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Autel  |  SKU: SW11008

Autel MaxiCom MK906 Pro-TS Diagnosegerät mit TPMS/RDKS für die Werkstatt

1.23900 € 1.69900 €
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Original Autel diagnostic device
Pre-installed and ready to use right away
🛞
TPMS module built in
Read, relearn and program sensors
🚗
Over 100 vehicle brands
Cars up to model year 2025, DoIP & CAN FD
🔄
1 year of free updates
Included with this device

Description

  • ✔ Volle Profi-Diagnose plus integriertes RDKS/TPMS-Modul
  • ✔ RDKS-Sensoren auslesen, anlernen und Autel MX-Sensoren programmieren
  • ✔ Kabellose Diagnose über das Bluetooth-Interface MaxiVCI V200
  • ✔ Über 100 Fahrzeugmarken – PKW bis Baujahr 2025, DoIP und CAN FD
  • ✔ 1 Jahr kostenlose Updates, Kauf auf Rechnung möglich über Klarna oder PayPal

Autel MaxiCom MK906 Pro-TS – Profi-Diagnose und RDKS in einem Gerät

Der Autel MaxiCom MK906 Pro-TS kombiniert die volle Diagnoseleistung des MK906 Pro mit einem integrierten RDKS/TPMS-Modul für die komplette Reifendruck-Kontrollsystem-Arbeit. Das Hochleistungs-Diagnosesystem in Werkstatt-Qualität arbeitet mit einem Qualcomm-Octa-Core-Prozessor, 128 GB SSD-Speicher und einem 8-Zoll-LED-Display mit 1920 × 1200 Pixel Auflösung. Jeder Diagnosevorgang läuft kabellos über das mitgelieferte Bluetooth-Interface MaxiVCI V200. Sie erhalten das Gerät als Internationale Version mit 1 Jahr Update-Lizenz – vorinstalliert, auf aktuellem Stand und sofort einsatzbereit.

Unterschied zum MaxiCom MK906 Pro: Der Pro-TS bietet zusätzlich die vollständige RDKS/TPMS-Funktionalität mit integriertem Funkmodul – Reifendrucksensoren direkt am Rad auslesen, anlernen und programmieren. Beim MK906 Pro ist nur die RDKS-Programmierung über OBD möglich. Wer regelmäßig Reifenservice macht, greift zum Pro-TS.

Integriertes RDKS/TPMS-Modul

  • Breite Sensorabdeckung mit 315 MHz und 433 MHz
  • Sensor-IDs auslesen und schreiben, Sensoren aktivieren
  • Zugriff auf Reifendruck, Temperatur und Batteriezustand der Sensoren
  • Autel MX-Sensoren programmieren (Klonen oder Neuanlage)
  • RDKS-Steuergerätediagnose und Anlernprozeduren fahrzeugspezifisch

Diagnose auf allen Steuergeräten

  • Unterstützung aller Steuergeräte inklusive Codierungen, Anpassungen, Stellglieddiagnosen, Initialisierungen und Anlernen
  • AutoScan – automatischer Scan sämtlicher im Fahrzeug vorhandener Steuergeräte
  • QuickErase – automatisches Löschen aller Fehlerspeichereinträge
  • AutoVIN – liest die Fahrgestellnummer aus und identifiziert den Fahrzeugtyp automatisch
  • Daten-Logging, Remote-Support und Werkstatt-Manager
  • Erweiterbar mit Video-Endoskop und Batterie-Tester

Servicefunktionen für den Werkstattalltag

  • SIA-Rückstellung (Service-Intervall-Anzeige)
  • EPB-Rückstellung (elektronische Parkbremse)
  • DPF-Regeneration am Dieselpartikelfilter
  • LWS-Kalibrierung (Lenkwinkelsensor)
  • BMS-Initialisierung (Starterbatterie anlernen)
  • Drosselklappe anlernen, Injektor-Codierung
  • WFS-Funktionen (Wegfahrsperre und Schlüssel)
  • Vollständige RDKS/TPMS-Funktionen inklusive Sensor-Programmierung
  • Diagnosegestützte Bremsenentlüftung
  • Scheinwerfer-Einstellung, Reifengröße ändern

Die Verfügbarkeit der genannten Spezialfunktionen ist abhängig vom Fahrzeugtyp und somit nicht immer gegeben.

Technische Daten

Betriebssystem Android 10
Prozessor Qualcomm 660 Octa-Core (4× 2,2 GHz A73 + 4× 1,8 GHz A53)
Arbeitsspeicher / Speicher 4 GB RAM / 128 GB SSD
Display 8 Zoll LED-Touchscreen, 1920 × 1200 Pixel
Kameras 16 Megapixel (Front- und Rückkamera)
Akku 11.600 mAh Lithium-Polymer, bis zu 5 Stunden Laufzeit
RDKS-Funkmodul 315 MHz und 433 MHz
Verbindung zum Fahrzeug Kabellos über Bluetooth-VCI (MaxiVCI V200)
Konnektivität WLAN, Bluetooth, HDMI, USB
Protokolle DoIP, CAN FD, ISO-Normen, SAE-Standards, VW UDS u. a.

Über 100 Fahrzeugmarken

Das Multimarken-Diagnosegerät unterstützt mehr als 100 US-amerikanische, asiatische und europäische Fahrzeugmarken – PKW bis Baujahr 2025 – darunter Alfa Romeo, Audi, BMW, Chevrolet, Chrysler, Citroën, Dacia, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Jaguar, Jeep, Kia, Land Rover, Lexus, Mazda, Mercedes-Benz, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Seat, Škoda, Smart, Subaru, Suzuki, Toyota, Volvo und Volkswagen.

Wichtiger Hinweis zur Fahrzeugabdeckung: Die genannte Fahrzeugabdeckung beschreibt den Gesamtumfang, den das Gerät über alle unterstützten Marken hinweg abdecken kann – sie bedeutet nicht, dass jede Marke oder jedes Modell automatisch vollständig unterstützt wird. Welche Fahrzeuge und Funktionen konkret verfügbar sind, hängt immer von Hersteller, Modell, Baujahr und Steuergerät ab. Regelmäßige Softwareupdates erweitern die Abdeckung laufend.

1 Jahr kostenlose Updates

Bei diesem Gerät (Internationale Version) ist eine Update-Lizenz mit einer Laufzeit von einem Jahr enthalten. Regelmäßige Softwareupdates erweitern in dieser Zeit die Fahrzeugabdeckung und ergänzen neue Diagnose- und Servicefunktionen. Nach Ablauf der Update-Laufzeit bleibt das Gerät weiterhin voll funktionsfähig.

Lieferumfang

  • Autel MaxiCom MK906 Pro-TS Diagnosetablet
  • Bluetooth-Diagnose-Interface MaxiVCI V200
  • 230-V-Netzteil
  • Zigarettenanzünder-Ladekabel
  • USB-C-Kabel
  • USB-auf-LAN-Adapter
  • Display-Reinigungstuch
  • Schnellstartanleitung
  • Aufbewahrungskoffer

Kauf auf Rechnung möglich (Klarna oder PayPal): Bezahlen Sie bequem per Rechnung über Klarna oder PayPal – schnell, sicher und unkompliziert.

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Frequently asked questions

Was unterscheidet den MK906 Pro-TS vom MK906 Pro?

Der MaxiCom MK906 Pro-TS bietet zusätzlich zur vollen Diagnoseleistung des MK906 Pro ein integriertes RDKS/TPMS-Funkmodul: Reifendrucksensoren lassen sich direkt am Rad auslesen, aktivieren, anlernen und Autel MX-Sensoren programmieren. Beim MK906 Pro ist nur die RDKS-Programmierung über OBD möglich. Für Werkstätten mit regelmäßigem Reifenservice ist der Pro-TS die richtige Wahl.

Welche RDKS/TPMS-Funktionen bietet der MK906 Pro-TS?

Das integrierte RDKS-Modul arbeitet mit 315 MHz und 433 MHz und deckt damit die gängigen Sensoren ab. Sie können Sensor-IDs auslesen und schreiben, Sensoren aktivieren, auf Reifendruck, Temperatur und Batteriezustand zugreifen, Anlernprozeduren fahrzeugspezifisch durchführen, die RDKS-Steuergerätediagnose nutzen und Autel MX-Sensoren programmieren (Klonen oder Neuanlage).

Für welche Fahrzeuge und Marken ist der MK906 Pro-TS geeignet?

Der MaxiCom MK906 Pro-TS unterstützt mehr als 100 US-amerikanische, asiatische und europäische Fahrzeugmarken – PKW bis Baujahr 2025 – darunter Audi, BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, Opel, Ford, Peugeot, Renault, Škoda, Seat, Fiat, Toyota, Honda, Hyundai, Kia, Mazda, Nissan und Volvo. Dank DoIP und CAN FD sind auch aktuelle Fahrzeuggenerationen erreichbar. Die tatsächliche Diagnosetiefe hängt immer von Hersteller, Modell, Baujahr und Steuergerät ab.

Was ist im Lieferumfang enthalten?

Im Lieferumfang enthalten sind das Autel MaxiCom MK906 Pro-TS Diagnosetablet, das Bluetooth-Diagnose-Interface MaxiVCI V200, ein 230-V-Netzteil, ein Zigarettenanzünder-Ladekabel, ein USB-C-Kabel, ein USB-auf-LAN-Adapter, ein Display-Reinigungstuch, die Schnellstartanleitung sowie ein stabiler Aufbewahrungskoffer – inklusive Update-Lizenz mit einem Jahr Laufzeit.

Autel MaxiCom MK906 Pro-TS Diagnosetablet mit TPMS-Menü

Autel MaxiCom MK906 Pro-TS Diagnosegerät mit TPMS/RDKS für die Werkstatt

Autel
1.23900 € 1.69900 €
  • ✔ Volle Profi-Diagnose plus integriertes RDKS/TPMS-Modul
  • ✔ RDKS-Sensoren auslesen, anlernen und Autel MX-Sensoren programmieren
  • ✔ Kabellose Diagnose über das Bluetooth-Interface MaxiVCI V200
  • ✔ Über 100 Fahrzeugmarken – PKW bis Baujahr 2025, DoIP und CAN FD
  • ✔ 1 Jahr kostenlose Updates, Kauf auf Rechnung möglich über Klarna oder PayPal

Autel MaxiCom MK906 Pro-TS – Profi-Diagnose und RDKS in einem Gerät

Der Autel MaxiCom MK906 Pro-TS kombiniert die volle Diagnoseleistung des MK906 Pro mit einem integrierten RDKS/TPMS-Modul für die komplette Reifendruck-Kontrollsystem-Arbeit. Das Hochleistungs-Diagnosesystem in Werkstatt-Qualität arbeitet mit einem Qualcomm-Octa-Core-Prozessor, 128 GB SSD-Speicher und einem 8-Zoll-LED-Display mit 1920 × 1200 Pixel Auflösung. Jeder Diagnosevorgang läuft kabellos über das mitgelieferte Bluetooth-Interface MaxiVCI V200. Sie erhalten das Gerät als Internationale Version mit 1 Jahr Update-Lizenz – vorinstalliert, auf aktuellem Stand und sofort einsatzbereit.

Unterschied zum MaxiCom MK906 Pro: Der Pro-TS bietet zusätzlich die vollständige RDKS/TPMS-Funktionalität mit integriertem Funkmodul – Reifendrucksensoren direkt am Rad auslesen, anlernen und programmieren. Beim MK906 Pro ist nur die RDKS-Programmierung über OBD möglich. Wer regelmäßig Reifenservice macht, greift zum Pro-TS.

Integriertes RDKS/TPMS-Modul

  • Breite Sensorabdeckung mit 315 MHz und 433 MHz
  • Sensor-IDs auslesen und schreiben, Sensoren aktivieren
  • Zugriff auf Reifendruck, Temperatur und Batteriezustand der Sensoren
  • Autel MX-Sensoren programmieren (Klonen oder Neuanlage)
  • RDKS-Steuergerätediagnose und Anlernprozeduren fahrzeugspezifisch

Diagnose auf allen Steuergeräten

  • Unterstützung aller Steuergeräte inklusive Codierungen, Anpassungen, Stellglieddiagnosen, Initialisierungen und Anlernen
  • AutoScan – automatischer Scan sämtlicher im Fahrzeug vorhandener Steuergeräte
  • QuickErase – automatisches Löschen aller Fehlerspeichereinträge
  • AutoVIN – liest die Fahrgestellnummer aus und identifiziert den Fahrzeugtyp automatisch
  • Daten-Logging, Remote-Support und Werkstatt-Manager
  • Erweiterbar mit Video-Endoskop und Batterie-Tester

Servicefunktionen für den Werkstattalltag

  • SIA-Rückstellung (Service-Intervall-Anzeige)
  • EPB-Rückstellung (elektronische Parkbremse)
  • DPF-Regeneration am Dieselpartikelfilter
  • LWS-Kalibrierung (Lenkwinkelsensor)
  • BMS-Initialisierung (Starterbatterie anlernen)
  • Drosselklappe anlernen, Injektor-Codierung
  • WFS-Funktionen (Wegfahrsperre und Schlüssel)
  • Vollständige RDKS/TPMS-Funktionen inklusive Sensor-Programmierung
  • Diagnosegestützte Bremsenentlüftung
  • Scheinwerfer-Einstellung, Reifengröße ändern

Die Verfügbarkeit der genannten Spezialfunktionen ist abhängig vom Fahrzeugtyp und somit nicht immer gegeben.

Technische Daten

Betriebssystem Android 10
Prozessor Qualcomm 660 Octa-Core (4× 2,2 GHz A73 + 4× 1,8 GHz A53)
Arbeitsspeicher / Speicher 4 GB RAM / 128 GB SSD
Display 8 Zoll LED-Touchscreen, 1920 × 1200 Pixel
Kameras 16 Megapixel (Front- und Rückkamera)
Akku 11.600 mAh Lithium-Polymer, bis zu 5 Stunden Laufzeit
RDKS-Funkmodul 315 MHz und 433 MHz
Verbindung zum Fahrzeug Kabellos über Bluetooth-VCI (MaxiVCI V200)
Konnektivität WLAN, Bluetooth, HDMI, USB
Protokolle DoIP, CAN FD, ISO-Normen, SAE-Standards, VW UDS u. a.

Über 100 Fahrzeugmarken

Das Multimarken-Diagnosegerät unterstützt mehr als 100 US-amerikanische, asiatische und europäische Fahrzeugmarken – PKW bis Baujahr 2025 – darunter Alfa Romeo, Audi, BMW, Chevrolet, Chrysler, Citroën, Dacia, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Jaguar, Jeep, Kia, Land Rover, Lexus, Mazda, Mercedes-Benz, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Seat, Škoda, Smart, Subaru, Suzuki, Toyota, Volvo und Volkswagen.

Wichtiger Hinweis zur Fahrzeugabdeckung: Die genannte Fahrzeugabdeckung beschreibt den Gesamtumfang, den das Gerät über alle unterstützten Marken hinweg abdecken kann – sie bedeutet nicht, dass jede Marke oder jedes Modell automatisch vollständig unterstützt wird. Welche Fahrzeuge und Funktionen konkret verfügbar sind, hängt immer von Hersteller, Modell, Baujahr und Steuergerät ab. Regelmäßige Softwareupdates erweitern die Abdeckung laufend.

1 Jahr kostenlose Updates

Bei diesem Gerät (Internationale Version) ist eine Update-Lizenz mit einer Laufzeit von einem Jahr enthalten. Regelmäßige Softwareupdates erweitern in dieser Zeit die Fahrzeugabdeckung und ergänzen neue Diagnose- und Servicefunktionen. Nach Ablauf der Update-Laufzeit bleibt das Gerät weiterhin voll funktionsfähig.

Lieferumfang

  • Autel MaxiCom MK906 Pro-TS Diagnosetablet
  • Bluetooth-Diagnose-Interface MaxiVCI V200
  • 230-V-Netzteil
  • Zigarettenanzünder-Ladekabel
  • USB-C-Kabel
  • USB-auf-LAN-Adapter
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  • Schnellstartanleitung
  • Aufbewahrungskoffer

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