l'année du véhicule.
MAN : le connecteur rond à 37 broches
Sur de nombreux véhicules utilitaires MAN, on trouve à la place de la prise OBD2 un connecteur rond spécifique au constructeur avec 37 contacts. Le câble adaptateur le relie à votre outil de diagnostic OBD2 à 16 broches – vos équipements d'atelier et interfaces existants restent ainsi utilisables.
Scania : 16 contacts, mais rond
Les véhicules Scania plus anciens ont un connecteur rond à 16 broches. Il possède certes autant de contacts que la prise OBD2, mais une forme totalement différente – un connecteur OBD2 normal ne s'y adapte pas. Le câble adaptateur assure une fixation solide et sans jeu.
Truck 9+6 broches : un câble pour deux connecteurs
Dans le secteur des véhicules utilitaires, deux connecteurs ronds sont répandus : à 9 et à 6 contacts. Celui qui est monté varie d'un véhicule à l'autre. Le double connecteur couvre les deux variantes – vous n'avez pas besoin d'emporter deux câbles séparés.
Wabco 7 broches : remorques et systèmes de freinage
Les remorques, semi-remorques et systèmes de freinage des véhicules utilitaires possèdent en général leur propre prise de diagnostic à 7 broches. Avec l'adaptateur Wabco, vous utilisez là aussi votre outil de diagnostic existant.
CNH : tracteurs, moissonneuses-batteuses et engins de chantier
De nombreuses machines agricoles et de chantier de CASE, CASE IH, New Holland, Steyr, Flexi-Coil, Kobelco et Müller disposent d'une interface de diagnostic à 9 broches. Le câble adaptateur CNH blindé la relie à l'interface OBD2 à 16 broches des outils de diagnostic modernes. Veuillez vérifier la prise de diagnostic de votre machine avant l'achat – la compatibilité dépend du modèle et de l'interface.
L'outil de diagnostic adapté
Les systèmes accessibles sur un véhicule utilitaire dépendent de l'outil de diagnostic. Nos comparatifs vous aident à choisir : Les meilleurs outils de diagnostic poids lourds, Outils de diagnostic pour autocars et Outils de diagnostic pour Case, New Holland et Steyr.
Conclusion
Pour les véhicules utilitaires et les machines agricoles, c'est le connecteur qui décide : MAN 37 broches, Scania rond, double connecteur 9+6 broches, Wabco 7 broches pour les remorques ou CNH 9 broches pour tracteurs et engins de chantier. Avec le bon câble, votre outil de diagnostic existant reste opérationnel partout. Vous trouverez tous les câbles dans la catégorie Câbles adaptateurs poids lourds. Le paiement sur facture (paiement différé) est possible via Klarna ou PayPal. Conseils au 0711-3654 4645.